Ģirts Dubkēvičs

Svarīga reformas daļa: nošķirt ostas pamatfunkciju teritoriju no tās, kur attīstās ražošana un loģistika. Tas ievieš kārtību, mazina birokrātiju un ļauj rūpniecībai augt tieši tur, kur preces var uzreiz eksportēt.

AirBaltic nākotnei ir vajadzīga skaidra atbildība un redzami rezultāti. Šodien akcionāru sapulcē pieņēmām lēmumu izteikt neuzticību Martinam Gausam. Līdz ar padomes lēmumu šodien bija viņa pēdējā darba diena.

Kas attiecas uz sodiem – nevis bardzība, bet neizbēgamība ir izšķiroša. Nav efektīvāka risinājuma par policistu klātbūtni uz ceļiem un garantiju, ka pārkāpumi nepaliek nesodīti.

Ir skaidrs, ka satiksmes drošībai nepieciešama stingrāka kontrole un efektīvāka rīcība pret pārkāpējiem. Pilotprojekta rezultāti ir būtisks solis ceļā uz sistemātisku smago avāriju izpēti un novēršanu.

Visbiežākie iemesli – ātruma pārsniegšana un apreibinošas vielas. Šie dati ļauj pieņemt mērķētus lēmumus satiksmes drošības uzlabošanai.

🧵 Ātruma pārsniegšana un piedalīšanās satiksmē reibumā ir starp biežākajiem letālo avāriju cēloņiem Latvijā. CSDD Smago ceļu satiksmes negadījumu izpētes pilotprojekts analizēja 69 avārijas, no kurām 66 bija ar bojāgājušajiem.

Paldies @briskensk.progresivie.lv par drosmi neklusēt, skaidri nosaukt problēmas un virzīt risinājumus! Strādāt ar Tevi kā parlamentārajam sekretāram bija gods – atklāts, principiāls un, bez šaubu ēnas, viszinošākais satiksmes ministrs, kāds mums ir bijis. 🤝

603,628 km² 🇺🇦 #SlavaUkraini

Biju pirmajā @airbaltic.bsky.social Starlink interneta testa lidojumā!

Satiksmes ministrija izstrādājusi noteikumus šo termināļu izveidei un piesaistījusi 24,5 milj. eiro ES finansējuma. Tas nozīmē mazāk kravas auto uz ceļiem, efektīvāku loģistiku un videi draudzīgākus pārvadājumus. 🚆

Plānotas 2–3 sausās ostas, izvērtējot vietas:
📦 Daugavpils, Rēzekne, Valmiera – konteineriem/puspiekabēm;

🌲 Madona, Gulbene, Ludza, Krustpils, Jelgava, Saldus, Stende – kokmateriāli/kūdra;

🌾 Valka, Daugavpils, Vangaži, Inčukalns – graudi/kokapstrāde.

Plānojam izveidot "sausās ostas" – kravu termināļus pie dzelzceļa, kur smagās automašīnas varēs nodot kravas tālākai pārvadāšanai ar vilcienu. Tas ļaus efektīvāk pārvietot konteinerus, puspiekabes, apaļkokus, šķeldu, kūdru un graudus, samazinot satiksmes slodzi uz autoceļiem un CO₂ emisijas. 🧵

Darbs turpinās arī pie sauszemes transporta dekarbonizācijas – attīstīsim elektrotransporta uzlādes tīklu TEN-T pamattīklā.
Šie nav tikai tehniski lēmumi – tie ir konkrēti soļi ceļā uz ilgtspējīgāku, drošāku un klimatam draudzīgāku Latviju.

Jūras transportā meklējam veidus, kā paātrināt atjaunojamo un mazoglekļa degvielu izmantošanu, nosakot emisiju ierobežojumus un veicinot bezemisiju tehnoloģiju ieviešanu ostās.

Tiek gatavoti grozījumi likumā “Par aviāciju”, lai paplašinātu ilgtspējīgas aviācijas degvielas izmantošanu. Tas nozīmēs skaidras prasības aviokompānijām, lidostām un degvielas piegādātājiem.

Vērtējām arī, kur rast finansējumu, tostarp no Sociālā klimata fonda, lai nodrošinātu resursus klimata mērķiem.
Strādājām pie praktiskiem risinājumiem ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanai.

Izvērtējām progresu Nacionālā enerģētikas un klimata plāna 2030 (NEKP2030) īstenošanā. Pamatojāmies uz Latvijas Universitātes veikto sociālekonomiskās ietekmes novērtējumu, kas rāda, kā plānotie pasākumi ietekmēs sabiedrību un ekonomiku.

Pārstāvēju Satiksmes ministriju Enerģētikas, vides un klimata komitejā, kur fokusējāmies uz būtiskām lietām, kas ietekmē gan transportu, gan klimata mērķu sasniegšanu. 🧵

Izmēģinājām jaunos Vivi veloturētājus! Līdz maija beigām visos 32 Škoda vilcienos būs veloturētāji, kurus par 85% nofinansēja Eiropas Savienība. Liels paldies Vivi par ieguldīto darbu, un aicinu visus vasaras sezonā droši ņemt līdzi savu 🚴uz vilcienu!

Mums ir svarīgi, lai airBaltic piesaistītu privāto kapitālu – lai uzņēmums spētu pats saviem spēkiem augt. Tam ir vajadzīga ārvalstu investoru interese, un es iesaku ieskatīties ārvalstu presē par šodienas paziņojumu. Lepojos, ka ir izdevies pielikt roku darījuma noslēgšanā.

Latvijā ilgu laiku nav ienācis nopietns un spēcīgs investors. @lufthansa.bsky.social grupas ieņēmumi ir vairāk kā divas reizes lielāki par Latvijas Republikas budžeta ieņēmumiem, un uzņēmuma ilggadīgā pieredze un kompetence noderēs mūsu @airbaltic.bsky.social.

Jaunā LSEZ AS Norplast Piemare ražotne Liepājā, kurā investēti 2,5 miljoni eiro, ir būtisks solis industriālajā attīstībā. Uzņēmums ar Norvēģijas kapitālu nodrošina 40 jaunas darbavietas un izmanto ostas infrastruktūru efektīvam eksportam.

LVRTC tornis – vienmēr uzticams un neatņemama Latvijas sakaru daļa visos gadalaikos. 📡

Modernizācijas scenārijs paredzētu novecojošo dīzeļvilcienu atjaunošanu, uzlabojot komforta līmeni – aprīkojot tos ar kondicionēšanas sistēmām, tualetēm un citām ērtībām.

Paralēli izskatām sadarbības iespējas ar kaimiņu operatoriem LTG Link un ELRON, papildu ritošā sastāva nodrošināšanai.

Tikos ar Vivi un Autotransporta direkcijas pārstāvjiem, lai pārrunātu ilgtermiņa risinājumus pasažieru pārvadājumiem neelektrificētajās līnijās.

Apskatījām vairākas iespējas – no jaunu, videi draudzīgu vilcienu iegādes, līdz esošo dīzeļvilcienu modernizācijai pārejas posmā.

Tranzīta ielu uzturēšana vienmēr ir bijusi izaicinoša pašvaldībām - daudzi būvdarbi ir tikuši atlikti, jo trūcis valsts līdzfinansējums. Šogad Satiksmes ministrijā esam dubultojuši valsts līdzfinansējumu pašvaldībām. Vēl pieejami 3.2 miljoni, tāpēc aicinu pašvaldībām aktīvi pieteikt savus projektus!

Budžetā esam atraduši papildus 25 miljonus valsts galveno autoceļu remontam, atjaunošanai un būvniecībai, kā, piemēram, autoceļa A6 remontam pie Daugavpils, A2 Rīga - Sigulda - Igaunijas rob. (Veclaicene), posms Grundzāle – Dārzciems (16.5. km gara posma atjaunošana).

Finanšu ministrijas OCTA grozījumi ir steidzami jāmaina. Satiksmes ministrija piedāvā šādu risinājumu: (1) iespēja elektroniski pārtraukt reģistrāciju uz laiku, nenododot numurzīmes CSDD, (2) laika posmā, kad transportlīdzeklis netiek lietots, nav jāmaksā ekspluatācijas nodoklis un OCTA.