Per no dir els interessos (milionaris, portes giratòries, etc.) al voltant de TMB, una empresa pública que mou centenars de milions a l'any i per a la qual la #biciBCN i els patinets són un competidor directe que pot qüestionar les subvencions de centenars de milions a fons perdut que rep.
10.11.2025 18:10 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
O eliminar el carril bici de Consell de Cent, un dels eixos principals de #biciBCN.
Posant la bici a Aragó i València, com el tonto útil contra els cotxes.
Tot això ho fan petit que peti, per ideologia. Sense mirar conseqüències. És a dir, el que canònicament es coneix com a fanatisme.
10.11.2025 18:07 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
Si vas en #biciBCN no és enemic imaginari, és ben real: és el transport públic el que ha fet que el carril bici de la Meridiana porti anul·lat una dècada, que també eliminés durant anys el de la Ronda del Mig, que enviï sistemàticament els carrils bici a l'esquerra, etc.
10.11.2025 18:05 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
Afavorint també les motos elèctriques (amb separació d'espais clara amb la #biciBCN i aparcaments en calçada per la moto), es pot tenir un ecosistema multimodal que faci guanyar temps a la gent i estalviar molts diners.
10.11.2025 07:47 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
"Tardo menys temps i això repercuteix en una millora de la qualitat de vida"
Temps és qualitat de vida. I molta gent, si hi hagués carrils #biciBCN ben fets (i tenim una xarxa TOTA MAL FETA), molta gent (no tothom) guanyaria molt temps en bici i patinets, amb una normativa que no els penalitzés tb
10.11.2025 07:45 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
I la prova és la mateixa Diagonal, on els ignorant dels rènders han fet un carril #biciBCN que infringeix tot els principis bàsics dels carrils bici, penalitzant la bici en temps i, per tant, no fent-la útil per molts usuaris potencials.
Perquè, per la gent que treballa, el que importa és el temps:
10.11.2025 07:43 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
Un any del tramvia per la Diagonal: com ha canviat la mobilitat a Barcelona
Les parades de metro de Verdaguer i Glòries registren un augment de validacions, mentre que altres estacions perden usuaris i els busos de la Diagonal en guanyen
Una nova mostra que el transport públic arriba on arriba i que no se li poden demanar miracles.
El fanatisme ideològic del "transport públic i caminar" (i la resta no existeix) no duu enlloc més enllà que contra el mur de la realitat.
Continuen ignorant la #biciBCN.
www.3cat.cat/3catinfo/un-...
10.11.2025 07:41 — 👍 2 🔁 1 💬 2 📌 0
Així de memòria crec que són: França, Suïssa, Alemanya, Bèlgica, Holanda, Dinamarca, Àustria i Luxemburg.
30.10.2025 20:49 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 0
Els dels rènder porten dues dècades sense entendre les dues principals funcions de les illes a les interseccions:
- Mantenir la visibilitat, evitant vehicles aparcats
- Fer que el cotxe encari el carril bici frontalment, per visibilitat.
Els dels rènders fan just el contrari.
#biciCAT #biciBCN
11.10.2025 19:42 — 👍 2 🔁 5 💬 1 📌 0
Això és el que s'obté quan els ineptes dels rènders infringeixen sistemàticament durant 3 dècades els principis BASICS i FONAMENTALS del disseny de carrils bici.
Que tens una ciutat plena d'una infraestructura inútil que posa en perill als ciclistes, en comptes de protegir-los.
#biciBCN #biciCAT
30.10.2025 19:47 — 👍 2 🔁 1 💬 0 📌 0
Quins són els altres 8?
30.10.2025 19:43 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
Jo demano un pla per a disciplinar a polítics, tècnics, arquitectes i urbanistes.
Alguns haurien de ser a la presó, literalment, per haver provocat morts amb infraestructura clarament mal feta.
Però gaudeixen de total impunitat.
#biciBCN #biciCAT
30.10.2025 19:41 — 👍 2 🔁 3 💬 0 📌 0
No cal dir que tots els habitants de Barcelona, Tarragona, Castelló (que m'he d'eixada), Sagunt, València i Alacant pateixen una exposició crònica.
I els dels rènders de l'Ajuntament de Barcelona, posant carrils #biciBCN als carrers principals, on la concentració de NOx és màxima.
30.10.2025 19:35 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 0
Physical separation between cyclists, pedestrians and motorists key to safer streets, research shows
The study also found that bad behaviour is the biggest contributing factor towards streets hostile to walking and wheeling
Els delS rènders, en la seva fantasia fanatitzada ideològicament, fan coses com la plaça de les Glòries Catalanes: totum revolotum entre vianants i #biciBCN, generant caos, conflicte i desorientació.
Nou estudi mostrant que el que vol la gent és SEPARACIÓ FÍSICA, ESTÚPIDS.
road.cc/content/news...
26.10.2025 08:48 — 👍 4 🔁 2 💬 0 📌 0
A Barcelona tenim un gravíssim problema amb arquitectes, urbanistes i tècnics municipals: són uns ignorants recalcitrants.
Ni en saben, ni en volen saber. És més, van de ser els que en saben més del món, els molt provincians.
#biciBCN #biciCAT
11.10.2025 19:45 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
El que fan els dels rènders és:
- Aprofitar l'espai de l'illa (quan el creen involuntàriament) per posar-hi aparcament de motos i bicis, emplenant el camp visual.
- La pinten a ratlles a terra, espai que es ocupat per furgonetes, treient tota la visibilitat.
- Posen vegetació q treu visibilitat
11.10.2025 19:44 — 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0
Els dels rènder porten dues dècades sense entendre les dues principals funcions de les illes a les interseccions:
- Mantenir la visibilitat, evitant vehicles aparcats
- Fer que el cotxe encari el carril bici frontalment, per visibilitat.
Els dels rènders fan just el contrari.
#biciCAT #biciBCN
11.10.2025 19:42 — 👍 2 🔁 5 💬 1 📌 0
Això és el q passa quan els dels rènder infringeixen els principis bàsics i fonamentals de disseny de carrils #biciBCN. Ni en tenen ni idea ni en volen tenir.
Espai n'hi ha de sobres per fer una intersecció que aporti seguretat als ciclistes, amb illes protectores per forçar visibilitat.
#biciCAT
11.10.2025 18:49 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 1
YouTube video by Brompton Bicycle
Brompton 1975 Edition Bike
Introducing the Brompton 1975 Edition.
The Gold Standard. A tribute to 50 years of innovation, excellence, and the people who make it possible.
We’ve handbuilt 1,975 bikes that are individually numbered to celebrate our anniversary.
Watch the video youtu.be/Oz_aje-IRp0
03.09.2025 09:07 — 👍 21 🔁 3 💬 3 📌 1
Ted (Jason Sudeikis) and Keeley (Juno Temple) encounter a Brompton for the first time when Dr. Sharon Fieldstone (Sarah Niles) rides up and collapses one in an episode of Ted Lasso
Keeley: "That's not a bike, that's a transformer!"
#BicycleBirthday Jason Sudeikis
Born September 18, 1975
18.09.2025 04:00 — 👍 72 🔁 14 💬 1 📌 5
La infraestructura de transport públic i bicicleta s'hauria de dissenyar conjuntament, fent sinèrgies.
A BCN/CAT es fa just el contrari. La #biciBCN fa nosa al TP i s'envia a l'esquerra o el centre dels carrers. Sense grans aparcament a les estacions de tren. Ineptitud. Ignorància.
#biciCAT
11.10.2025 18:23 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
It was the first time I'm flown with my Brompton G. No problem gate checking on Alaska/Skywest. Wouldn't fit thru the TSA machines but the TSA workers were great and took it to scan for me thru the larger baggage scanners.
11.10.2025 00:55 — 👍 8 🔁 1 💬 0 📌 0
Sí, la Brompton és més cara. Però és molt més pràctica, la qual cosa fa que l'empris. I que no abandonis anar en #biciBCN com passa amb la resta de bicis.
Ara, aquests candaus és tallen en dos segons. No serveixen de res.
#biciCAT
11.10.2025 18:15 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
Easier: fold the rear triangle into the position where the bike stands on its own. Remove the derailleur, and when you need to take the wheel off, pull the bike backwards until the saddle touches the ground.
With Marathon Plus tires, punctures are greatly minimized.
11.10.2025 18:11 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
YouTube video by Claes Meijer
An easy way to keep your G line stable while shopping
La comunitat Brompton és increïble.
Aquí un truc per estabilitzar la G line quan la duus plegada, que és un dels problemes de disseny que té.
Caldrà provar-ho!
#biciCAT #biciBCN
youtu.be/MA8ZzYJpcg4
11.10.2025 18:05 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
La Brompton G line ha fet 1 any que és al mercat, i ara ha afegit un nou color, negre.
Com sempre amb el negre, estèticament espectacular... però sota el negre sempre hi ha el platejat metàl·lic (ratllades)
08.10.2025 19:33 — 👍 1 🔁 2 💬 0 📌 0
I més important encara, la Brompton M3R va fer ahir (coincidència fortuïta)....
20 anys!!!
21.198 km recorreguts
1433 hores de pedaleig
Vmitjana 14.79 km/h
La tinc una mica abandonada l'últim any, amb la seva germana duent-se l'atenció...
També en faré un vídeo.
#biciBCN #biciCAT
07.10.2025 18:54 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 0
ANIVERSARI!!!
🎊🥳
Avui la Brompton G line ha fet el seu primer any!
Distància recorreguda: 1.401 km (menys del que esperava)
Hores pedalades: 93h56min
Vmitjana: 14.92 km/h
En faré un vídeo.
#biciCAT #biciBCN
07.10.2025 18:50 — 👍 3 🔁 1 💬 1 📌 0
