autofreiberlin

Berliner Senat in a nutshell: Die Tram 21 soll seit Jahren eine neue Strecke bekommen, direkt zum Ostkreuz. Die alte Trasse ist bereits stillgelegt, doch die neue Strecke lässt auf sich warten. Dafür entsteht jetzt am Ostkreuz eine neue Steinwüste – genau dort, wo künftig die Tram 21 fahren soll.

Berlin hat 2023/2024 zum 4. Mal an dem Forschungsprojekt „Mobilität in Städten" der TU Dresden teilgenommen. Ergebnis sind die Modal Split Anteile der Wohnbevölkerung bezogen auf das Jahr 2023:
Fuß: 34 %
Fahrrad: 18 %
ÖPNV: 26 %
Auto / Motorrad: 22 %
www.parlament-berlin.de/ados/19/mobi...

Nach Freigabe für den Autoverkehr: Zahl der Unfälle auf der Friedrichstraße ist angestiegen - Tagesspiegel Checkpoint Die Rückgabe der Friedrichstraße an den Autoverkehr Mitte 2023 wurde von Teilen der schwarz-roten Koalition als zivilisatorischer Fortschritt gefeiert. Tatsächlich hat sie der Friedrichstraße prompt e...

Die Friedrichstraße war noch vor zwei Jahren eine Berliner Flaniermeile. Dann kam das Auto und nun wurde sie Berlins Straße mit den meisten Verletzten überhaupt. Allein 2024 gab es 49 schwere Unfälle. Ist der Autowahn das wert?
checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/...

YouTube video by rbb24 Streit um Verkehrskonzept der Torstraße in Berlin-Mitte

Der Berliner Brumm-Brumm-Senat will auf seinen letzten Monaten Amtszeit nochmal Fakten schaffen: Für das Auto sollen auf der Berliner Torstraße 40 Bäume und die Außengastro diverser Cafés und Restaurants gecancelt werden. Diesen Stadtfrevel gilt es zu stoppen. www.youtube.com/watch?v=SMjI...

A100 wegbassen Demonstration per Fuß und Fahrrad über die A100 am 18.10.25 #A100wegbassen #A100

Logos der Bündnispartner*innen bei A100 wegbassen am 18.10.25

Rad-& Fußdemo auf dem 16. Abschnitt der #A100

Sa, 18.10. | 14 Uhr
➡️ Hatun-Sürücü-Brücke, Sonnenallee

‼️Wir fordern: Kein Weiterbau der A100!

Fahrradzubringer-Demo von Fridays for Future Berlin.
mehr Infos: bi-a100.de/wir-setzen-d...

#A100NichtMitUns

Bonde-Blockade stoppen.

In der Stadt kein Auto zu fahren ist der tagtägliche Zukunftsentscheid.

*Fahrradstrecken

Bauverzögerung! Fährt der Senat die nächste Tramstrecke vor die Wand? Berliner Straßenbahn: Stillstand auf ganzer Linie – Senat streicht Spandau-Strecke und verschiebt fast alle weiteren Projekte.

Das einzige, was dem Berliner Brumm-Brumm-Senat einfällt: Tram- und Fahrradstreckem zu stoppen. Stoppen wir einfach nächstes Jahr diesen Senat.

www.berliner-kurier.de/verkehr/bauv...

Bei zweispurigen Straßen wird den Autos eine Spur weggenommen: Kinder können hier spielen, Anwohner auf neu errichteten Parkbänken Kaffee trinken und plaudern. Über 500 (!) Superblocks entstehen zur Zeit in Barcelona, 60% der Straßen werden dafür umgebaut.

Tour de Verkehrswende, heute: Barcelona. In den sogenannten Superblocks werden bis zu neun Häuserblocks zu einem weitesgehend autofreien Kiez zusammengefasst, innerhalb dieser Fußgänger und Fahrradfahrer Vorrang haben.

Vollstau an der Elsenbrücke, daneben freie Bus- und Radspur

Choose your fighter

Protestaktion lasst uns gemeinsam den Kahlschlag in Tempelhof verhindern, am 27.09. um 12:30 Paradestraße U6

Kahlschlag am Tempelhofer Damm? Nicht mit uns! 330 Bäume stehen auf der Kippe – dabei sind sie unverzichtbar für Hitzeschutz, Gesundheit und Lebensqualitätin unserer Stadt. Protestaktion am 27.09. um 12:30, U6 Paradestraße

Wegen Verkehrschaos an der A100: Berliner Senat will Radweg auf der Elsenbrücke in Autospur umwandeln Die Verkehrsverwaltung will die Radspur in Richtung Friedrichshain auf der Elsenbrücke für Autos freigeben – und so das A100-Verkehrschaos verringern. Radfahrer sollen sich eine Radweg-Spur teilen.

Die 80er haben angerufen und die CDU in Berlin wandelt jetzt offiziell Radwege in Autospuren um.
www.tagesspiegel.de/berlin/verke...

Grünes Sharepic mit dem Titel "Berlin autofrei?" und Porträts von Johannes Wagner, Katja Diehl, Anna Baatr, Swantje Michaelsen.

Wer.von euch auf Instagram ist, sollte die App um 18 Uhr mal öffnen.
Wir freuen uns auf euch und eure Hinweis - Fragen - Konfettiwürfe - oder so. :)
@swantje-michaelsen.de @autofreiberlin.bsky.social @hanneswagner.bsky.social @gruene.berlin @gruene-bundestag.de @sixtus.net

Das Auto, ein einziger Irrtum.

Neues von der Hermannstraße: Wieviele Demos mussten hier rauf und runter ziehen (auch von uns, wer erinnert sich noch an die Blockparade #2?), damit endlich der Fahrradverkehr eine eigene Spur bekommt? Mit Erfolg! Noch nicht komplett bis zum Hermannplatz, aber wir freuen uns über jeden Meter.

Die tägliche Autodystopie am Treptower Park zu lasten der Anwohner*innen, Fußgänger*innen + Radler*innen kommt nicht von zu kleinen Straßen. Der Grund sind viel zu viele Autos und der kollektive Verkehrsregelbruch (Auf volle Kreuzungen fahren, auf Radweg fahren, drängeln, ohne Abstand überholen).

Es reicht! Das Konzept Auto in der Innenstadt ist komplett gescheitert.

YouTube video by rbb24 Verlängerung der A100 endet im Stau in Berlin-Treptow

Wenn es doch nur eine parallele S-Bahn-Strecke gäbe

www.youtube.com/watch?v=4ITL...

„Skandal“: Verkehrsexperte fordert dauerhafte Sperrung der A100 Die Kurzzeitsperrung des neuen A100-Abschnitts hat eine Debatte entfacht. Ein Experte fordert die Schließung, die Grünen unterstützen ihn.

Wir wollen ergänzen: Und zwar die gesamte A100, nicht nur den jüngst eröffneten teuersten Parkplatz Deutschlands, zumindest für die Privatverkehr.

www.morgenpost.de/berlin/artic...

Danke!

Neue Straßen heißt immer mehr Autoverkehr.

„Ich befürchte, das ist nur der Anfang“: Staus am zweiten Tag in Folge auf neuem A100-Abschnitt Erst am Mittwoch wurde der neue Abschnitt der A100 eröffnet. Am Sonnabend staut es abermals, nachdem die Strecke am Vortag bereits gesperrt wurde. Kritiker sehen sich bestätigt.

Stell dir vor, du verballerst über 700 Mio für ein Verkehrsmittel von vorgestern und am Ende stehen alle natürlich im Stau. Car is over

www.tagesspiegel.de/berlin/ich-b...

Berlin: Zahlreiche S-Bahn-Linien unterbrochen – bis 20 Uhr! Wegen Personalausfall im Stellwerk Schöneweide sind sechs S-Bahn-Linien im Berliner Südosten unterbrochen – und das voraussichtlich noch bis 20 Uhr!

Seit 2 Wochen (!) fährt die U1 nicht mehr, heute fallen gleich 6 S-Bahn-Linien wegen Personalmangel im Stellwerk aus, das ist selbst für Berliner Verhältnisse wild und wäre Grund für einen Krisenstab, aber der Auto-Senat träumt lieber von Rollbeton und Zäunen
www.bz-berlin.de/berlin/s-bah...

Verkehrsberuhigung wirkt: Unfallzahlen in Berliner Kiezen deutlich gesunken - Tagesspiegel Checkpoint Endlich gibt es objektive Erkenntnisse zum Effekt der – im Koalitionsvertrag vereinbarten, aber von der Verkehrsverwaltung sabotierten – Verkehrsberuhigung in Wohngebieten. Dem CP liegen vorab die von...

Weniger Autos führt zu weniger Unfällen. Das kommt jetzt wirklich sehr überraschend.
checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/...

„Macht keinen Sinn, über weitere Strecken zu reden“: BVG-Chef erteilt U-Bahn-Träumen des Senats eine Absage Die Verkehrsbetriebe wollen massiv in ihre Werkstätten und Betriebshöfe investieren. Bei der Vorstellung der Pläne wandte sich BVG-Chef Falk gegen eine Ausbau-Offensive bei U-Bahn-Strecken.

Richtig! Die Verkehrswende findet an der Oberfläche statt. Berlin hat Platz für Straßenbahn und Radwege. U-Bahnbau bindet Geld und Kapazitäten und nützt vor allem Baulobby.

www.tagesspiegel.de/berlin/macht...

anbietet (ÖPNV, Radwege, Gewerbelösungen) und parallel die Angebote für das Auto reduziert (Parkplätze, Fahrstreifen) sowie gesellschaftliche Kosten des Autoverkehrs in die Energie- und Abstellkosten einpreist. 2/2

Wir brauchen die sofortige Verkehrswende in Berlin, im Ist-Zustand ist eine Mehrheit permanent beeinträchtigt und eine Minderheit steht ständig im Stau und versaut das Klima. Sie muss aber immer beim Staat beginnen, der bezahlbare, sichere und komfortable Alternativen 1/2

Es geht immer um Kann-Fahrer*innen, nicht um Muss-Fahrer*innen