Jonas Prade

Schwedische Bahn stellt Nachtzug Berlin-Stockholm ein

Schlechte Nachricht:
Die schwedische Staatsbahn SJ stellt 2026 den #Nachtzug Berlin - Stockholm ein. Schweden fördert ihn nicht mehr. Der letzte soll am 31.8. fahren.
👉 Es braucht bessere Bedingungen wie bezahlbare Trassenpreise, umweltfreundlicher Verkehr ist zu fördern
www.rbb24.de/panorama/bei...

wobei genau das Essen auf dem Bild dort exakt gleich serviert wird ;)

Die Sache mit dem Umspuren ganzer Länder wie #Finnland scheint mir doch ein typischer Fall von europäischem Normierungswahn für die Galerie zu sein. Extrem hoher Aufwand, praktisch kein Nutzen. Außer es sieht vielleicht hübscher aus in den Präsentationen der EU-Bürokraten.

Reminder: Morgen sind wir groß in Hannover mit vielen Verbänden für eine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover laut 📣
Olaf Lies kann sich schonmal warm anziehen 🔥
Ihr kommt auch oder?

es sollen nur die Strecken ETCS only bekommen, wo auch nur Fahrzeuge mit ETCS-Ausrüstung fahren. Das macht den gesamten Rollout sehr schwierig, da die Umrüstung/Anschaffung Fahrzeuge mit dem Rollout der Infrastruktur synchronisiert werden muss. ETCS meint hier dann auch Level 2.

Prioritäten übrigens, dass das Bundesverkehrsministerium am Tag der Eröffnung der A100 auch noch einen Referentenentwurf zur Förderung von Magnetschwebebahnen raushaut, statt sich um das Dringende Thema Steuerung der Bahn und Deutschlandtakt zu kümmern 🤡

der Frage kann keine Partei mehr lange ausweichen, wenn das IC Netz in den nächsten Jahren massiv zurückgehen wird.

Die Zukunft des Flächennetzes im Fernverkehr Die Zukunft des Fernverkehrs abseits der Metropolverbindungen steht auf wackeligen Beinen. Welche Ursachen hat das und welche Möglichkeiten gibt es, diese Verkehre zu erhalten und auszubauen.

Sehr schöner Übersichtsartikel von @jp-ving.bsky.social zu den Problemen und zur Zukunft des so wichtigen IC-Flächennetz. Wir werden im Rahmen des Deutschlandtakts diskutieren müssen, wie wir wichtige Anbindungen erhalten, die sich nicht eigenwirtschaftlich tragen!
jonas-prade.de/posts/die_zu...

zwei Einstiegshöhen in Zügen, über diese Generation die Bahnsteige vereinheitlichen.
oder einfach dafür sorgen dass ein Erhöhen des Bahnhofs eine Sache von Tagen ist.

Die Bahnsteighöhen aus Prinzip anzupassen bringt nichts, wenn es die Barrierefreiheit in der Realität verschlechtert.

meines Wissens einfache Durchbindung. Der EC aus Prag fährt auf einer Trasse des EC nach Kopenhagen durch.

Deutsche-Bahn-Vorstand im Interview: „Ich bin eine Instanz für Pünktlichkeit“ Daniela Gerd tom Markotten kämpft gegen verspätete Züge. Im Interview mit der F.A.Z. kündigt sie eine strategische Kehrtwende an: Baustellen für die Pünktlichkeit zu verschieben, soll kein Tabu mehr s...

Dass die DB Holding jetzt aktiv Baustellen der DB InfraGO verschiebt, wirft massive Fragen auf. Die dringend notwendige Sanierung des Netzes wird zugunsten willkürlicher Kennzahlen von S3 verschoben. Dieses kurzfristige Denken schadet der Eisenbahn.
www.faz.net/aktuell/wirt...

Nein.

Hier wird wild spekuliert. Die Industrie und DB haben die Kapazitäten nicht. Das war nicht direkt ein Sparzwang.

Nur eine langfristig gesicherte Finanzierung ermöglicht den Aufbau von Planung-, Bau- und Abnahmekapazität.

Verkehrsminister Schnieder spricht Machtwort bei der Bahn Der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) geht in die offene Konfrontation mit dem Vorstand der Deutschen Bahn. Anlass sind Pläne des Staatskonze

Spannend! Der neue Verkehrsminister stoppt die eigenmächtige Personalveränderung bei DB InfraGO. Dieses Vorgehen braucht es öfter! Die DB und vor allem die InfraGO dürfen nicht einfach machen was sie wollen. Das macht Hoffnung auf echte Steuerung.

bahnblogstelle.com/233143/verke...

Es ist Sache der Länder und des BMV die entsprechende Verordnung anzupassen. Hätte man aber auch gleich zu Beginn so machen können…

Die Argumente, warum der Umgang mit Saskia Esken nicht auch etwas ihrem Geschlecht zu tun hat, hört man übrigens immer, wenn Frauen unfair behandelt werden. Sie klingen alle etwa so: nein, also in diesem Fall hat es wirklich nicht mit ihrem Geschlecht zu tun, sie ist einfach inkompetent/o.ä. 1/5

Mobilität in Deutschland: Bahn gefragtestes Verkehrsmittel zwischen Großstädten Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Auf mittellangen Routen bleibt das Auto beliebt. Flugzeuge liegen nur bei einer einzigen Inlands...

Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden auf längeren Strecken mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Top sind Berlin - Köln & Berlin - München. Von Frankfurt am Main nach Hamburg ist das ✈️ vorn.
👉 Verbindungen zwischen Städten aus- & neubauen.
www.spiegel.de/auto/mobilit...

Herzlichen Glückwunsch an den zukünftigen Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und auf eine gute Zusammenarbeit!
#Verkehr #Verkehrspolitik

„Dysfunktionales System“: Bahn unter Druck – warum 290 Milliarden allein nicht reichen Die Bahn fordert enorme Investitionen für die marode Infrastruktur. Experten warnen: Es brauche tiefgreifende Strukturreformen – das System sei längst gescheitert.

Die Deutsche #Bahn braucht eine bessere Steuerung durch den Eigentümer Bund. Klare Ziele wie ein gesetzlich verankerter und ausfinanzierter Infraplan sind nötig, um Sanierung, Aus- & Neubau zu regeln.
Regelungen sind zu vereinfachen, soweit die #Schiene sicher bleibt.
www.fr.de/wirtschaft/d...

Die Idee, Solarzellen auf Bahngleise zu packen, erscheint so lange attraktiv, bis man bemerkt, dass man sie auch einfach zwei Meter danaben aufbauen kann und alle Probleme der Gleismontage nicht hat 🙂

Die letzte Regierung hat mit dem überragenden öffentlichen Interesse durchaus für eine schnellere Abwägung gesorgt. Es gibt jedoch noch weiteres Potential, gerade bei Instandhaltungsmaßnahmen in Verbund mit Maßnahmen für mehr Resilienz gegen Unwetter etc.

DB will „Zumutung“ auf Zug-Strecke in NRW vorzeitig beenden Eine lästige Sperrung auf einer wichtigen NRW-Zugstrecke soll früher aufgehoben werden, als geplant. Die Linie verbindet Köln unter anderem mit Essen.

Eine gute Nachricht, die DB kann die Sperrung schneller beenden. Grund sei eine gute Zusammenarbeit der Behörden und schnelle Genehmigungen.
Es muss hinterfragt werden, ob es bei Instandsetzungsmaßnahmen in Verbund mit mehr Resilienz überhaupt Genehmigung braucht.

www.ruhr24.de/nrw/essen-ko...

Dazu muss man sagen: Das war Expert*innen von Anfang an klar. Heutige Neubaustrecken werden daher extra unter der Prämisse 8 Promille Steigung gebaut. Und außerdem hat Wendlingen-Ulm gerade durch den Halt Merklingen riesige Zusatzpotenziale, in diesem Fall für den Nahverkehr

Das ist eine schlechte Entwicklung. Enttäuschungen kann ich verstehen, aber Gewalt löst das Problem dahinter nicht und darf nicht akzeptiert werden. Zudem wollen die Mitarbeitenden der Deutschen #Bahn am meisten, dass sie funktioniert.

Bahn stoppt drei Großprojekte: Auf diese Streckenausbauten müssen Reisende warten Die Sanierung des Bestandsnetzes verschlingt enorme Summen. Viele Neubauprojekte hat der DB-Konzern deshalb vorerst „pausiert“. Zum Ärger von Deutschlands Nachbarn.

Es kann nicht sein, dass die DB eigenmächtig entscheidet, dass Neu- und Ausbau wegen Geldmangel nicht stattfinden kann. Dann braucht es Priorisierung. Und dass müssten Bundestag und BMDV anhand der nächsten Etappe Deutschlandtakt entscheiden!
www.tagesspiegel.de/politik/bahn...

Es wäre typische für die DB, der neuen Verkehrsministerin zu Beginn der Amtszeit eine neue tolle Kommunikation anzubieten - siehe Generalsanierung bei Wissing.
Allerdings darf die Entscheidung zur Priorisierung von Projekten nicht bei der DB, sondern im BMDV und Bundestag liegen.

"Die DB stellt in Aussicht, dass bei neun pausierten Projekten die Planung wieder aufgenommen werden könnte".

Folgende Prognose: Der/die neue Verkehrsminister*in wird sich in den ersten 100 Tagen hinstellen und verkünden, dass jetzt doch Aus- und Neubau von 9 Projekten weitergeplant wird.

Naja und spätestens in der Planfeststellung in Kombination mit dem überragenden öffentlichen Interesse hat das Gericht da glaub einen sehr einfachen Weg.

Das ist übrigens das Ergebnis jahrelanger Blockaden einer notwendigen Neubaustrecke Hamburg-Hannover durch @larsklingbeil.bsky.social & Co. Eine Störung auf der kapazitätseingeschränkten Hauptstrecke sorgt für massive Verzögerungen und genervte Fahrgäste. Das muss aufhören! 😡