@mortenhowlode.bsky.social
Programvareutvikler, far og ektemann. Interessert i tilrettelegging for aktiv transport som et virkemiddel for bedre folkehelse. Liker å løpe langt og sakte.
Jeg er også tilhenger av å gi syklende bedre fremkommelighet der det gir mening, og det planlagte pilotprosjektet er én måte å gjøre det på. Jeg tror ikke det er skadelig å signalisere til folk som sitter i bilen at det kan bli færre stopp på veien om man velger sykkelen.
14.11.2025 07:09 — 👍 8 🔁 1 💬 1 📌 0Personlig er jeg veldig for å gjete syklister, gjerne ved å bøtelegge, til å vise hensyn til fotgjengere ved sykle mindre på fortau og mer i kjørebanen, og ved å faktisk stanse for fotgjengere som vil krysse veien. Tenk om vi kunne fått politiet med på dét!
14.11.2025 07:09 — 👍 7 🔁 1 💬 1 📌 0"Det finnes regler i samfunnet som blir for strenge. Syklister føler seg ikke nødvendigvis som de store regelbrytere når de tar seg på rødt ut i kryss der hverken biler eller fotgjengere er å se. Men bilister skal stoppe på rødt. Det skal også syklister gjøre, også av hensyn til signaleffekten overfor andre i trafikken."
Aftenposten på lederplass i dag. Usikker på hvem de sikter til som mottager av signaleffekten. Frykter man at bilister vil slutte å respektere røde lys?
14.11.2025 07:09 — 👍 10 🔁 1 💬 1 📌 1"Når Statens vegvesen måler den maksimale konstruktive hastigheten på små elektriske motorvogner, har de valgt å legge inn en sikkerhetsmargin på 10 %. Dette er for å ta høyde for eventuelle feilkilder ved målingen"
De 10% er nok sikkerhetsmarginen man legger inn når man måler. Man kan altså slippe unna med 10% avvik, og det spekuleres det åpenbart i. Obs: kilden er Trafikksikkerhetsforeningen, ikke vegvesenet direkte.
13.11.2025 10:52 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0Ryktene sier at pullertene i Vetlandsveien kommer i drift fredag 14. november omtrent klokken 14.15.
Ikke det letteste tidspunktet kanskje å komme og se på, men det blir sol og boller!
Antar at dette er John Forester?
13.11.2025 08:11 — 👍 2 🔁 0 💬 2 📌 0Byrådet for sammenhengende sykkelveier og sykkelforbud på fortau planlegger splitter ny sykkelvei som fortsetter på fortau og i gangfelt
12.11.2025 07:40 — 👍 38 🔁 9 💬 2 📌 1Den fastlegen høres ut som et uinformert fjols som ikke vet hvilken hjørnestein du er for oss alle!
11.11.2025 21:10 — 👍 7 🔁 0 💬 1 📌 0La den som ikke selv har bedrevet litt utstillingisme kaste den første sten!
11.11.2025 21:02 — 👍 12 🔁 0 💬 0 📌 02017 Kristiansand: Gutt (5) drept av trillende kranbil. 2018 Modum: Mann drept i klem under bil han reparerte. 2018 Skjåk: Jente (1) drept av trillende bil. 2018 Orkdal: Mann drept i klem av traktor han reparerte. 2018 Fyresdal: Postbud klemt i hjel av egen tjenestebil. 2019 Modum: Mann (60+) drept i klem under bobil han reparerte. 2019 Førde: Mann (80+) drept i klem mellom bil og henger. 2020 Moss: Kvinne (80+) drept i klem under bil i garasje. 2020 Eidsvoll: Mann (30+) drept av trillende lastebil 2020 Tolga: Mann (40+) drept i klem mellom traktor og tre. 2020 Sandnes: Kvinne (50+) overkjørt av egen bil.
Etter at en femåring ble drept av en rullende kranbil i 2017 noterte jeg meg saker om kjøretøy uten fører som kommer i bevegelse og fører til dødsfall fram til og med 2020. Over denne perioden fant jeg like mange saker og dødsfall som for 20 år med kollisjoner mellom myke trafikanter.
11.11.2025 20:52 — 👍 12 🔁 2 💬 0 📌 02004 Madlakrossen: Syklist (73) døde i kollisjon med syklist (20) i undergang 2009 Mariero: Fotgjenger (69) påkjørt av syklist (37) på gang- og sykkelvei og påført skader som han døde av 39 dager senere. 2012 Ullevål: Sylist (34) kolliderte med motgående syklist (46) på fortau. Syklist (46) falt ut i veien foran en buss og ble drept. 2013 Ørsta: Turgåer (50+) påkjørt av syklende (mindreårig) på fylkesveg, slik at fotgjenger falt og fikk hodeskade som var dødelig. 2014 Nesodden: Syklist (60+) sneiet gående (mindreårig?) på "gangvei". Fotgjenger uskadd. Syklisten falt, skadet hodet og døde senere av skaden. 2014 Fredrikstad: Syklende (50+) døde i kollisjon med en annen syklende i et gatekryss. 2015 Kårstø: Syklende (30+) kjørte på en fotgjenger i en undergang. Syklisten døde av skadene 10 dager senere. 2016 Tjensvoll: Syklende (52) kjørte på fotgjenger (84) som krysset gang- og sykkelveg, slik at fotgjengeren døde av skadene han fikk. 2017 Skien: Syklist (67) kolliderte med to andre syklende på bro. Druknet etter å ha blitt hensatt i en hjelpeløs tilstand av de to andre. Svært uklare omstendigheter. 2018 Hønefoss: Syklende (50+) kjørte ned gående (70+) bakfra på en gangveg, slik at hun fikk alvorlige hodeskader. Fotgjengeren døde 2 måneder senere. 2022 Nordreisa: Fotgjenger (80+) påkjørt av syklist i boliggate. Fotgjengeren døde av skadene 10 dager senere.
For å følge opp denne litt mer konkret: Jeg har funnet 11 sammenstøt mellom myke trafikanter i Norge for perioden 2004-2024, som fikk dødelig utfall. 5 gående og 6 syklende mistet livet i eller etter disse hendelsene.
11.11.2025 20:52 — 👍 12 🔁 3 💬 1 📌 0Digger dette bygget! www.arkitektur.no/aktuelt/arki...
11.11.2025 11:41 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0Dette burde da ikke skape så store kontroverser? www.aftenposten.no/oslo/i/25Rxx...
10.11.2025 19:08 — 👍 3 🔁 0 💬 0 📌 0Nå skal det testes ut, på tre steder i Oslo, hvordan det vil gå når også disse sindige trafikantene skal få muligheten til å sykle videre uten skyldfølelse dersom alt er klart.
10.11.2025 19:08 — 👍 3 🔁 1 💬 2 📌 0Likevel finnes det en del syklende som er tålmodige og og regeltro nok til å vente på grønt lys før de sykler, selv når det synes harmløst å bare sykle med en gang.
10.11.2025 19:08 — 👍 2 🔁 0 💬 1 📌 0Har jeg forstått dette rett? 🧵
Det finnes en rekke lyskryss hvor folk flest finner det meningsløst å forholde seg til trafikklysene ved høyresving når de sykler.
Prisen for Ruters "selvkjøring": kr 47000 pr. tur. e24.no/teknologi/i/...
09.11.2025 17:02 — 👍 27 🔁 7 💬 1 📌 4Jeg har samlet endel slike saker fra presseomtale, men det er ikke mange jeg har kommet over. Har også samlet saker om folk som blir drept av tomme biler som begynner å rulle, og det ser ut til å skje betydelig oftere, selv om det også er relativt uvanlig.
08.11.2025 15:52 — 👍 12 🔁 2 💬 1 📌 0På Bryne har en bilfører kjørt på og skadet et lite barn, for så å stikke av. Siden det ikke er kjent om bilisten også sykler av og til, er det foreløpig usikkert om vedkommende med dette setter alle syklister i et dårlig lys. www.jbl.no/trafikkulykk...
07.11.2025 16:33 — 👍 17 🔁 4 💬 0 📌 1Det jeg ikke liker er hvordan man vil ende i skuffelse med slik tenkning. Skuffelsen vil også rettes feilaktig på syklister og ikke fordommen.
1. Det er umulig å få alle syklister til å være perfekt.
2. Fordommen forblir selv om alle var perfekt.
Så for øvrig en syklist med ødelagt refleks på høyre pedal på vei til toget. Alt var forgjeves.
07.11.2025 15:06 — 👍 5 🔁 1 💬 0 📌 0jeg tok toget i dag, så jeg ikke skal dømmes som syklist
07.11.2025 14:42 — 👍 3 🔁 1 💬 1 📌 0For alle tenkelige kategoriseringer av mennesker vil enhver person som bryter regler sette alle de andre i samme kategori i et dårlig lys(*).
(* Med mindre kategorien inneholder de som jeg sterkest identifiserer meg med)
"Syklist har kommet i stor fart fra Storo. Måtte bremse hardt for annen syklist og veltet som følge av dette." www.ao.no/syklist-invo...
07.11.2025 11:31 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0Ref: Hareide-strekket: www.tv2.no/nyheter/inne...
07.11.2025 07:53 — 👍 3 🔁 1 💬 1 📌 0Ulykke på Storo. Ikke i @sykkelfeltetstoro.bsky.social, men på Hareide-strekket litt lenger oppe i gata. www.sageneavis.no/syklist-invo...
07.11.2025 07:53 — 👍 7 🔁 3 💬 1 📌 0The only thing missing was the "We brake for nobody"-sign on the back of the ship. #spaceballs
06.11.2025 09:07 — 👍 4 🔁 1 💬 0 📌 0One handed mode setting screen.
Finnes en kjekk feature for det på min samsung.
05.11.2025 17:52 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0Pullertene i Rådhusgata på plass. Nå gjenstår det bare å se:
1. Hvor lang tid SVV kommer til å trenere å faktisk sette dem i drift
2. Hvor mange biler som kommer til å kjøre på fortauet ettersom SVV ikke satt noen pullerter der.