Rick Batelaan 🇪🇺💚🧪

Here are all the lighthouses of the Northern Seas, each light is the right color, each turns or pulses at the right frequency, and is scaled with its brightness. You can also see how far they are visible.

I had Claude Code build this by giving instructions in English: lighthouse-atlas.netlify.app

Nescio Bridge, Amsterdam. It allows people to cycle from the city centre over the Amsterdam-Rhine canal to the new housing distrcit IJburg. Built in 2005 it cost €9.5m and was designed by British architects WilkinsonEyre.

Maps from Flightradar 24 show that air travel between Europe and Asia is increasingly becoming a challenge. There are only two corridors left which allow uninterrupted travel.

Amsterdam, bike city. Cars get skewered.

Amsterdam autostad

Amsterdam Autostad Amsterdam Autostad – Tentoonstelling op Feb 26, 2026 () bij Van Eesteren Museum. Ontdek, leer en ervaar in Amsterdam Nieuw-West.

www.vaneesterenmuseum.nl/events/amste...

UPD Iran reportedly tried to blockade the Strait of Hormuz, but tracking shows ships still moving.

Map Showing the Expulsion of The Germans From Eastern Europe After World War 2

Map credit: Sir Martin Gilbert

More about the process: brilliantmaps.com/german-la...

Onderzoeksbureau CE Delft analyseerde de effecten van de omvang van luchthaven Schiphol op de brede welvaart.
In opdracht van de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) zijn 3 verschillende scenario’s onderzocht: een capaciteit van 500.000, 375.000 en 250.000 vluchten per jaar.
ce.nl/publicaties/...

Gemeente stelt 500.000 euro beschikbaar aan Oekraïne, herdenkingsbijeenkomst op Spui De gemeente stelt 500.000 euro beschikbaar aan Oekraiumlne voor het herstel van de energievoorziening in hoofdstad Kiev. Dat meldt burgemeester Halsema, op de dag dat het precies vier jaar geleden is dat Rusland het land binnenviel. Amsterdam leeft mee met de Oekraiumlners daar en hier in onze stad. Intussen hebben vanavond zon veertig mensen op het Spui in het centrum stilgestaan bij vier jaar oorlog.nbspHalsema ontving op 3 februari een brief van de burgemeester van Kiev, waarin hij vroeg om solidariteit met zijn stad en de bewoners. Kiev werd de afgelopen maanden opnieuw geconfronteerd met Russische aanvallen op de energievoorziening.nbspIn haar antwoord schrijft Halsema dat de brief haar en de rest van het stadsbestuur diep heeft geraakt. Het herinnert ons eraan dat de bevolking van Oekraiumlne al vier jaar lijdt, mede om de vrijheid van alle Europeanen te beschermen. Verder informeert ze de burgemeester van Kiev dat Amsterdam 5 ton beschikbaar stelt. Kiev is in onze gedachten en harten.SpuiHet leed van Oekraiumlners stond ook centraal bij de herdenkingsbijeenkomst op het Spui, die begon om 18.00 uur. Daarbij werden twee minuten stilte gehouden.Deelnemers droegen borden en spandoeken met daarop onder meer stop de oorlog, geen bommen, maar bomen, oorlog is niet gezond voor kinderen en andere levende wezens, en Russische troepen weg uit OekraiumlneEen Russische vluchteling deed zijn verhaal. Een Oekraiumlense vluchteling zou ook spreken, maar kon onverwacht niet komen. Ik heb alles moeten achterlaten: mijn familie, mijn baan, mijn land. Oorlog verwoest steden en doodt mensen, families verliezen hun geliefden. De Rus pleitte voor een Rusland zonder corruptie, en met een onafhankelijke rechtspraak en eerlijke verkiezingen.nbspDe oorlog heeft volgens de VN het leven gekost van zeker 15.000 burgers, en mogelijk ligt dit aantal nog een stuk hoger.De twee minuten stilte werden ingeleid door spreker David Vos:

Gemeente stelt 500.000 euro beschikbaar aan Oekraïne, herdenkingsbijeenkomst op Spui

Land Reclamation in the Netherlands by century

More about the process: brilliantmaps.com/netherlan...

The battle over 20 million hotel nights: Amsterdam claims tourism limit is just an ambition For years, Amsterdam has promised to cap tourism at under 20 million overnight stays per year. However, in an ongoing lawsuit, the municipality now argues that this figure is merely an ‘aspiration’ ra...

The battle over 20 million hotel nights: Amsterdam claims tourism limit is just an ambition
www.parool.nl/internationa...

Reizen naar VS steeds gevaarlijker, onschuldige toeristen belanden in kampen: 'Ga er niet heen' - Joop - BNNVARA De VS is nu de enige toeristische bestemming ter wereld waarvan het aantal bezoekers afneemt.

Reizen naar VS steeds gevaarlijker, onschuldige toeristen belanden in kampen: 'Ga er niet heen'
www.bnnvara.nl/joop/artikel...

Bouwplannen voor 6500 woningen in Hamerkwartier Amsterdam-Noord weer op koers na compromis met chemiefabriek Ketjen De bouwplannen voor een nieuwe wijk van 6500 woningen in Amsterdam-Noord zijn vlotgetrokken. De gemeente heeft nieuwe afspraken gemaakt met de chemische fabriek Ketjen, die de woningplannen eerder lie...

Bouwplannen voor 6500 woningen in Hamerkwartier Amsterdam-Noord weer op koers na compromis met chemiefabriek Ketjen
www.parool.nl/amsterdam/bo...

Seaports vraagt 36 miljoen van Nij Begun voor veerboot naar Noorwegen De kade en terminal voor een veerboot vanuit de Eemshaven naar het Noorse Arendal moeten samen zo’n 75 miljoen euro kosten. Dat schrijft Gedeputeerde Staten in antwoord op statenvragen van ChristenUni...

www.rtvnoord.nl/economie/138... @danielstweeties.bsky.social Mooi #kwartje is #gevallen bij #GroningenSeaports over #logistiekedraaischijf waarbij ook #ferry hoort in pakket.

Quote: Also on multiple devices in the Netherlands

Also on multiple devices in the Netherlands

Dredging bicycles out of the canals of Amsterdam

Celebrating Global Tourism Resilience Day🗺️🍃

17 February is #GlobalTourismResilienceDay, a timely reminder that tourism must be able to withstand shocks and recover🌱

A pivotal shift towards #sustainability and #resilience in both tourism and #mobility is as urgent as ever.

More➡️ shorturl.at/9qnPn

(Wat er niet op die kaart staat is dat er in Europa nog heel veel meer spoor is dat geschikt is voor 200 - 250 km/u).

Hogesnelheidslijnen (250 km/u en hoger) in Europa versus Noord-Amerika.

With Latest Rollback, the U.S. Essentially Has No Clean-Car Rules

“The U.S. no longer has emission standards of any meaning,” said Margo T. Oge, who served as the E.P.A.’s top vehicle emissions regulator under three presidents and has since advised both automakers and environmental groups…

“Nothing. Zero,” she added. “Not many countries have zero.”

Woningmarkt, afval én veiligheid spelen grote rol bij panelleden voor gemeenteraadsverkiezingen Het schreeuwende tekort aan woningen, de troep op de straten en veilig over straat kunnen zijn voor de leden van het AT5panel belangrijke themas voor de aankomende gemeenteraadsverkiezingen. Dat blijkt uit een onderzoek waar meer dan 2100 Amsterdammers aan meewerkten.nbspOver iets meer dan een maand mag de Amsterdammer weer naar de stembus om te stemmen over de samenstelling van de gemeenteraad en de stadsdeelcommissies. Hoewel de opkomstcijfers altijd een stuk lager liggen dan bij de landelijke verkiezingen, bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen bracht niet eens de helft van de stemgerechtigden zijn stem uit, zijn de verkiezingen toch erg belangrijk voor de toekomst van de stad.nbspEn dat zien de leden van het AT5panel ook. Ongeveer 95 procent van hen heeft aangegeven te gaan stemmen bij de komende verkiezingen. Al is de vraag naar wie die stem gaat nog wel een twijfelgeval bij veel panelleden. Voor bijna een kwart van hen is de partij waarop gestemd gaat worden nog geen zekerheidje.nbspHuisjesmelkers en opengebroken prullenbakkenOmdat nog zon groot gedeelte van de panelleden twijfelt over waar hun stem naartoe gaat, kijken we naar wat voor onderwerpen voor hen een belangrijke rol spelen. Net als bij de landelijke verkiezingen van afgelopen oktober is de woningmarkt heacutet punt dat bij de meeste panelleden speelt. Voor maar liefst 48 procent van hen is het een belangrijk onderwerp.nbspHet is zeer en zeer triest dat jonge Amsterdammers niet meer de mogelijkheid hebben hier te wonen. Een stad zonder Amsterdamse jeugd is een stad zonder toekomst, is een stad zonder hart en zonder compassie voor Amsterdam, aldus een van de panelleden. Een ander panellid sluit zich daarbij aan. De gemeente moet durven kiezen voor de woonfunctie van de stad en tegen het behandelen van Amsterdam als verdienmodel.Maar misschien net zo belangrijk als de woningmarkt vinden de panelleden ook de afvalproblemen van de stad. Al jaren lijkt de troep op straat erger te worden en daarmee groeit de ergernis van Amsterdammers. Voor 42 procent van de panelleden is het dan ook een onderwerp van groot belang. Het is echt een vreselijke teringzooi in de stad. Overal vuilnis op straat. Dat is echt niet te doen meer.Bijna een kwart van de panelleden vindt dan ook dat de boetes voor het verkeerd plaatsen van afval flink moeten worden verhoogd, om zo de stad schoner te proberen te krijgen. De afvalproblematiek moet echt opgelost worden, want de stad is een grote bende. Er moeten hoge boetes komen voor het overhoop gooien van een vuilnisbak en er moeten bakken worden geplaatst die niet te openen zijn, met een apart statiegeldvak eraan vast waar je wel bij kan. Maar er moet vooral gesurveilleerd wordenVeiligheid en criminaliteitWat ook nog voor een groot deel van de panelleden een belangrijke rol speelt, is de veiligheid op straat en de criminaliteit in de stad. Door zedendelicten, steekpartijen en explosies voelt een groot aantal van de panelleden zich weleens niet veilig op straat oacutef in het eigen huis. Uit een eerder onderzoek onder het AT5panel van afgelopen september bleek al dat zeven op de tien panelleden specifieke plekken in de stad mijden vanwege een onveilig gevoel. Onder de duizend vrouwelijke panelleden die meewerkten aan het onderzoek lag dat percentage zelfs op 85 procent.nbspOok al nam het totaal aantal misdrijven afgelopen jaar ietsjes af, toch speelt de veiligheid een erg grote rol bij veel panelleden. Het moet gewoon veilig worden voor iedereen om op straat te gaan, al helemaal voor vrouwen. Daar moet echt veel meer aan gedaan worden.nbspEn ook al is het niet echt een gemeentelijke aanpak, willen veel panelleden ook meer blauw op straat om de criminaliteit aan te pakken. In het nieuwe coalitieakkoord wordt wel meer geld gereserveerd voor de politie.nbspMassatoerisme en massale wegopbrekingenMaar naast de drie meest genoemde onderwerpen spelen er nog veel meer themas voor de panelleden bij de komende verkiezingen. Met bijna 30 procent is ook de bereikbaarheid van de stad voor veel van hen een belangrijk onderwerp. Veel panelleden geven aan klaar te zijn met het omrijden door de constant opengebroken wegen en vinden dat het openbaar vervoer beter moet zijn.nbspOok de strijd tegen het overtoerisme is voor net iets meer dan een kwart van de panelleden van belang. Zij zijn van mening dat er nog niet genoeg gedaan wordt om het aantal toeristen te laten dalen. Zo houdt de stad zich al jaren niet aan de verordening die de gemeenteraad in 2021 aannam om te sturen op maximaal 20 miljoen toeristische overnachtingen per jaar en worden echt harde maatregelen, zoals een verbod voor toeristen in coffeeshops, door de gemeenteraad vooralsnog opzij geschoven.nbspVeel panelleden zien juist wel liever dat de komende gemeenteraad meer maatregelen gaat nemen. Zo is meer dan de helft voor een verdere verhoging van de toeristenbelasting, ziet ook meer dan de helft het liefst een volledig verbod op vakantieverhuur zoals Airbnb en is ruim een derde het eens met het weren van toeristen uit coffeeshops.Opvallend is dat bij een gemeentelijk plan dat bedoeld is om het aantal toeristen in het Wallengebied te drukken, juist veel panelleden tegen zijn. Twee derde van de panelleden vindt namelijk dat er een streep moet door de plannen van het erotisch centrum. Het is ook nog maarnbspde vraag of het plan met een nieuwe gemeenteraad er nog wel gaat komen meerdere partijen lijken hun steun in te trekken.Dat wordt allemaal duidelijk na 18 maart, wanneer een nieuwe gemeenteraad wordt geiumlnstalleerd en zij een beslissing moeten nemen over dit en nog vele andere onderwerpen.nbspAT5 en de verkiezingenAT5 volgt de gemeenteraadsverkiezingen op de voet. Zo gaat politiekverslaggever Nicolai Brannan in aanloop naar de verkiezingen in het programma Amsterdam Kiest in gesprek met lijsttrekkers over hun plannen en ideeeumln. Ook stellen Amsterdammers uit het AT5panel vragen aan de lijsttrekkers. Er zijn portretten van kleinere politieke partijen die dit jaar meedoen aan de verkiezingen, het zijn er namelijknbspnog nooit zo veel geweest. En maken lijsttrekkers kunstwerken in het programma Tussen Kunst en Kies over hun visie voor de stad.Op de dag voor de verkiezingen, 17 maart, is het slotdebat van AT5 in theater Meervaart, waar de kandidaten nog eacuteeacuten keer met elkaar de degens kruisen. Op verkiezingsavond zelf doet AT5 live verslag van de uitslagen.

Woningmarkt, afval én veiligheid spelen grote rol bij panelleden voor gemeenteraadsverkiezingen

Ik vind grenzen tussen landen vaak wel fascinerend, vooral als die andere dingen doen dan gebruikelijk. Zoals het geval is bij enclaves en exclaves. Tijd voor een draadje.

Opinie | We zijn in acuut gevaar, maar blijven wensdenken over de VS Geopolitiek: Amerika heeft zich niet alleen van ons af, maar tégen ons gekeerd, ziet Joris Luyendijk. Maar om hem heen doen de meesten alsof er uiteindelijk niets aan de hand is.

Must read (geen betaalmuur) www.nrc.nl/nieuws/2026/...

Hij is de jongste premier ooit en de progressieve leider van een minderheidskabinet in een overwegend rechtse omgeving. Hoe gaat Rob Jetten overeind blijven?

De kansen en valkuilen van Rob Jetten, een premier die zijn wendbaarheid hard nodig gaat hebben
www.volkskrant.nl/politiek/de-...

Wethouder stelt definitieve keuze cruiseschepen uit, maar: "De bruggen gaan voor alles" Het leek zo goed als zeker: de gemeente wil af van de zeecruises in de stad. Maar na een waarschuwing van ambtenaren aan het college lijken die plannen toch weer op losse schroeven te staan. In Het Parool stond gisteren namelijk dat het vertrek van de Passenger Terminal volgens ambtenaren de overheidssteun voor andere projecten op het spel zetten, zoals de brug over het IJ. Vandaag ging de raad erover in debat.Algemeen directeur van ondernemersvereniging Oram Kees Noorman kwam zijn onvrede uiten bij het inspreekmoment in de commissievergadering. Het voornemen van het college om de zeecruise in Amsterdam volledig te beeumlindigen, is een onhandig, onnodig, onbesuisd en onverstandig voornemen, zei hij. In mijn dertien jaar bij Oram heb ik het nog nooit zo bont meegemaakt.Noorman kon op steun rekenen van onder meer VVD en CDA. Cruises, de Passenger Terminal, het Rijk en de Provincie zijn de speelbal geworden van de symboolpolitiek van de Partij van de Arbeid, GroenLinks en D66, zei Rogier Havelaar CDA. Wat zegt de wethouder tegen de inwoners van Noord, vroeg VVDraadslid Myron von Gerhardt, die het onderwerp agendeerde, zich af. Het lijkt dus te gaan om een politiek besluit. Niet omdat het goed is voor Amsterdam, maar omdat het politiek wenselijk is voor bepaalde partijen.nbspnbspInterpretatie van onderzoeksrapportDe keuze van het college om volledig te stoppen met het toelaten van cruiseschepen in de stad, was deels gebaseerd op een onderzoeksrapport van Berenschot. De instantie onderzocht over een lange periode de opties over wat te doen met de zeecruises. Duidelijk was al dat de Passenger Terminal niet op de huidige plek aan de Piet Heinkade kon blijven, vanwege de bruggen die over het IJ moeten komen. Volgens Berenschot is de verplaatsing naar de alternatieve locatie in de Coenhaven alleen mogelijk als er aanvullende maatregelen genomen worden, die maar liefst 100 miljoen euro kunnen kosten.Volgens coalitiepartij D66 betekent dat simpelweg dat de Passenger Terminal in zijn geheel moet verdwijnen uit de stad: Als we twee bruggen willen realiseren, moet de Passenger Terminal weg, aldus Erik Schmit. In het uitgebreide rapport van Berenschot valt te lezen dat de Coenhaven geen alternatief is. Von Gerhardt interpreteert die conclusie anders: Er staat vrij duidelijk in het rapport dat het financieel weacutel haalbaar is. Dat het kan, als je verschillende maatregelen neemt. Dat staat gewoon in het rapport, dus ik zou D66 toch even willen verzoeken het rapport goed te lezen. Volgens het VVDraadslid heeft het college het rapport ook verkeerd geiumlnterpreteerd: Ik lees duidelijk dat het wel haalbaar is.In haar beantwoording blijft verantwoordelijk wethouder Hester van Buren achter de keuzes staan, maar neemt toch een klein stapje terug. Ze benadrukt dat het vertrek van de zeecruise de voorkeur heeft van het college, maar dat de definitieve keuze bij een volgend college ligt. Op de vraag of ze voor de voor de bruggen of voor een vertrek van de Passenger Terminal zou kiezen, reageert ze stellig: De bruggen gaan voor alles. Dat vinden wij ontzettend belangrijk, zegt ze. Maar de cruiseterminal kan daar niet blijven.De raadsleden hebben het laatste woord nog niet gezegd over dit thema, volgende week in de raad wordt het opnieuw uitgebreid besproken.nbsp

Wethouder stelt definitieve keuze cruiseschepen uit, maar: "De bruggen gaan voor alles"

Amsterdam-Zuidoost test betere verlichting in tunnels, zodat vrouwen zich veiliger voelen Vraag een willekeurige vrouw waarmee ze zich veiliger zou voelen en vrijwel altijd is het antwoord: betere verlichting. In Amsterdam-Zuidoost worden daarom drie lichtplannen getest in tunnels. Opvallend: meer licht is lang niet altijd beter.

Amsterdam-Zuidoost test betere verlichting in tunnels, zodat vrouwen zich veiliger voelen
#parool #voorpagina

NS besteedt ict deels uit aan Amerikaanse leverancier Strategische autonomie: Ondanks alle discussies over strategische autonomie kiest NS een Amerikaanse beheerder voor cruciale IT-diensten. „Als iedereen zo handelt als NS, bouwen we nooit eigen digital...

Ok. Kan iemand van de NS dit uitleggen?? Cruciale IT naar Amerikaans bedrijf?? Dat is: kritieke infrastructuur zelfs nu nog in Amerikaanse handen leggen. Zeg maar dag tegen digitale soevereiniteit 👋

www.nrc.nl/nieuws/2026/...

Leg éérst een Westbrug aan over het IJ en dan pas een Oostbrug, zeggen deskundigen Amsterdam zou eerst een Westbrug moeten bouwen en daarna pas, als het nog nodig is, een Oostbrug. Dat sluit beter aan bij wat de stad op dit moment nodig heeft, luidt de oproep van een groep deskundig...

@AmsterdamNL: Leg éérst een Westbrug aan over het IJ en dan pas een Oostbrug, zeggen deskundigen
www.parool.nl/amsterdam/le...