Aston Martin Aramco Brasil 🇧🇷

🎙️ "Mas na Fórmula 1 não há muitos milagres – você tem que ser paciente, você tem que encontrar o ponto certo no carro, você tem que encontrar a atualização que realmente vai acordar tudo nesses carros de efeito solo."

🎙️ “A nova fábrica está concluída e o novo túnel de vento será inaugurado em breve. Andy Cowell já mudou algumas das fraquezas que encontrou na equipe, por isso temos confiança na nova gestão e acho que as coisas estão indo na direção certa, por isso estou feliz com isso.”

Fernando Alonso ficou impaciente no final da temporada, mas está mais otimista para o próximo.

🎙️ "Agora acho que podemos redefinir, aprender com todas as dificuldades e erros deste ano e aplicá-los no projeto do próximo ano."

Brasileiro no grid! 💚

🎙️ "Seja montando nosso próprio túnel de vento e todas as instalações necessárias para isso, seja criando uma nova caixa de câmbio para a parte traseira da unidade de potência da Honda em 2026 ou fazendo com que as ferramentas de simulação sejam líderes na categoria, há muito trabalho a ser feito”

CEO da Aston Martin, Andy Cowell abordou o processo de desenvolvimento da equipe e falou sobre a importância de cada um dos profissionais que foram contratados nos últimos meses

🎙️“Lembro-me da Mercedes reunindo um grupo de diretores-técnicos impressionantes e tudo funcionando bem na temporada 2014"

🎙️ "Na minha época na Aston Martin, foi uma alegria e um privilégio orientar a equipe técnica em sua jornada rumo aos vencedores de corridas e campeonatos.

🎙️ "É hora de passar o bastão, mas estou ansioso para assistir ao sucesso futuro da equipe, que tenho certeza que virá em breve."

— Dan Fallows

👉 A chegada de Newey, assim como a queda de desempenho da equipe em 2024, contribuiu para que a mudança fosse realizada.

👉 Pode-se pensar que ficará até o término do projeto do AMR25 (atualmente em fase final) e posteriormente cumprir um prazo de quarentena até mudar de cargo.

👉 A equipe não confirmou oficialmente quem será o substituto, mas a emissora britânica BBC afirmou que é Bob Bell quem assumirá o posto interinamente.

👉 Dan permanece no grupo, mas não foi especificada qual seria a sua nova função

🚨 É OFICIAL

A Aston Martin anunciou nesta terça-feira (12) uma importante mudança em sua estrutura organizacional e que já conta a partir deste mês de novembro. O atual diretor-técnico Dan Fallows, deixará o cargo, porém continuará na equipe em outra função.

🗞️ [Motorsport]

Fernando Alonso já se encontra em terras brasileiras.

O espanhol foi visto chegando no hotel onde ficará hospedado durante todo o fim de semana.

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Possíveis estratégias de parada para as equipes.

📸 [Pirelli]

Resultados do quali

SERA QUE ELES TEM ALGO POR TRAS? 👀

Um novo design de flap de asa dianteira com um grau diferente de torção em toda a extensão, juntamente com placas terminais revisadas, tem como objetivo melhorar o controle da esteira.

A tampa do motor e a seção da garrafa de Coca-Cola também são novas, e a área do ombro acima delas contribui para trabalhar o ar de forma a melhorar o desempenho da parte inferior da carroceria.

A nova geometria do assoalho, incluindo a seção central em forma de "canoa", funciona em conjunto com um novo difusor e um design de borda do assoalho ligeiramente ajustado para proporcionar o que a equipe acredita ser uma melhoria significativa no desempenho aerodinâmico.

Fim do TL!

Boas sensações, as melhorias finalmente parecem ser melhorias, mas só iremos ter certeza mais tarde.

A complexidade da asa dianteira da Haas é simplesmente insana! É como uma asa em uma asa em outra asa. Comparado com a nova asa do Aston, e a diferença na filosofia de design é fascinante.

Os novos sidepods laterais do AMR24 estão mais atrás, semelhantes ao design da McLaren.

Apenas a atualização do pod lateral pode ser vista por enquanto. Confira o corte inferior e a borda do piso recém-atualizados.

📸 [ShanuLanj]

Primeiras Imagens do AMR24.

De acordo com minhas fontes, haverá um novo piso, sidepods e mudanças na traseira.

Além disso, a equipe já terminou de trabalhar nas atualizações para este ano, eles estão totalmente focados no próximo ano.

É claro que em Austin não veremos uma versão totalmente revisada do carro, mas a pista americana, exigente tanto do ponto de vista mecânico quanto aerodinâmico, oferece uma boa base para testes. Estas servirão para validar algumas soluções e recolher dados que poderão ser úteis.

🟢 | Há rumores de que o conceito do AMR25, como será chamado o novo modelo, poderá apresentar uma mudança bastante radical em relação ao que se viu nesta temporada , obviamente respeitando as rígidas regras técnicas.

[@formulacritica]

💥 | A Aston Martin vai estrear um pacote de atualização muito relevante em Austin. O funcionamento deste pacote será fundamental para terminar a temporada, mas também a chave para o início da próxima.

🗞️ [SoyMotor]

🎙️ “Temos encontros com a Honda, reuniões presenciais, pois estamos realmente nos concentrando muito nas coisas para 2026. É também uma fase em que a carga de trabalho do carro de 2025 está realmente aumentando. Na verdade, o desenvolvimento do AMR24 está realmente diminuindo”.

🎙️ “No momento, estamos em uma fase em que estamos muito, muito ocupados com muitas coisas. Como equipe, em comparação com as outras, acabamos de nos mudar para o prédio dois e o prédio três da nossa nova fábrica”.

Aston Martin freia evolução do AMR24 e foca em futuro: “Ocupados com muitas coisas”

Embora ainda restem seis corridas para o fim da F1 2024, o foco do time britânico já está no carro de 2025, mas, sobretudo, no projeto do ano seguinte. Diz McCulloch.