VCS Zürich

Wow, wir sind super glücklich heute! Die Stimmenden im Baselbiet haben heute die Anti-Tempo-30-Initiative und den Gegenvorschlag abgelehnt! Die Bevölkerung will Tempo 30 nicht durch unnötige Einschränkungen und Hürden behindern.

www.verkehrsclub.ch/sektionen/vc...

In #Wollishofen hat letztes Jahr die Autolobby ein paar Anwohner:innen gegen die Velovorzugsroute aufgewiegelt. Höchste Zeit, dass die velofreundliche Mehrheit in Wollishofen ebenfalls ein Zeichen setzt!
Auf zur Spazierfahrt durch die Kreise 1 und 2: am Sa, 28.02.2026, 14:00 Uhr ab Jugendherberge.

VCS Verkehrs-Club der Schweiz | Webinar V45 mit Stéphanie Penher Ende Januar hat Bundesrat Rösti die Eckwerte zum weiteren Ausbau der Bahn, der Autobahnen und der Agglomerationsprogramme bekannt gegeben. Was…

«Verkehr ’45»: Wie geht es jetzt weiter?
Webinar mit Stéphanie Penher, Geschäftsführerin des Verkehrs-Club der Schweiz, am Di, 24.02.2026, 16:30 Uhr: www.verkehrsclub.ch/schwerpunkte...

Hier auf Bluesky sind @mknauss.bsky.social und @dominik.ogilvie.ch ebenfalls aktiv.

Beim Einsatz für eine grüne Umwelt- und Klimapolitik, für Verkehrsberuhigung, sichere Schulwege in den Wohnquartieren oder für mehr Velowege freut sich der VCS Zürich, dass unsere Aktivmitglieder diese Anliegen direkt in die Politik einbringen. www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu... #wahlzh26 #zhvote26

🗳 Für die Wahlen am 8.3.2026 empfehlen wir unsere Aktivmitglieder:

ZÜRICH 4 + 5:
– Brigitte Fürer, Grüne (03.01)
– Markus Knauss, Grüne (03.02)
– Dominik Ogilvie, SP (01.09)

DIETIKON:
– Andreas Wolf, Grüne (05037)

WINTERTHUR:
– Annetta Steiner, GLP (04.014)
– Casimir Moll, Grüne (05.126)

Weniger Eigenständigkeit für Gemeinden

#Strassengesetz: Trotz des problematischen Entscheids zulasten der Gemeindeautonomie werden fortschrittliche Behörden weiterhin kommunale Strassen für ihre Bevölkerung sicherer und ruhiger gestalten.

Nein zur trügerischen Mobilitätsinitiative im Kanton Zürich!

Jede Stimme zählt! Bis am Sonntag um 12:00 Uhr kannst Du noch dein NEIN zum #Strassengesetz in die Urne werfen – direkt im Stimmlokal deiner Gemeinde (gemäss Öffnungszeiten).

Abstimmung zur Mobilitätsinitiative: Werden es die Frauen nochmals richten? Am 30. November entscheidet die kantonale Stimmbevölkerung über die Mobilitätsinitiative – und damit über die Frage, ob Gemeinden weiterhin selbstständig Tempo 30 einführen dürfen. Warum der Verkehrsf...

Scheinbar wissen Frauen besser als Männer, dass Mobilität nicht nur von Motoren, sondern von Menschen handelt. Werden sie das rücksichtslose und gefährliche Strassengesetz versenken? #mobiliätsinitiative

Auch der Tagesanzeiger empfiehlt ein NEIN zum Strassengesetz: «Die Kantone und Gemeinden sind verpflichtet, ihre Bevölkerung vor übermässigem Strassenlärm zu schützen. Die Städte tun also nur das, was das Gesetz verlangt. Davon abgesehen: Ist es falsch, wenn grosse Städte ihren begrenzten Stadtraum lebenswerter machen wollen? Und sicherer, weil es mit Tempo 30 weniger Verkehrstote und Schwerverletzte gibt? Nein. (…) Die Mobilitätsinitiative schwächt auch den Kanton: Weil die SVP und FDP aber auch dem Kanton nicht über den Weg trauen, haben sie dessen Kompetenzen ebenfalls beschnitten. Ihm werden künstliche Fesseln angelegt. Das gilt es zu verhindern. Ein Nein zum Strassengesetz und damit zur Umsetzung der Mobilitätsinitiative ist auch deshalb angezeigt (…).» Keine unnötigen Vorschriften durch den Kanton: 
NEIN zum Strassengesetz am 30.11.2025

Mobilitätsinitiative in Zürich: Städte und Gemeinden müssen Sicherheit und Lärmschutz bieten Die Bürgerlichen wollen die Städte Zürich und Winterthur entmachten und im ganzen Kanton Tempo-30-Strecken verhindern. Das schadet der Verkehrssicherheit und der Gesundheit.

Die Städte und Gemeinden müssen weiterhin für Sicherheit und Lärmschutz sorgen können — @tagesanzeiger.bsky.social gegen «Mobilitätsinitiative»:
«Die Bürgerlichen wollen die Städte entmachten und im ganzen Kanton Tempo-30-Strecken verhindern. Das schadet der Verkehrssicherheit und der Gesundheit.»

Portratis von André Ingold, Stadtpräsident Dübendorf (SVP), Marco Nuzzi, Stadtpräsident Illnau-Effretikon (FDP), Jean-Philippe Pinto, Gemeindepräsident Volketswil (Die Mitte) und Pascal Martin, Gemeindepräsident Weisslingen (SVP).*, die folgenden Appell unterzeichnet haben: «Wir fordern Sie deshalb dringend auf, den aktuellen Ermessens- und Handlungsspielraum der Gemeinden und Städte bei verkehrlichen Massnahmen keinesfalls durch weitere Vorgaben einzuschränken.» — Offener Brief des Schweizerischen Gemeindeverbandes (@chgemeinden) und des Städteverbands vom 05.11.2025 Keine unnötigen Vorschriften durch den Kanton: NEIN zum Strassengesetz am 30.11.2025 * Die abgebildeten resp. genannten Personen sind nicht Mitglieder des Komitees «Strassengesetz Nein».

«Wir müssen vor Ort entscheiden können» – 600 Gemeinde-Präsident:innen sind in grosser Sorge.
Vom Bezirk Pfäffikon und Uster haben den Appell unterzeichnet: André Ingold, Dübendorf (SVP), Marco Nuzzi, Illnau-Effretikon (FDP), und Jean-Philippe Pinto, Volketswil (Die Mitte). #strassengesetz

Zürcher Streit um Tempo 30: Für oder gegen Mobilitätsinitiative – Feuerwehren sind sich nicht einig Der Präsident des kantonalen Feuerwehrverbands kämpft an vorderster Front gegen Tempo 30 auf Hauptstrassen. Schutz & Rettung Zürich sieht das anders.

Tempo 50 für die Sicherheit?! Feuerwehren im Kanton Zürich können nicht bestätigen, dass sie von der rücksichtslosen und gefährlichen Änderung des #Strassengesetz​es profitieren würden.

SVP-Politiker laufen gegen Röstis Tempo-30-Pläne Sturm: «Wir müssen vor Ort entscheiden können» Albert Rösti hat eine Beschränkung von Tempo 30 gestartet. Der Unmut darüber kommt auch von lokalen Vertretern der SVP.

Quelle: www.chgemeinden.ch/de/newsroom/...
Siehe auch Artikel im Tagi: www.tagesanzeiger.ch/svp-politike...

Portraits der Gemeinde-Präsident:innen Hansruedi Kölliker, Phyllis Scholl und Reto Wildeisen, die folgenden Appell unterzeichnet haben: «Wir fordern Sie deshalb dringend auf, den aktuellen Ermessens- und Handlungsspielraum der Gemeinden und Städte bei verkehrlichen Massnahmen keinesfalls durch weitere Vorgaben einzuschränken.» — Offener Brief des Schweizerischen Gemeindeverbandes (@chgemeinden) vom 05.11.2025 Keine unnötigen Vorschriften durch den Kanton: NEIN zum Strassengesetz am 30.11.2025

«Wir müssen vor Ort entscheiden können» – 600 Gemeinde-Präsident:innen sind in grosser Sorge.
Am linken Zürichsee-Ufer haben den Appell unterzeichnet: Phyllis Scholl, Kilchberg (FDP), Hansruedi Kölliker, Thalwil (FDP), Reto Wildeisen, Oberrieden (FDP), und Philipp Kutter, Wädenswil (Die Mitte).

Gemeindepräsidenten-Verband zur #MobilitätsInitiative: «Tatsächlich hat sich der GPV gegenüber der zuständigen Kantonsratskommission im August 2024 klar ablehnend zur Initiative geäussert. Das zeigt das Sitzungsprotokoll, das dieser Redaktion vorliegt.» www.tagesanzeiger.ch/zuerich-kont... #krzh

Die #Mobilitäts-Initiative entmachtet auch die Landgemeinden:
«Um im Dorfzentrum den Lärm reduzieren zu können, die Aufenthaltsqualität erhöhen und die Sicherheit verbessern zu können, sind wir darauf angewiesen, dass dort das Tempo reduziert wird.»
— Ronald Alder (GLP), Ottenbach ZH

Bürgerliche Politiker warnen vor Verlust der Mitsprache von Gemeinden! Mit dabei: Philipp Kutter (Stadtpräsident Wädenswil), Hanspeter Hilfiker (Stadtpräsident Aarau), Jörg Kündig (Gemeindepräsident Gossau ZH)

Zitat: «Wir fordern Sie deshalb dringend auf, den aktuellen Ermessens- und Handlungsspielraum der Gemeinden und Städte bei verkehrlichen Massnahmen keinesfalls durch weitere Vorgaben einzuschränken.» — Offener Brief, unterzeichnet von Gemeindepräsident:innen und Vorstandsmitgliedern des Schweizerischen Gemeindeverbandes Keine unnötigen Vorschriften durch den Kanton: NEIN zum Strassengesetz am 30.11.2025

Bürgerliche Politiker warnen vor Verlust der Mitsprache von Gemeinden – aus gutem Grund! StrassengesetzNEIN.ch

Nein zur Änderung des Strassengesetzes am 30. November Ein breites Komitee von Vertreterinnen und Vertretern aus Zürcher Gemeinden setzt sich für ein Nein zum Strassengesetz (Mobiitätsinitiative) ein.

Gemeinde-Komitee NEIN zur Mobilitätsinitiative: strassengesetz-nein.ch

«Auch der Gemeindepräsidenten-Verband befürchtet einen zusätzlichen, administrativen Aufwand beim Kanton, ohne dass bei den Gemeinden ein Abbau stattfinden könnte. Die Städte sollten bezüglich Verkehrsordnung weiterhin eigenständig bleiben.»
— Andreas Hasler, Kommissionspräsident KEVU, 31.03.2025

Nein zur Änderung des Strassengesetzes am 30. November Ein breites Komitee von Vertreterinnen und Vertretern aus Zürcher Gemeinden setzt sich für ein Nein zum Strassengesetz (Mobiitätsinitiative) ein.

Gemeinde-Komitee NEIN zur Mobilitätsinitiative: strassengesetz-nein.ch

Tempo 30 auf Hauptstrassen: Zürcher Gemeinden fürchten Entmachtung durch Mobilitätsinitiative Der Kanton Zürich entscheidet über Tempo 30 auf Hauptstrassen. Doch ein Komitee von Gemeinde­vertreterinnen und -vertretern wehrt sich: Es fürchtet um die Kontrolle über seine eigenen Strassen.

Drohende Entmachtung: Im Kanton Zürich steht mit der #Mobilitäts-Initiative die Änderung des #Strassengesetz​es zur Abstimmung. Nun mischt sich ein Komitee von Gemeinde­vertreter:innen ein: Es fürchtet um die Kontrolle über die eigenen Strassen.

Mobilitätsinitiative: Politiker:innen fordern Tempo 50, wohnen aber selber ruhig Tempo 50 auf Hauptstrassen, Tempo 30 nur ausnahmsweise – das will die Mobilitätsinitiative. Brisant: Fast alle Personen aus dem Komitee wohnen selbst in ruhigen Quartieren. Für sich Ruhe, für andere V...

Für sich Ruhe, allen anderen den Verkehr? Jene Politiker, die Tempo 50 fordern, wohnen selber an idyllischen Lagen – und haben nichts zu befürchten, wenn die Gemeinden mit der #Mobilitätsinitiative entmachtet werden.
Darum: NEIN zum Strassengesetz am 30.11.2025!

Automania | Films for Future

Tickets: www.films-for-future.org/festival2025...

Automania

Reprise: «AUTOMANIA» wird im Rahmen des Festivals «Films for future» erneut aufgeführt!
Sa, 08.11.2025, um 18:00 Uhr im Zentrum Karl der Grosse, gefolgt von einem Podium mit Regisseur Fabio Biasio und Markus Knauss.
www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu...

Tempo 30? «Es ist zum Verzweifeln!» Der zähe Kampf gegen Strassenlärm im Kanton Zürich Obwohl das Bundesgericht wiederholt Temporeduktionen als wirksamen Lärmschutz bestätigt hat, gibt es ausserhalb der Städte erst auf wenigen Kilometern Kantonsstrassen Tempo 30.

Der Kanton Zürich verfehlt die Vorgaben des Bundes zum Lärmschutz. Die Änderung des Strassengesetzes, über welche am 30. November abgestimmt wird, würde diesen Missstand verschlechtern.

Strassengesetz Nein

Die Gemeinden sollen weiterhin für Lärmschutz-Massnahmen und sichere Schulwege zuständig bleiben – sie kennen die kritischen Stellen auf ihrem Strassennetz besser als der Kanton.
Keine unnötigen Vorschriften: NEIN zum #Strassengesetz am 30.11.2025!

Badrans #Korrigendum: Staatspolitische Misere bei Tempo 30 Bundesrat Albert Rösti will per Verordnung den Gemeinden Tempo-30-Zonen erschweren. Diese Grenzüberschreitung ist völlig überflüssig. Sogar SVP-Vertreter sehen das so.

Ob man #Tempo30 sinnvoll findet oder nicht: Darum geht’s nicht. Sondern darum, wer entscheiden darf in einem Land, in dem nicht von oben herab durchregiert wird.
Korrigendum von Jacqueline Badran:
www.tagesanzeiger.ch/tempo-30-gem...