Sowohl als auch. Die Firma erfasst, aber nur was rechtlich notwendig ist (also praktisch nur die Zeiten). Um den Statistiknerd in mir zu befriedigen habe ich eine App die ein sehr komplexes Excel mit vielen Funktionen, Synchronisation etc. ist. In die geb ich direkt nach jedem Flug die Daten ein.

7/7
Unterm Strich habe ich 180.104 km zurückgelegt und 57.673 Passagiere befördert – weniger Strecke, aber mehr Menschen als 2024 👍
2026 wird wieder etwas ruhiger, diesmal mit zwei Monaten Pause. Ich fliege immer noch sehr gerne – aber spätestens seit 2025 gibt es etwas, das noch wichtiger ist 😊

6/7
Die Flüge führten mich zu 47 Flughäfen, drei mehr als im Vorjahr.
Abseits der Homebase am häufigsten: Frankfurt (28×), Berlin (15×) sowie Kopenhagen & London (je 11×).
Neu dabei: Split 🇭🇷, Burgas 🇧🇬, Mailand-Linate 🇮🇹, Prag 🇨🇿 und Marseille 🇫🇷

5/7
Bei den 356 Flügen durfte ich 182 Starts und 182 Landungen machen.
Vier Autolandings waren auch dabei, davon gleich drei in derselben Woche.
Durchstarten mussten wir 2025 nur einmal, wegen einer Gewitterwolke genau auf der Anfluglinie ⛈️

4/7
Kurios: Das ist mir vorher nie passiert, dafür dieses Jahr zweimal an aufeinanderfolgenden Tagen. Ärgerlich, aber immer noch besser als ein medizinischer Notfall in der Luft.
Trotz allem kam ich kumuliert auf nur 10:30 Verspätung – nur noch ein Fünftel von 2024.

3/7
Insgesamt waren es 356 Flüge:
Der Großteil auf dem A320 (271), dazu 40 Flüge auf dem A320neo und 45 auf dem A321.
Der längste Flug dauerte 4:52, der kürzeste nur 16 Minuten – ein Gate-Return wegen eines erkrankten Passagiers. Wir sind also in Wahrheit gar nicht geflogen, nur gerollt.

2/7
Von der Blockzeit (Zeit, in der sich das Flugzeug unter meiner Mitarbeit bewegt) habe ich 497:03h in der Luft verbracht, davon knapp 200h nachts 🌙
In meinen 11 Arbeitsmonaten summierte sich die tatsächliche Arbeitszeit auf 1528:47h. Immerhin musste ich nur viermal in den Simulator – das Minimum.

Die schneebedeckten Alpen im Abendlicht, fotografiert als Passagier aus einem Flugzeugfenster.

1/7
✈️ 2025 in Data – alles, was ihr nie über mein berufliches Jahr wissen wolltet.
2025 kam ich auf eine Blockzeit von 605:29 Stunden, rund 2,6 % weniger als 2024. Klingt nach Rückschritt, relativiert sich aber: Aus den bestmöglichen Gründen habe ich einen ganzen Monat gar nicht gearbeitet.

Rubellose? Du fliegst mit den falschen Airlines, bei den Guten gibt’s Schoki 😜
Falls irgendwelche Fragen zum Fliegen auftauchen und es beruhigt, immer her damit.

Man kann nie vorbereitet genug sein, für den Fall das die DFL mal wieder mehr Investoren in die Liga holen will… 🎾

Wär vielleicht wirklich mal ne Idee, so ein Karteikartenkasten für Unioner, um über den Sommer „im Stoff“ zu bleiben. Außerdem kann man dann immer neue Karten hinzufügen… 🤔

Du lernst Uniongesänge wie Vokabeln auf Karteikarten? 😅
Was steht auf der anderen Seite?

bsky.app/profile/jang...

Also ich darf ja mehr als 10 Stunden arbeiten und es ist mir völlig schleierhaft, warum viele, für die das Arbeitszeitgesetzt gilt, es entweder nicht kennen oder es ganz beiläufig verletzten und teilweise noch stolz davon erzählen… 😵‍💫

Meinung: Migration: Friedrich Merz fällt auf den Psychotrick der AfD herein Das Narrativ vom »gefährlichen Ausländer« gehört zum Markenkern der AfD. Sie hat es mit langem Atem strategisch in den Mainstream eingeschleust und die Union überlistet: mit gezielter Realitätsverzerr...

www.spiegel.de/wissenschaft... Hervorragender Artikel, am liebsten würde ich jeden zweiten Satz zitieren.

Lasst euch von der AFD, Springer-Presse und vom möchtegern-Trump Merz nicht hinters Licht führen, weder Migration noch Innere Sicherheit sind die größten Probleme die wir in Deutschland haben!

Jein- das Fliegen an sich im Dunkeln macht keinen großen Unterschied, die Tages- (bzw. Nachtzeit) merkt man aber natürlich 🥱

Schlussbemerkung:
2024 habe ich 119.002km zurückgelegt und dabei 43.930 Passagiere befördert. Die Weltpolitik hat mein fliegerisches Jahr beeinflusst. Der Sommer war anstrengend aber jetzt im Winter ist doch spürbar mehr Freizeit 👍
Der Ausblick auf 2025 verheißt erneut weniger Flüge, aus Gründen…

Die 315 Flüge haben mich zu 44 Flughäfen gebracht - 2 mehr als 2023!
Am häufigsten war ich an der Homebase, abgesehen davon am beliebtesten 2024: FRA (20x), BER (13x 🤩), CPH (12x) und CDG (11x).
Dieses Jahr neu dabei: Chisinau 🇲🇩, Vilnius 🇱🇹, Tromso 🇳🇴 (ein echtes Highlight! 🏔️), Antalya 🇹🇷 und Porto 🇵🇹

Kapitel 2 Starts und Landungen:
In insgesamt 315 Flügen durfte ich 162 🛫 und 161 🛬 machen - einmal kam wieder eine automatischen Landung (die dem Kapitän zugerechnet wird) dazwischen 😶‍🌫️. Insgesamt gab es 2024 vier automatische Landungen, durchstarten mussten wir nur ein Mal, dieses Jahr in Wien.

416:35 (230 🛫) waren mit, 61:43 (26 🛫) mit der NEO-Version und 140:57 (58 🛫) mit A321.
Der längste Flug dauerte 4:47, der kürzeste nur 52 Minuten.
Auch 2024 war ich ingesamt leider verspätet, obwohl ich 27:26 kürzer geflogen bin als geplant. Mit 49:49 war es allerdings deutlich weniger als 2023💪

Von den 621:31 habe ich 525:10 tatsächlich in der Luft verbracht, 184:10, fast 30% der Zeit, waren Nachts.
Obwohl ich deutlich weniger geflogen bin, habe ich mit 1641:49 nur 40h weniger gearbeitet als 2023. Vor Allem war ich mehr im Sim (9 Tage, mehr als doppelt so oft wie vorgeschrieben 😫).

Es ist wieder soweit, 2024 in data - alles was ihr nie über mein berufliches 2024 wissen wolltet!

Kapitel 1: Zeiten:
Blockzeit (Zeit die sich ein Flugzeug unter meiner Beteiligung bewegt): 621:31 - 15% weniger als 2023! Aufgrund der weltpolitischen Lage sind einige lange Flüge weggefallen.

Wäre ich eine deutsche Behörde, ich würde mir Gedanken machen, wo genau die letzte Ladung Faxgeräte her ist…

Wasserstadt wurde mir heute Morgen auch angeboten, war dann aber schnell weg - zum Glück hab ich dann noch einen an der Frankfurter Allee ergattern können 🙏
Man muss aber auch sagen, wenn man dann mal einen Termin hat ist der Service eigentlich ziemlich gut.

Ja, Champions League an Spieltag 34 klar machen ist geil, aber Klasse in den letzten Minuten halten, ist noch mal anderes Level. #fcunion

das war auch für urs.
#fcunion

An dieser Stelle möchte ich dem SV Werder, der Stadt Bremen sowie all ihren Bewohnern Danken!
Als ehemaliger Gastbewohner habe ich natürlich nie an einem bremer Sieg gezweifelt. #fcunion

Das ist doch schnell gemacht: 2-4, lange, all of them - passt eigentlich immer, oder?

Hab London zur Zeit nicht oft und im April auch nicht mehr im Plan aber kommt sicher wieder.

Not sure a British Person would be able to pronounce that - I am German and I can’t 😅
Will try my best though if should I ever hear you on frequency.

Tweet Lauterbach: „Adidas soll nicht mehr Nationaltrikot im Fußball sein? Statt dessen ein US Unternehmen? Halte ich für eine Fehlentscheidung, wo Kommerz eine Tradition und ein Stück Heimat vernichtet…“

Habeck fordert vom DFB in Sachen Adidas mehr „Standortpatriotismus“, Lauterbach kritisiert „Kommerz“ - das ist schon eine krasse Verklärung eines Unternehmens, das 22 Milliarden Umsatz macht (ohne Kommerzgedanken natürlich!) und im Prinzip die moderne Sport-Korruption erfunden hat.