• samedi 21 février à 15h une "marche d'hommage" pour Quentin est prévue au départ de la place Jean Jaurès • cette marche (et donc un cortège qui va se déplacer, contrairement à un rassemblement statique) est lancée à l'initiative de l'extrême droite française (raciste, islamophobe, xénophobe, nationaliste) • l'invitation à participer à cette marche a été diffusée sur des réseaux nationalistes étrangers, invitant des nationalistes/identitaires/hooligans d'autres pays à venir à Lyon rejoindre des "nationalistes de toute la France" et "reprendre la ville" • il est essentiel d'organiser dès maintenant la mise à l'abri des groupes de population cibles du racisme/ islamophobie/xénophobie qui ont l'habitude de fréquenter les lieux proches de la place Jean Jaurès, en particulier autour de la Guillotière • même si la marche prévue venait à être interdite ou déplacée dans un autre quartier, il faut s'attendre à une présence peut-être conséquente de groupes de militants d'extrême droite dans notre ville • svp faire passer ce message autour de soi • en cas d'agression, immédiatement appeler le 112 ou le 18

Grande prudence dans les jours qui viennent les camarades

Je vois qu'un scénario : Anticipation d'un possible départ de Gasly qui oblige à essayer d'avoir un pilote potable pas loin si t'arrives pas à recruter un bon pilote sur le marché principal.
Et pour éviter d'avoir 2 pilotes nuls et qui sont en fond de grille

Alors Dunne chez Alpine je m'y attendais pas. Il ramène des gros financements Dunne ? Parce que c'est ce que recherche plutôt Alpine ces derniers temps.
Mais c'est déjà probablement le meilleur pilote qu'ils pouvaient recruter dans leur académie mee si il lui reste bcp de défaut à gommer

Le biathlète le plus frustrant mais aussi le plus divertissant.
Rayan Cherki avant 2025 quoi

Du coup il fait plus équipe avec Antoine de Caule ?

Et après est ce que c'est aussi un moyen pour Haas de se garder un pilote qui a un peu d'expérience en F1 si en fin de saison Ferrari veut récup Bearman dans le cas d'un départ de Lewis ou Charles ?
Histoire d'avoir un pilote sous le coude au cas où

Même si du coup dans cet esprit là pk ne pas privilégier un Miyata comme autre pilote de réserve ?

Après comme Hirakawa va faire le WEC à 100%, est ce que Doohan c'est pas pour les GP où il y a clash de calendrier entre WEC et F1 ?
En tout cas il fallait un minimum un autre pilote de réserve pour Haas

C'est normal. Lyon est aussi appelé la capitale des Gaules. Car c'était la plus grande ville et la capitale de la Gaule Romaine

J'ai hâte de voir ce que va donner Durksen quand on voit de quoi il est capable avec AIX. Bon après il y a toujours le sujet des moteurs qui biaise un peu les résultats

Pilote français, TP français, directeur technique français : Bienvenue Taureau Rouge

Verschoor c'est probablement plus pour le WEC ou Indy + possiblement du développement.
Pour Fornaroli par contre je pense (j'espère) que c'est pour la F1. Peut être une anticipation d'un départ de Piastri qui à l'air bien saouler de comment ça se passe

Si Fornaroli n'a pas sa chance en F1 autant dissoudre les formules de promotions.
Le mec a 20 ans, a enchaîné titre F3 et F2. Si ce mec là n'a pas sa chance en F1 c'est que les formules de promotions servent à rien

C'est pas en faisant des jolis phrases que vous répondez à la question

Extrémiste dans ses exigences ? J'aimerai bien que vous me donniez des exemples de cet extrémisme dans les exigences.
La démocratie dans son mouvement je suis d'accord que c'est pas normal

J'aimerai comprendre où LFI aimerait mettre en place une dictature ? L'une des mesures fortes de leur programme est de passer à une 6ème République, moins presidentialiste et plus démocratique avec la suppression d'article comme le 49.3. C'est l'opposé de la dictature j'ai l'impression

Et le retour en endurance pourrait se faire chez Merco/Iron Lynx en GT3 vu qu'elle a des liens avec les 2.
Mais si ça finit comme ça avec un retour en GT3, ces années en monoplace aurait un goût de temps perdu au final

Pour Dodo j'imagine 2 scénario :
- Soit ça se passe beaucoup mieux en FREC avec cette nouvelle Tatus et ça pourrait amener sur possiblement la F3 en cas de bon résultats
- Soit c'est compliqué en FREC, et on aura un parcours à la Marta Garcia : Championne F1A -> Freca -> Endurance

Après l'an dernier c'était parce que tout le monde marquait des buts. Alors que là personne n'en marque

Le top serait un double programme mais je sais pas si c'est compatible.
Il reste plus qu'à espérer qu'elle soit impressionnante pour réussir à récupérer une académie

La difficulté des français à trouver des sponsors et des académies.... L'impression de devoir très être au-dessus des autres pour réussir...
Si seulement il y avait une écurie française en F1
Après c'est sûr que ça va lui faire beaucoup de visibilité (qui est le principal intérêt de ce championnat)

Quand un ministre poursuit un humoriste,  ce n’est pas une mauvaise blague. C’est un tournant démocratique.

Dimanche dernier sur Radio Nova, Pierre-Emmanuel Barré fait une chronique sur les violences policières. Barré rappelle :
 Les viols commis par des policiers
 Les révélations sur Sainte-Soline
 Les ordres illégaux venant de la hiérarchie Les morts à la suite d’interventions

Aucune invention. Aucune exagération. Ce sont des faits.

Il termine par une blague, volontairement outrancière, dans la pure tradition satirique politique : “Des viols, des mutilations, des meurtres et des mecs qui se filment en train de faire tout ça en se marrant, en fait, la police et la gendarmerie, c'est Daesh, avec la sécurité de l'emploi.” Le ministre de l’intérieur porte plainte contre PEB pour cette phrase.

Ce qui choque le ministre ? Pas les viols. Pas les mutilations. Pas les morts. Pas les ordres illégaux. La blague. C’est ça qui déclenche l’indignation officielle ?

Au sujet de la plainte du ministre de l'intérieur à l'encontre de @pierreemmanuel.bsky.social. 1/4

Du coup ils vont aligner 2 pilotes en F1 Academy c'est ça ?

Parce que au final l'intérêt de ce championnat, c'est pas tant la compétitivité que l'exposition afin d'avoir plus facilement des sponsors.
C'est probablement le principal intérêt de ce championnat pour le moment : Être un championnat de F4 en lever de rideau de la F1

Une 3ème saison ça pourrait être intéressant que si c'est corrélé avec un âge maximum.
Je prends le cas de Lola qui avait 16 ans pour sa première saison et était bcp jeune que le reste de la grille.
Il faudrait un âge limite genre 3 saisons uniquement si moins de 19 ou 20 ans sur la 3ème saison

Mais personne n'impose de prendre la retraite après si vous voulez continuer de travailler. C'est pour permettre à ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas travailler au delà de 62 ans.
Si vous voulez continuer à travailler grand bien vous fasse, mais bcp de gens ne peuvent plus

Peut être une préparation pour des départs de pilotes vieillissant comme Pier Guidi ou Kubica

Un article (payant) complet alors que ça tient en une phrase : Y a personne d'autres à ce poste

Vous pouvez montrer un argument ou étayer un peu votre réponse ?

Et pour info un appel ne suspend pas la condamnation. Déjà la présomption d'innocence ne concerne que la justice.
Ensuite l'appel fait qu'il sera présumé innocent pour son jugement en appel, ça n'annule pas sa condamnation en première instance pour l'instant