Možná tam byl nějakej děrovanej kousek, ale jinak jsou stupně plný, jsem na to taky citlivej. Ale ono jak se člověk otočí směrem ven, je fakt vidět dolů víc, než by chtěl i tak.

Eiffelovka má stupně schodiště plný. Ale je tam velkej rozdíl v rameni mířícím ke středu (v pohodě) a rameni mířícím ven (výrazně horší, je daleko víc vidět). V tom proskleným výtahu z 2. patra na vršek zavírám oči.

Tak Praha je největší skanzen dopravních a urbanistických omylů druhé poloviny 20. století v Evropě, takže to sedí.

Průzkum dopravního pekla: Pražany nejvíce trápí kolony a nedostatek parkování - Novinky Pražany hned po nedostupnosti bydlení nejvíce trápí dopravní situace v metropoli, zejména kolony a problémy s parkováním. Vyplývá to z průzkumu agentury STEM/MARK, který zadal pražský magistrát.

Tenhle článek by mohl být zdrojem celkem značnýho množství fórů, jak mimo ty jejich závěry jsou. Přijde mi ale zajímavý, jak velký procento lidí, si myslí, že P+R něco vyřeší. 1/
www.novinky.cz/clanek/domac...

Jasně, ten hotel je bizár, to jo. Ale zrovna v pondělí jsme jeli kolem do Tábora a zpátky a říkal jsem si, že jak vyrostly ty stromy, tak v podstatě není ze silnice vidět, nevědět o něm, možná si ho ani nevšimnu. Dřív to bývala větší rána.

Koupil a zrekonstruoval to Infinit, kterej má i saunovej svět v hotelu Step nad Libní a Infinit Maximus na Brněnské přehradě. V těch Senohrabech jsem nebyl, v tom Brně jo a tam to bylo fajn. Trochu kýč jo, ale v míře očekávaný od takovýho wellness resortu.

Ten sirokej rozchod ma i Pobalti, Ukrajina a Finsko. Jsou plany neco predelat na standardni (a Rail Baltica se na nem stavi) ale neni to jednoduchy. A jeste trochu sirsi rozchod ma furt na rade trati Spanelsko a Portugalsko.

U generace dobry jsou, to jsem napsal blbe, ale to puvodni album mi proste jeste o chlup lip funguje bez nich. Idealne bych to asi chtel na dvou discich. U Kreseb mi prijdou slabsi i kvalitativne

Toho Super robota si musim najit, zbytek miluju. U Generace a Kreseb tusi me jenom trochu stvou CD vydani, protoze bonusy podle me zdaleka nedosahujou kvality toho puvodniho alba a ja rad jedu na repeat.

Ono by obcas pomohlo i to, ze by nevyzadoval reakci...

Takze jeste postavit pokojicek. Sakra. No je fakt, ze to stejne bylo v planu.

a man with a beard is sitting at a table talking to another man and says `` teach me '' . ALT: a man with a beard is sitting at a table talking to another man and says `` teach me '' .

Jak se to dela, aby dite nechtelo s rodicem mluvit?

Zas jednou vyhlasujem #pauzanakafe vodu kapsicku a krupika.

Jsi mi nasadil brouka do hlavy a zkusil jsem zapátrat, kde se mi práce s okolím řeky centrem líbila. Přišel jsem na Turku a do určitý míry Umea a Pasov. V Paříži mi to přijde hodně fajn kolem kanálu sv. Martina, ale snažej se v posledních letech i v některých částech kolem Seiny a místy úspěšně.

Jak je to ve skutecnosti s videtelnosti nepancerovanych ucastniku provozu.

@tomflood jako obvykle do cerneho.

3/3 Norwegian nature and mountains and for them, one big backpack is really the only viable possibility...

2/3 35 kg, most of it books (and some wine, etc.). I was lucky nobody in the bus companies I used then cared, as long as I was able to put it into the trunk.

2nd thing is you may be able to handle multiple smaller pieces in the city, but on such train, there be people heading from Oslo into the

Well I can pack smal for me if necessary, but with almost 2m height, shoe size 50, etc. It will always be bigger then for smaller people with the same number of items. And I like to have enough room for souvenirs on the way back. (from Erasmus in Paris, my 90l backpack was usually well over 1/2

Maybe time to reconsider the dedicated luggage vans thing? And two cabin sized suitcases and a large handbag are usually actually worse than one large bag/backpack.

They probably wouldn't check it when everything runs smooth. But they will happily use it against you if any problem occurs. And also if some "proactuve idiot" gets into the right mood.

How I hate these corporate loophole policies designed only to throw problems onto customers.

Definitely, one larrge backpack/bag/suitcase is IMO much better than several small ones. Both for the person and for others around in the train, public transport, etc.

YouTube video by MOPFC Kan Bankası (Blood Bank) Türkçe altyazılı - Monty Python's Flying Circus

No, to záleží... www.youtube.com/watch?v=Y43d...

Jeli jsme na vylet polezet si v postelovem showroomu. Kterou ledvinu je lepsi obetovat pro spani na levem boku?

Delsi vlakno, ale "hezky" ukazuje, jak moc je u nas uradum a policii pri navrhu ulic jedno bezpecnost kohokoli, kdo zrovna nesedi v aute...

2/2 pranim toho, kdo ty site navrhuje a 3) musi se jit na kole bezpecne dostat i k cilum uprostred tech ulic, ktere zustanou primarne pro auta.

Za techto podminek je to dobrej system. Bez nich casto jen chabe maskovany prani, aby lidi na kolech z mesta zmizeli uplne.

I u nas casto zni, ze by lidi na kolech meli jezdit po jinych ulicich nez vetsina aut. A ono to dava naprosto smysl, jsem pro. S par "drobnymi" hacky 1)i ty ulice primarne pro lidi na kolech musi tvorit smysluplnou sit 2) malo aut a nizky rychlosti tam musi byt dany designem tech ulic, ne jen 1/2

Mame nabijeci bezhadicovej, ten je na nej tezkej. Ale mopem vytira denne.

A je to, nesmíme doma uklízet podlahu (vysávat, vytírat, nic).

Jedinej, kdo smí čistit jakoukoli podlahu jsou pejsek s kočičkou...

A kez by se pak vratily jeste na Prikopy...

Chut? Vune? Vyzivova hodnota? Nebudte smesni, klicovou vlastnosti jidla je nakolik vam obarvi bobek...