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NA車しか買ってないけどKompressorMan

@kompressorman.bsky.social

ツイッタランドから遠征して来た、車クラスタ勢の現場猫。

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Posts by NA車しか買ってないけどKompressorMan (@kompressorman.bsky.social)

Xあぼんしたの、エプスタi

こんな夜に呼び鈴?

16.02.2026 13:40 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
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最近入れ込んでるマシンをば

左上:カタナシ君
MSフレキ+アバンテMk.II。コレに組んだ樽バネを某公式大会で買った時にさだ◯るさんと会えた思ひ出

右上:アバンテMk.II MAスペシャル
MAシャーシにアバンテMk.II載せて、青山ブルーマウンテンこと青山翠ちゃん仕様の痛車にした奴。名前の由来はシャーシ名と翠ちゃんのイニシャル(Midori Aoyama)のダブルミーニング

右下:ヒョンデ・i20クーペWRC
限定品故にプレ値付いてた中古だけど、思い切って組んだwww

16.01.2026 16:16 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0
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最近ご無沙汰な四千円号(アバンテX)

他にご無沙汰なマシンが複数あるから、走らせるわ

16.01.2026 16:07 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0

ツイッタランドあぼんしたからここで書くけど、ライザン2台とフロントカーボンスラダン買う予定

ライザン1台目:ノーマル
ライザン2台目:GTアドバンスなりB-MAXなり出せる仕様
スラダン:四千円号に付ける(現状フロントにリア用付けてるから何とかしたい)

16.01.2026 15:59 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0

地震起こった途端にツイッタランドあぼんして草枯れた

08.12.2025 14:28 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

惜しい、不正解です。

こんな軍用車作るからイタ車って面白いのかと

19.11.2025 15:51 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

いかがだったでしょうか。今回はTwitterの不具合でこちらで問題を投下してから、不具合が解消された所で向こうでも投下という変則的な形になりました。

何事もなければ次週もTwitterの方でクイズを出題致しますが、このクイズも3周年ですので2問出題する予定です。では。

19.11.2025 14:58 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

恒例のネタ枠であるDは、イタリア軍にまつわる有名なデマの一つである。

美食で有名なイタリアなだけあり、まことしやかに「WW2のアフリカ戦線で、イタリア軍は貴重な水を大量に使ってパスタを茹でていた」というデマがネット上で出回っている。アフリカ戦線にパスタが送り込まれたのは事実だが、水が不足してた為にパスタは後方の駐屯地に送り返されている。前線での食事はビスケットと缶詰で、物資が比較的豊富な後方ではスープを絡めたショートパスタが食されていた模様。

19.11.2025 14:50 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

それに対しドライサンプは、オイルパンに落ちたオイルをスカベンジポンプで回収して別体のオイルタンクに戻し、そこからエンジンの摺動部にオイルを供給するする方式である。このドライサンプの利点は

・高い旋回Gが掛かっても安定してオイルを供給できる
・オイルタンク容量を稼げる
・オイルパンを薄く出来る為に、エンジンをより低く搭載できる

といった物があり、マッタの場合は

・オイルパンを薄くして最低地上高を稼ぐ
・傾斜した場所でもオイルを安定して供給する

という目的で採用されている。

更に続く

19.11.2025 14:33 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0

解説

アルファロメオがかつて軍や警察向けに開発し、1952年から2年間に渡り生産されたのが「マッタ」こと1900Mである。搭載されたエンジンは1884cc水冷直4DOHC8バルブを搭載しており、低中速重視にセッティングされたとは言えその時点で既に当時の軍用車としては常軌を逸している。更に異様とも言えるのが、選択肢Cの通りオイルの潤滑方式にレーシングカーでお馴染みのドライサンプが採用された事であろう。

通常乗用車に採用されているウェットサンプは、エンジンの摺動部に供給されたオイルが自重でエンジン下部のオイルパンに戻り、その中のオイルをオイルポンプで再び摺動部に供給する仕組みである。続く

19.11.2025 14:20 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0

皆様、クイズの答え合わせの時間です。

正解はCの「ドライサンプ」でした。解説は後ほど。

19.11.2025 13:30 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 1

ツイッタランド復旧したので、そちらにも投下しました。

18.11.2025 14:47 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

まさか、恒例のクイズをこっちだけ投下する羽目になるとは思わんかったwww

18.11.2025 13:36 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

クイズ

軍用車及び民生用として生産された"マッタ"ことアルファロメオ・1900Mの、軍用車らしからぬ機構もしくは装備はどれでしょうか。回答期間は本日11/18 22:30〜翌11/19 22:30とし、回答は本ツイへのリプでお願いします。

A. ツインチョークキャブ2連装
B. センターデフ式フルタイム4WD
C. ドライサンプ
D. 砂漠でパスタ茹でる用の釜

18.11.2025 13:29 — 👍 2    🔁 0    💬 1    📌 2

ツイッタランドあぼんしたから、毎度恒例のクイズはこっちでやります。22:30に投下予定です。

因みに今回のテーマは「アルファロメオ」です

18.11.2025 13:15 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0

クイズに回答した皆様にリプ書いてる最中にトラブルはご勘弁よ、ツイッタランドよ

03.09.2025 15:21 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
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フィールダーさんとみくる

実はどちらも全高(身長)が152cmだったりするw

22.08.2025 15:39 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0

てか、MTたのしいれす

22.08.2025 15:34 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0
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前の愛車と今の愛車

GR86を車椅子のスペースに停めたの、店側からの誘導に従ったらそこだったから炎上は勘弁ね汗

22.08.2025 15:33 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0

鍵の一つでしたからね。カーボンブレーキが優勝を後押ししたのは間違いないかと。

787Bの優勝劇は、マシンメイクもそうですけど政治的な動きやら相手の欠点を突いた策略やら、文字通り「勝ち方の教科書」とも言えますし。

01.06.2025 08:10 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0

大正解です!

まさか恒例のクイズをこっちに輸入するとは思いませんでしたw

28.05.2025 15:53 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0
[720p]納沙幸子登場剪輯1~4(轉載)
YouTube video by 青春波紋高校艦隊 [720p]納沙幸子登場剪輯1~4(轉載)

そんな彼女は一言で言えば「ヲタク」であり、データの扱いに長けてる一方で妄想癖の持ち主で、事あるごとに一人芝居をしている。その上、任侠映画にもハマっており、広島出身の黒瀬ゆうこが声を担当した事もあってか、ヤクザになり切った際の切れ味は異様である。それこそが、一見すれば清楚な美少女である納沙幸子の特異性と残念っぷりを表してると言えよう。

尤も、そんな彼女も中学までは友達と言える存在がおらず、「距離感掴めないタイプのコミュ障」とも表する事が出来る訳ではあるが。

参考までに、この動画を見て納沙幸子がどんなキャラか理解して頂けたら幸いである。

youtu.be/z4x0AaqQvrk?...

28.05.2025 15:52 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

そんな資格を所持する彼女が登場するはいふりは、坂本龍馬が暗殺されず、日本の国土の大部分が沈没し海上都市が建設され、ライト兄弟の飛行機の実験が失敗に終わった世界線の日本が舞台である。

そこでは、女性のみで構成される「ブルーマーメイド」、男性のみで構成される「ホワイトドルフィン」が海上の保安と防衛を担っており、本作品は前者の構成員を養成する横須賀女子海洋学校の、生徒の実習に使われる駆逐艦「晴風」を主な舞台としている。

納沙幸子は艦橋の記録員を担当しており、艦内の記録全般や艦内ネットワークの管理が役割である。そんな彼女は一言で言えば「ヲタク」な人間であり、続く

28.05.2025 15:50 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

787B 55号車の優勝に貢献したのは想像に難くないだろう。ケネディの走法も、恐らくはカーボンブレーキが無ければそこまで効果が見込めてはいなかったと思われる。

恒例のネタ枠であるDは、はいふりこと'16年春のアニメ「ハイスクール・フリート」の主要人物である納沙幸子(のさ こうこ)の所持する資格である。

データベーススペシャリストは、情報処理関係の国家資格の一つで、ITパスポート、基本情報、応用情報、高度区分のうち高度区分に分類されている。この試験の合格率は10%台半ば~後半であり、おおよそ10代の少女が受ける物とは思えない物である。続く

28.05.2025 15:48 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

そんな787Bに採用されたのが、Cのカーボンブレーキである。マシン開発の際に、他のドライバーがブレーキローターの軽さ等から不安視してる中で、ババを引く形でテストを担当した従野孝司('91年には前年型の787で出走)が「コレ使わないなら出ない方が良い」と断言し、採用が決定したという。

このカーボンブレーキは、787B 18号車のデイビッド・ケネディが考案した走法 - エンブレが弱いロータリーの欠点を逆に利用し、スロットルオフを早めて燃費向上 - や、コンサルタントのジャッキー・イクスが上位のメルセデスに張った罠 - 相手に無理なペースアップをさせて自滅に追い込む - 共々、続く

28.05.2025 15:47 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

'91年にグループCの規定が「F1と共用の3.5L NAエンジンのみ」と改定されるはずだったが、再びル・マンをシリーズに組み込んだスポーツカー世界選手権(SWC)にエントラントが集まらなかった為に、'91年は最低重量を上げた上で従来のグループCマシンの出走も可能となった。

'90年いっぱいでロータリー最後となるはずだったマツダスピードは、その年のル・マン惨敗(新型の787が2台ともリタイヤ、前年型の767Bが総合20位)の雪辱を晴らそうと、787に200項目の改良を加えた787Bを2台製作。前年型の787のうち1台にもその改良を反映させた上でル・マンに出走させた。続く

28.05.2025 15:46 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

解説

'91年に日本車として初めてル・マン24時間で優勝したマツダ・787B 55号車は、同時に今に至るまでル・マン優勝車両として唯一非レシプロエンジン車でもある。

そんな787Bは他にも「初」の記録も保持している。それこそが「カーボンブレーキ装着車初のル・マン優勝」である。

カーボンブレーキ自体は前年のル・マンに出走した日産のNMEのR90CKとNISMOのR90CPの計3台にも装着されていたが、2000km持つとされたブレーキパッドが1000kmで消耗してしまいパッド交換に時間を取られ、有効打とはならなかった(そもそも日産の3チームの連携が無かったのが大きいが)。

続く

28.05.2025 15:45 — 👍 2    🔁 0    💬 1    📌 0

皆様、クイズの答え合わせの時間です。

正解はCの「カーボンブレーキ装着車初の優勝」でした。解説は後ほど。

28.05.2025 13:37 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 1

ツイッタランドが不安定なので、恒例のクイズを輸入しますた

27.05.2025 13:30 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0

クイズ

'91年ル・マン24時間で優勝したマツダ・787Bの持つ記録はどれでしょうか。回答期間は本日5/27 22:30〜翌5/28 22:30とし、回答は本ツイへのリプでお願いします。

A. 本戦中の最高速度
B. 最長走行距離
C. カーボンブレーキ装着車初の優勝
D. ヤクザ映画好きなJKにしてデータベーススペシャリストの取得

27.05.2025 13:29 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 1