Florian BONET

Ici 2 voies 🚗 continues empêchaient une réinsertion fluide et sécurisée des très nombreux #bus sur cette bretelle à 70kmh ⤵️
1 seule voie à gauche (ne change pas la capacité de l'axe car 1 voie l'alimente et 1 voie en sort) permet un couloir continu et des vitesses maîtrisées 👍

Plein de belles choses en perspective, qui me réjouissent 🫶

C'était drôlement bien 👍☺️

Aujourd'hui, on parlait de déplacements à vélo et d'aménagements cyclables autour du projet des futures lignes de #tramway à Roubaix, Tourcoing dans l'agglomération de #Lille. @droitauvelo.bsky.social

Sympa de pouvoir tester les nouvelles rames longues du métro à #Lille 🥰. De quoi donner un peu d'air aux utilisateurs 👍 @keolislille.bsky.social

La petite touche personnelle de notre architecte paysagiste.

Exemple de cohabitation possible entre piétons, cyclistes, tramway, automobilistes, végétalisation. #Villeurbanne #T6Nord #Insertionurbaine #tramway @sytralmobilites.bsky.social @grandlyon.bsky.social

En effet, un petit raté 🙄

Le trafic attendu et le coût sont 2 critères importants pour ce choix.

Insertion sympa sur la rue Garibaldi, pour s'adapter à l'alignement de platanes existants et y intégrer les supports de lignes aériennes de contact.

The main goal here is to have dedicated lanes, priority at traffic light and many many buses all along the day 😉

Rue Garibaldi, avenue Félix Faure, route de Genas. Des axes méconnaissables 👍

Test du tout nouveau #trolleybus Tb12 fraîchement inauguré. Quel confort. Et quelle qualité des espaces publics qui ont été rénovés à cette occasion. Des travaux nécessaires, pas que pour la ligne de transports en commun. Des travaux vite oubliés. @sytralmobilites.bsky.social

Quand des travaux d'assainissement créent le plan de circulation dont je rêve pour ce quartier. Un axe qui reste ouvert aux 🚗 riverains, piétons et cyclistes et permet enfin de circuler en sécurité sans le trafic de transit qui passe d'habitude ici à toute vitesse. #ruecalme 🎉

En effet. Il faudra voir si, ce qui n'est pas possible en termes de géométrie (stockage) peut être résolu par des actions sur la régulation 🚦

Caricature de l'emmerdeur : mais pas de klaxons, pas d'insultes, on le dépasse et il se retrouve tout seul 🫠

Des piétons qui marchent au milieu de la rue sans avoir peur des autres usagers de la route. Un bon indicateur de réussite d'une #zonederencontre grâce au plan de circulation. Riverains, la rue est à vous, et quel calme !🙏 #Villeurbanne

Oui malheureusement

Aujourd'hui et il y a 2 ans ⤵️

Un autre croisement d'aménagements cyclables structurants qui a été bien amélioré, aussi au bénéfice des piétons grâce à des espaces bien délimités. Près de l'entrée principale du parc de la tête d'or. Il faut bien tout ça ! #Lyon #voieslyonnaises

Non, du tout. J'en profite juste tous les jours en ce moment 😊

Enfin ce passage par un trottoir sans visibilité de l'av. Lacassagne est ❌
Désormais on bénéficie d'une encoche spécifique à droite pour tourner à gauche avec un feu couplé avec les piétons. Une vraie discontinuité résorbée. Le carrefour avec la rue du Dauphiné reste à traiter.

On avance on avance 👍

Aucune idée.

🙏

Au carrefour Frères Lumières, j'espère que la baisse du trafic 🚗 liée au plan de circulation permettra d'éviter ce genre de fonctionnement, qui n'est crédible que s'il y a du fort trafic 🚗. Si ce n'est pas le cas, le respect des feux est en général faible...

Traversée désormais tranquille pour les cyclistes et piétons, qui manquaient de se faire couper en 2 par des 🚗 tournant rapidement et en grand nombre vers le pont de l'université. Surtout quand le trafic 🚴‍♀️ faiblissait un peu. Moins de stress pour les automobilistes aussi 👍

Réglementation cyclistes / trottinettistes dans l'aire piétonne des gratte-ciels à #Villeurbanne. Ça me semble beaucoup + intelligent qu'une interdiction pure et simple, sachant que les circulations 🚗🚚 des riverains et livreurs sont autorisées. @lavilleavelo.bsky.social @villeurbanne.bsky.social

En visite d'observation sur #T6Nord. Quel plaisir de voir les utilisateurs s'approprier leurs espaces. Faciliter l'accès d'un établissement scolaire à vélo, c'est sécuriser les enfants, mais aussi permettre aux parents de continuer jusqu'au boulot. @cvansty.bsky.social @brunobernard.bsky.social

Ce soir, tout le monde s'est accordé à dire que le développement du vélo à #Lyon était une bonne chose, le sens de l'histoire, qu'il fallait continuer. Traiter les discontinuités, apaiser les conflits, raccorder la 1ère couronne, démocratiser l'usage. Sans opposer les modes ? 😏