Guillaume SAGLIER

🥁 Après Carto voici... 🚄📊 Stats Tchoo !
stats.tchoo.net
Tout le #ferroviaire du pays chaque minute dans un dashboard coloré et dynamique grâce aux données statiques et temps-réel de l'#opendata ☺️

On est d'accord 😅
J'ai dû relire 2 fois pour bien comprendre !
Après, c'est joli les lancements de nuit ✨🌒

Sachant qu'un lancement demande une attention et une charge de travail supplémentaires pour ces derniers, on limite les lancements. Comme il y a moins de vols la nuit, un lancement est plus "acceptable" en termes de boulot pour les contrôleurs.

En fait, vu que les contrôleurs aériens ne sont plus payés depuis un moment (cause Shutdown), la FAA demande à diminuer encore le nombre de vols aux USA car ils sont de moins en moins nombreux à surveiller le ciel. ⤵️

La Fnaut PACA dénonce la désinformation sur la qualité du service TER Nice–Marseille La Fnaut PACA dénonce la désinformation sur la qualité du service TER Nice–Marseille - La voix des usagers

Le communiqué de la @fnaut.fr sur les problèmes rencontrés par #Transdev sur la ligne Marseille-Nice est absolument lunaire.

Lunaire.

Ça se résume en "personne ne nous en a parlé donc ça n'existe pas". 🤷🏻‍♂️

En + comme les retards "leur semblent" en diminution tout va bien.

fnaut.fr/la-fnaut-pac...

Aujourd'hui j'assure le @occitanie.bsky.social @sncf-voyageurs.bsky.social 872712 au départ de Tarbes pour Toulouse.
L'astreinte c'est aussi aller assurer un train en urgence pour remplacer un collègue malade 💪.

C'est le logiciel qui va arriver sur les LITO 2 NG ?

Pour info, ça a lieu, par ex, tous les jours à Toulouse le soir pour former le train de nuit pour Paris avec les différents tronçons qui arrivent de différents endroits.
Il y a même des voyageurs dans la partie qui est manœuvrée 😉

#ArchivesPersos
Retour en mars 2024 sur la ligne Toulouse - Latour de Carol...
@occitanie.bsky.social @sncf-voyageurs.bsky.social

Articles Voir l’article pour en savoir plus.

Je vous conseille l'excellent site de @tgvdu45.bsky.social : theoontracks.com/articles/
Vous trouverez un max d'infos sur le TGV M... et d'autres choses encore 👍

- Aucun rapport avec la motorisation. Il faut tout simplement un bogie supplémentaire pour finir une rame TGV.
- Je ne parle pas de pb de moteur mais d'absence d'alimentation dans la caténaire

Sans greffon pas de longueur modulaire le M pouvant changer de nb de voitures
Le vrai "pari" technologique c'est l'intégration de batteries dans le greffon qui permettent de faire avancer le train à basse vitesse sur quelques kilomètres pour pouvoir dégager le réseau en cas de rupture d'alimentation

Pas de soucis. J'avais compris perso d'où le "si on est pointilleux" 👍

Alors, si on est pointilleux 😁, ce n'est pas la tension qui est particulière !
Cela reste du 1500V continu.
Par contre, la forme est plus originale : c'est ce qu'on appelle de la caténaire midi (qui, tout doucement, tend a disparaitre).

Du nouveau sur carto.tchoo.net qui prépare de grosses features pour la suite ! Je vous ai ajouté les numéro des voies pour les gares et toutes les dessertes d'un train, y compris sur l'itinéraire sur la carte !
C'est mis à jour toutes les 5min, et c'est même archivé.
Mais pourquoi ?

BB7200 du Train Historique de Toulouse

Voiture Inox du Train Historique de Toulouse

Sortie du weekend...
#NezCassé
www.trainhistorique-toulouse.com

Le logo SNCF Voyageurs 😉
Et oui, c'est comme ça sur tous les AGC qui sortent d'OPMV

Si tu as besoin d'aide pour te lancer mon cher BB 😘

Imagine, l'attraction tombe en panne.
Tu es bloqué là-haut.
Tu appel le COP : "je suis bloqué en haut d'une attraction de fête foraine aux Havre, je peux pas faire le retour à l'heure 😅😅🥲"

Tu es sur de vouloir venir en Occitanie un jour toi ? 🤔

And there it is, right above the house ! 😁

Et le voilà juste au-dessus de la maison 😁 !

Une matinée en gare d'Ancenis

Rainure de roue de char romain dans de la roche. Preuve irréfutable d'après l'institut de recherche "Elon Musk"

Un petit thread qui prouve que les romains avaient le chemin de fer bien avant nous !
LA preuve historique que vous attendez tous (ou pas 😁)

La SNCF annonce un bénéfice net de 1,6 milliard d'euros en 2024 et un record de fréquentation sur ses TGV et Ouigo C'est la quatrième année consécutive dans le vert pour la compagnie ferroviaire.

ℹ️ #ResultatsAnnuels #SNCF : le @groupe-sncf.com confirme sa solidité financière pour la 4ème année de suite.
Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.

Oui c'est pas mal.
J'ai déjà fait jusqu'à Bordeaux une fois.
Pas sûr que ça perdure quand on aura la LGV (mais bon, 2032, on a le temps !)

Perso, déjà fait un UM3 de Regiolis entre Toulouse et Montauban (et les 3 éléments en commercial je précise 😉).
C'était un TERinOui 😁 (une grande rame TER qui remplaçait un TGV entre les 2 gares pour éviter que ce dernier prenne plus de retard pour repartir vers Paris).

Attaque ou panne... comme la dernière fois ?

Ce soir, c'est le grand soir !
Merci à @ericlagadec.bsky.social, @astropierre.com, @techspatiales.bsky.social, @astroptere.bsky.social, @spaceexplorerw.bsky.social et encore pleins d'autres d'avoir nourri ma culture spatiale et astronomique ! 🙏

si vous aimez mes threads en mode Bluesky, soyez patient je suis un peu occupé.
Coming Soon 😀

Aussi fou que ça puisse paraître, cette horairiste échange bien plus avec moi (donc l'EF) qu'avec ses collègues de l'EIC (Réseau) 🙃