Peter Neumann

Schienenersatzverkehr Berlin-Hamburg: Wie Qualitätstester des VBB den Mega-SEV bewerten Die Busse fahren, doch es gibt Nachbesserungsbedarf. Tester Patrick Fiedler erklärt, was sich ändern sollte. Ein grundsätzliches Problem wird allerdings bleiben.

„Lohnt sich der Aufwand beim #SEV? Auch den #VBB-Qualitätstestern ist aufgefallen, dass die Busse oft nur schwach besetzt sind.“ #Bahn

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Schienenersatzverkehr Berlin-Hamburg: Wie Qualitätstester des VBB den Mega-SEV bewerten Die Busse fahren, doch es gibt Nachbesserungsbedarf. Tester Patrick Fiedler erklärt, was sich ändern sollte. Ein grundsätzliches Problem wird allerdings bleiben.

2,5 Millionen Zugkilometer der #ODEG werden durch 13 Millionen Buskilometer ersetzt. Kosten: 95 Millionen Euro. #Berlin #Wittenberge #Hamburg #SEV #Generalsanierung #VBB
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Schienenersatzverkehr Berlin-Hamburg: Wie Qualitätstester des VBB den Mega-SEV bewerten Die Busse fahren, doch es gibt Nachbesserungsbedarf. Tester Patrick Fiedler erklärt, was sich ändern sollte. Ein grundsätzliches Problem wird allerdings bleiben.

Die Busse fahren, doch es gibt Nachbesserungsbedarf. Tester Patrick Fiedler vom #VBB erklärt, was sich ändern sollte. Ein grundsätzliches Problem wird allerdings bleiben. #SEV #Generalsanierung #Berlin #Hamburg #EcoVista
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SEV Berlin-Wittenberge im Test: Wie eine Region auf der Strecke bleibt Es ist angeblich der größte Schienenersatzverkehr, den es jemals in Deutschland gegeben hat. Doch die Busse sind lange unterwegs, viele sind fast leer. Zeit für eine Testfahrt.

Mit dem Schienenersatzverkehr (#SEV) zwischen #Berlin und #Wittenberge unterwegs. Ein Testbericht. #DB www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

SEV Berlin-Wittenberge im Test: Wie eine Region auf der Strecke bleibt Es ist angeblich der größte Schienenersatzverkehr, den es jemals in Deutschland gegeben hat. Doch die Busse sind lange unterwegs, viele sind fast leer. Zeit für eine Testfahrt.

Es sind Erinnerungen an eine Zeit, als kein Bahnchef es wagen konnte, eine 280 Kilometer lange Hauptbahn wie zwischen #Berlin und #Hamburg neun Monate aus dem Verkehr zu ziehen. Und in der kein Minister zugestimmt hätte. #DB #Generalsanierung www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

SEV Berlin-Wittenberge im Test: Wie eine Region auf der Strecke bleibt Es ist angeblich der größte Schienenersatzverkehr, den es jemals in Deutschland gegeben hat. Doch die Busse sind lange unterwegs, viele sind fast leer. Zeit für eine Testfahrt.

Es sind Erinnerungen an eine Zeit, als kein Bahnchef es wagen konnte, eine 280 Kilometer lange Hauptbahn wie zwischen #Berlin und #Hamburg neun Monate aus dem Verkehr zu ziehen. Und in der kein Minister zugestimmt hätte. #DB #Generalsanierung www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

SEV Berlin-Wittenberge im Test: Wie eine Region auf der Strecke bleibt Es ist angeblich der größte Schienenersatzverkehr, den es jemals in Deutschland gegeben hat. Doch die Busse sind lange unterwegs, viele sind fast leer. Zeit für eine Testfahrt.

Es ist angeblich der größte #Schienenersatzverkehr, den es je in Deutschland gegeben hat. Doch die Busse sind lang unterwegs, viele sind fast leer. Zeit für eine Testfahrt von #Berlin nach #Wittenberge und zurück. #DB #Bahn #InfraGO #EcoVista #Generalsanierung
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Wieder einiges los an Gleis 14 im #Hauptbahnhof #Berlin.

Der Größte Schienenersatzverkehr aller Zeiten (GröSaZ) zwischen #Berlin und #Hamburg ist gut angelaufen, teilen #Bahn und #EvoVista mit.

Bei meinen Testfahrten habe ich teilweise einen anderen Eindruck bekommen.

Vor allem aber: Die meisten Busse sind fast leer. Mehr später.

Auf der Europabrücke #Neurüdnitz -#Siekierki mit dem Fahrrad über die Oder.

Eine der schönsten Flusslandschaften in #Europa. Unverbaute Weite.

Ein Ausflug in die #Neumark. #Moryn

Bahnstrecke Berlin–Hamburg bis 2026 gesperrt: „Maximale Belastung für Pendler und Wirtschaft“ Der Startschuss ist gefallen. Neun Monate müssen Pendler Bus fahren, ICE-Züge werden umgeleitet. Ist das nötig? Wann kommt die nächste Unterbrechung?

Und so wirken die Reden im Festzelt zeitweise wie Beileidsbezeugungen für die Fahrgäste und Güterkunden, die bislang die täglich rund 470 Züge des Fern-, Regional- und Güterverkehrs zwischen #Berlin und #Hamburg frequentierten.
#DB #Bahn #Generalsanierung www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Wenn es so läuft wie in bei der S15/S21 - 2030. Hoffen wir es nicht.

Ein entspannter Abend ohne Oststolz und -arroganz in #Berlin #Schöneberg. #Leuchtturm

Bahnstrecke Berlin–Hamburg bis 2026 gesperrt: „Maximale Belastung für Pendler und Wirtschaft“ Der Startschuss ist gefallen. Neun Monate müssen Pendler Bus fahren, ICE-Züge werden umgeleitet. Ist das nötig? Wann kommt die nächste Unterbrechung?

Die #Generalsanierung der Bahnstrecke #Berlin - #Hamburg soll 2,2 Milliarden Euro kosten. So heißt es bislang. Bei der Feier heute Vormittag in #Ludwigslust spricht der Bund von 2,5 Milliarden. Er hat den Puffer für mögliche Mehrkosten schon eingerechnet.#DB

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Bahnstrecke Berlin–Hamburg bis 2026 gesperrt: „Maximale Belastung für Pendler und Wirtschaft“ Der Startschuss ist gefallen. Neun Monate müssen Pendler Bus fahren, ICE-Züge werden umgeleitet. Ist das nötig? Wann kommt die nächste Unterbrechung?

Der Startschuss ist gefallen. Neun Monate müssen Pendler Bus fahren, #ICE-Züge werden umgeleitet. Ist das nötig? Wann kommt die nächste Unterbrechung? Fragen an Philipp Nagl, Chef von #DB #InfraGO, zur #Generalsanierung #Berlin - #Hamburg, die nun beginnt. www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Bahnstrecke Berlin–Hamburg bis 2026 gesperrt: „Maximale Belastung für Pendler und Wirtschaft“ Der Startschuss ist gefallen. Neun Monate müssen Pendler Bus fahren, ICE-Züge werden umgeleitet. Ist das nötig? Wann kommt die nächste Unterbrechung?

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3,5 Stunden Minimum von Berlin - natürlich nicht.

Weitere Impressionen aus dem Schienenersatzverkehr (#SEV) während der #Generalsanierung #Berlin - #Hamburg. Schöne Busse. Doch die Fahrzeit #Ludwigslust - #Berlin verlängert sich von 66 Minuten (ICE) auf mehr als dreieinhalb Stunden. #DB #EcoVista

Impressionen aus einem Gelenkbus des Schienenersatzverkehrs (#SEV) während der Generalsanierung #Berlin - #Hamburg. Zwei Bereiche für Kinderwagen etc., Sicherheitsgurte, üppige Polster, USB-Anschlüsse, Fußboden wie mit Eiche getäfelt. #DB #EcoVista #RE8

In #Ludwigslust stehen Bagger und Zelte bereit für den Festakt zum Start der Generalsanierung #Berlin - #Hamburg. Fast 280 Kilometer Strecke werden bis Ende April 2026 erneuert, ganze Regionen neun Monate vom Zugverkehr abgehängt. #DB

Heidekrautbahn bei Berlin: Endlich funktioniert der Wasserstoffbetrieb - trotzdem wird der Fahrplan gekürzt Wasserdampf statt Dieselruß: Die abgasfreien Züge auf der RB27 haben sich etabliert. Dennoch entfallen bald Fahrten. Hat das mit den hohen Kosten zu tun?

„Das klappt jetzt“, sagt Brandenburgs Infrastrukturminister Detlef Tabbert (BSW). Der Landespolitiker freute sich, dass das Forschungsprojekt für Wasserstoffbetrieb auf der #Heidekrautbahn in der Praxis eine wichtige Etappe geschafft hat. #RB27 www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Berlin–Usedom in nur zwei Stunden: Warum das Projekt scheitern könnte Statt „Strohwitwerzügen“ sollen ICE fahren: Bürger fordern, die direkte Strecke ans Meer zu reaktivieren.  Doch ob wirklich gebaut wird, steht weiterhin nicht fest.

Einst hieß es, dass die Strecke für 150 Millionen bis 200 Millionen wiederbelebt werden könnte. Inzwischen ist von rund 700 Millionen Euro die Rede. #Berlin #Usedom #DB

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Berlin–Usedom in nur zwei Stunden: Warum das Projekt scheitern könnte Statt „Strohwitwerzügen“ sollen ICE fahren: Bürger fordern, die direkte Strecke ans Meer zu reaktivieren.  Doch ob wirklich gebaut wird, steht weiterhin nicht fest.

Einst fuhren „Strohwitwerzüge“ nach #Ahlbeck und #Heringsdorf, künftig sollen ICE zur Insel verkehren. Bürger fordern, die direkte Strecke von #Berlin nach #Usedom zu reaktivieren. 

Doch ob wirklich gebaut wird, steht immer noch nicht fest. #DB #Bahn www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Heidekrautbahn bei Berlin: Endlich funktioniert der Wasserstoffbetrieb - trotzdem wird der Fahrplan gekürzt Wasserdampf statt Dieselruß: Die abgasfreien Züge auf der RB27 haben sich etabliert. Dennoch entfallen bald Fahrten. Hat das mit den hohen Kosten zu tun?

„Die Mehrkosten liegen derzeit im unteren einstelligen Eurobereich je Zugkilometer.“ #Heidekrautbahn #RB27 #Wandlitz

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Heidekrautbahn bei Berlin: Endlich funktioniert der Wasserstoffbetrieb - trotzdem wird der Fahrplan gekürzt Wasserdampf statt Dieselruß: Die abgasfreien Züge auf der RB27 haben sich etabliert. Dennoch entfallen bald Fahrten. Hat das mit den hohen Kosten zu tun?

Wasserdampf statt Dieselruß:
Der Wasserstoffbetrieb auf der Regionalbahnlinie #RB27 bei #Berlin funktioniert - besser als bei anderen Projekten dieser Art. Dennoch entfallen Fahrten. Hat das mit den hohen Betriebskosten zu tun? #Heidekrautbahn #Siemens #VBB www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Aus für Fahrdienst BVG Muva in Berlin: Warum es diesen Geheimtipp künftig nicht mehr gibt Zum BVG-Tarif in einem schicken Kleinbus durch die Stadt: Bis Ende 2025 ist das noch möglich. Doch der Senat arbeitet an einem neuen, billigeren Konzept.

„Das bisherige Konzept… hat sich als sehr kostenintensiv erwiesen.“ #BVG #Muva #Berlin #ViaVan
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Aus für Fahrdienst BVG Muva in Berlin: Warum es diesen Geheimtipp künftig nicht mehr gibt Zum BVG-Tarif in einem schicken Kleinbus durch die Stadt: Bis Ende 2025 ist das noch möglich. Doch der Senat arbeitet an einem neuen, billigeren Konzept.

Zum #BVG-Tarif in einem schicken Kleinbus durch #Berlin: Bis Ende 2025 ist das noch möglich.

Doch damit die Kosten sinken, arbeitet der Senat mit der Taxibranche an einem neuen Konzept. #Muva #Taxi #ViaVan
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