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#アメリカンカープラモ
褒めた後で言うのも何ですが、このキット、エンジンを固定するのがミッション後端とエキパイ接続部しかないんです。仕方ないのでエンジンブロックに接するサポート(白いプラ)を設ける、エクゾーストマニホールドの取り付けも曖昧です、真鍮棒は補強と言うより位置決めの際に押さえずに済ます為です。手が二本しかないので。シャシーも少々削る必要があります。
何か面倒臭そうですが、問題点が分かり易いので修正は短時間で済みます。
キット制作でつまづくのは何が悪いのか判断できない時ですね。
当時は小学生でも制作していたはずなので組み立て難易度は高くないと思います。
#JO-HANロードランナー

#アメリカンカープラモ
JO-HANの気遣い、オイルパンとフロントカバー(黒塗り部分)の接着面が緩く湾曲しているのが分かりますか？これはエンジンブロック側の接着面が抜きテーパーの都合で湾曲しているのに合わせてあるんですね。トロネードやエルドラドを組んだ時には気が付きませんでした。他のJO-HANのキットはこうだったのかな？
残念ながら気付いたのはブロック側の接着面を平らに削った後だったけど😅
#JO-HAN1969ロードランナー

amtのデカールの質はかなり色々あるので一概に言えませんが台紙上にある時は中々黄変しないしクリアにも強い優れものです。
ただ80年代にみた完成写真ではクリア部分がかなり黄ばんでいましたね。

ラウンド2のデカールはかなり丈夫なのですが、mpc(新品キット)のデカールを貼ると一部に細かいひび割れが発生、まあ修正できましたが。事前のテストが大事ですね。
ただamtのデカール、50年前の物でも使えたりするんですよ。

筋彫りのアタリを付ける時使う道具。
ハセガワの定番のヤツ、目立てヤスリ、カッターの刃の角(黒矢印)
これは押しても引いても使える、ちょっと危ないけど、刃の折れ目(赤矢印)はカンナ的に使う。
普段の切る削るはこのカッターだけ、大きな切削はノコ、ニッパー、ヤスリでなるべく行う。
刃物でストロークの大きい動きや力が必要な作業は避ける。
仕事でナイフも多用するが少なくとも持ち手の反対の手は手袋をする。刃物を持たない作業でも手が滑ったり反動を受けそうな時は手袋が必要、大した突起が無くてもかなりケガをします。
但しドリルやサンダー等の回転工具は手袋厳禁、以外に巻き込まれんですよ。

古いキットを積んでいる人にも朗報、M.S Modelsさんに再入荷、同社から仕入れるホビーサーチさんも予約受付中。
中々手に入れるのが難しいので手持ちはありますが安心の為自分も注文しました。デカールフィルムの補強に使用しますが、強く擦ったりすると印刷が掠れるので塗り残しがあっても慌てず乾燥後に塗り直ししましょう。
燃え易い成分が含まれるので火気には注意して下さい。

数日前に合わせ目を消すという話がありましたね。元々は隙間があくのでパテ等で埋めた話が始まりで、消えた凸モールドをどうするとか凹に掘り直すかと話が進んだようですが、それなら隙間がなければ凸モールドでもいいのじゃないかと往年のHellerのBf109を仮組してみました。胴体上下は実機でも合わせ目があるそうだし、主翼との隙間もたいしたことないのでこのまま行けそうです、HellerのK型初代は？な形をしていましたが2代目は中々いけるスタイルをしています、レベルのG-10と並べても見劣りしません。何とか完成させたいですね。デカールは駄目ですが幸い別売りデカールの在庫があります(もしかして使えない？)

ボディー塗装の途中ですが内装の塗装を始めました。ドア内張りはフリーハンドで、何故かといえばマスキングする技術がないからです。年をとってから分かったのですが認可もしていないのに指先が自動運転するのであちこちはみ出してしまいます。
言い訳ではありませんが踏み間違いではありません。

見付けました。今まで忘れていましたが他の本を探していたら発見。アメリカはMBIの1987年発行のハードカバー。発行当時に撮影された写真ばかり、殆どが旧車、しかも現役使用車多数。
出版社は健在なので今でもカタログには有るのかな？
自分は海外の古本の購入は全く分かりませんが古いマックに興味の有る方にはお薦めです。プラモ作りの参考にはなりませんが。
この本はよほど売れなかったのか表紙、裏表紙を見ると3度程値下げされたようです。
当時古いアメリカントラックに興味を持つ人は少なかったのでしょうね。

#アメリカンカープラモ
77年で終わったアニュアルキット鍋の底ではないがmpcここが一番旨かったんですよ。味が落ちていたamtここからamt/ERTLになる迄の間に別の旨味を出してくれました、業績アップにはなりませんでしたが。
#アメリカンカープラモクロニクル

スカイラインやローレルが人気だった理由の一つですね。

お互い頑張って作りましょう。
エンジョイ

これは昔タミヤ会長がアメリカ視察の際小売店から聞いた話だった記憶ですが、小売店でディスプレイするのに同じ面積で出来るだけ数多く置けて中身もアピール出来るサイズをメーカーに要望した結果がアメリカンカープラモのボックスサイズらしいです。
JO-HANも67年迄は平たい薄箱でしたが他のメーカー同様になりましたね。
日本のキットの箱が平べったいのは昔のお店が商品を紐で縛って天井からぶら下げていた名残でしょう。高額キットをぶら下げているお店が結構ありましたよ。

チラッと見ても素敵なセレクトですね。

やはり似合ったのはセリカLBかローレルでしたね。何せ太いタイヤでもはみ出さないから、その代わりノーマルタイヤだと貧弱に見えるんですけど、でもCR88履く者はワークスフェンダー付けるから関係なかったね。勿論検問にあえば御用なんだけど。

ボディーカラーに使う塗料は使用する時に買うべきなのか？

自分もカープラモに使えそうなカラーを見付けるとすぐ購入するんですが、毎回調色しています。
何故か？探しても見つからないから、酷い時は買ったことも忘れている、これが老化と言うもののなのか？
皆さんキットもカラーも生物なのでお早めにどうぞ。

さすが司さん、色々ご存知ですね。約50年前、CR88が街のカーショップで普通に買えて皆公道を走り、すぐ坊主になりスピンして車をお釈迦にしたり、雪が降ったら(レインタイヤだけど)帰れなくなりお泊まりしてましたね。

いまでもCR88検索すると出て来ますが同じくらい人気だったラリースポーツ60は見掛けませんね(ラリータイヤじゃないし)自分は欧州車に憧れていたので生意気にピレリCN36履いていましたが。

#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
バントウスペース夕方に録音で聴きました。
キットの二個買いコルベットもロードランナーも制作したのは77年ですが2個目を購入したのは約２０年後、アニュアル発売時でも同じキットを2個見付けたことはなく、mpcでも箱横に書かれた同年式のキットで見付けられたのは半数程画像の75〜80コルベット(79はない)はアニュアル及びmpcアニュアル？(残念ながら75は再販品)ヴォラーレ・ロードランナーは77〜80アニュアル及びmpcアニュアル。
いずれも当時見付けられたのは半数、販売している店も良く分からず、何月頃入荷するのか情報がなかった。現在よりはマシ？なのかな。

Round2 to release Mack B-61 semi kit. At today's DAAM show in Waterford Twp, MI, Round2 announced that a Mack B-61 semi will be released a year from now. Didn't get to speak to anyone manning the display, so I'll let someone who did provi...

インターステートの神話が更新されようとしている。とんでもないことですよこれは。よりによってラウンド2が、セミトラック／トレーラーを1970年代に固有の現象として反復するのをやめ、意欲的に、お金をかけて遡行しはじめた。
www.modelcarsmag.com/forums/topic...

その通りなんです。😊😊😀😀😀

このキットが発売されセールスが順調に進むなら、アレもコレもソレも発売されるという更なる喜びがァー、嬉しい妄想に取り付かれる老人一人。

情報ありがとうございます😊

以前から思っていましたが70年代中、後期に多く見られたアルミホイールは一番がハヤシストリート、シャコタン車はスピードスターMk.1〜3だった記憶が、現代の人に人気がないのかライセンスの問題ないのか中々モデル化されませんね。キット化されたワタナベホイール、本当は欲しい人が多かったのですが実売価格が高いからか目にすることは余りなかったですね。色も黒は殆ど見たことないですね、多くは何故か製造過程？で付いたというシャンパンゴールドカラーでした。他のホイール特にマグネシウムホイールは値段の高さなのか見たことないですね。
当時車に似合ったホイールを選べるセンスと収入の持ち主は余りいないと思います。

ありがとうございます😊

#アメリカンカープラモ
amt1969ビュイックリビエラ
グリル廻りの調整が残っていますがほぼ完成、と言うか形を見たかったから。

今日はこの辺りから

#アメリカンカープラモ
今日のリビエラ君
ウィンドウパーツはより密着するように前後を切り離して接着、フロントガラスの下部はフードを開けると画像のように丸見えになるので黒く塗ってみた、薄いプラ板を貼ったほうがリアルだがフードの後部が浮くので仕方ない。フード先端のメッキモールは何故かないので0.3ミリプラ板を裏側に貼る(見辛いですが)これは貼ってもフードは浮かない、ルームミラーも入っていないので自作、取り付けしやすいようにベースをつける、これがないと接着する時モタモタしてウィンドウパーツを接着剤で汚してしまう。
サイドミラーは組み立ての最後にメッキ調塗料を塗る(乾かないので)
#頂上まじか

amt1969リビエラとJO-HAN1969ロードランナーのウィンドウパーツ、とても苦手なガラスの色付けなので2台まとめて。吹き付け前に4000番から10000番で傷をとったのに塗面に埃や凸凹が沢山、再度4000番から研ぎ直しトホホ。
クリアカラーの調色、塗って見ないと分からない(濃さ、明るさ)のがイヤ(この色もビンの中ではインクみたい)面倒臭いけど組んだ時見栄えが良い(自己賞賛)特に明るい内装色の場合。
#アメリカンカープラモ

#アメリカンカープラモ
amt1969ビュイックリビエラ
キットにはカスタム仕様のサイドミラーが入っていましたが砲弾型でカッコ良すぎた？ので自作することに。今年は三回目、昔のようにキットにない物は付けないと割り切れば良いんだけれども、ないと寂しいよね。
例によって左側のみ制作、実際実車は片側のみが殆どだし。
これから盛ったり、削ったりして仕上げます。寸法や取り付け位置はいわゆるフィーリング、定規は使っていません。
#お手つき山8合目か？