Image of an urban arterial jammed with cars and trucks congestion, with the text saying our dependency doesn’t equal to freedom. Mobility freedom comes from mobility choices. Message via the Urban Truth Collective.
1946: Freedom is being able to drive anywhere.
2026: Freedom is not having to drive everywhere.
(above text suggested to us by @harrisongibbons.bsky.social)
+💯 x 💯 x 💯
02.03.2026 17:07 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0
As of this summer London's Oxford Street will finally be car-free.
02.03.2026 12:23 — 👍 54 🔁 3 💬 0 📌 1
C’est très bien, ça. • #littqc •
28.02.2026 22:18 — 👍 8 🔁 1 💬 0 📌 0
Prendre soin de sa ville (et des gens qui se déplacent à pied) en famille. 🧊💦
28.02.2026 20:55 — 👍 13 🔁 0 💬 1 📌 0
person biking in a protected bike lane in a city SOMETIMES THE BEST WAY TO REMOVE BARRIERS... IS TO ADD SOME
Barriers.
28.02.2026 15:03 — 👍 168 🔁 46 💬 2 📌 5On Friday, on my way home from a workshop at City Hall on the City’s Vision Zero Action Plan (!!), I was hit by a driver on my own street. I have a badly broken wrist that will likely require surgery, and face a long recovery during which I’ll struggle to fulfil my parenting and work duties. 1/
23.02.2026 20:01 — 👍 108 🔁 36 💬 16 📌 2❄️❄️❄️🕺🕺🕺
23.02.2026 19:25 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0Oui, exactement comme une bande cyclable :-)
23.02.2026 13:11 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
We don’t officially launch until this week, but over a 1000 of you have already chosen to follow us here on Bluesky. Thank you for your interest and support. Big week ahead. #UrbanTruth
22.02.2026 14:16 — 👍 41 🔁 6 💬 0 📌 0
🎯🎯🎯
Ça reste un gain mais qui ne rend personne heureux.
Hey dude, where is
22.02.2026 14:42 — 👍 29 🔁 2 💬 2 📌 0
Diagram of Lionel-Groulx metro station in Montreal, allowing easy cross platform transfers
If you’re ever feeling down, remember how easy it is to transfer at Lionel-Groulx.
15.02.2026 02:24 — 👍 115 🔁 4 💬 8 📌 1
Texte de Marco Fortier à lire dans @ledevoir.com
« Qu’est-ce qui est dangereux, les pistes cyclables ou les camions ? Est-ce que l’absence de pistes cyclables serait plus sécuritaire pour les cyclistes que la présence de pistes cyclables ? » dit Jérôme Laviolette
#velomtl #securiteroutiere #polmtl
Cela étant dit, ceci est le dernier chiffre de la dernière étude.
14.02.2026 04:26 — 👍 2 🔁 0 💬 0 📌 0La part modale du vélo pour Montréal-centre était de 6% en 2018 et est passé à 11% en 2023. La part modale, c’est le % des déplacements tous les modes confondus.
14.02.2026 04:25 — 👍 5 🔁 0 💬 1 📌 0
1.3% pour le vélo en 2021. On peut dire 2% pour simplifier.
Source: share.polymtl.ca/alfresco/ser...
« Durant son mandat de quatre ans, Denis Coderre a ajouté 220 km, puis Valérie Plante, 220 km supplémentaires depuis 2017 (pendant 7 ans), ce qui donne un réseau de 1 065 km aujourd’hui. »
13.02.2026 02:56 — 👍 15 🔁 1 💬 1 📌 0
Voilà un outil qui permet de plonger dans les données de collisions et de blessures.
Une bûche dans le poêle qui montre que le danger n’est pas SUR le réseau cyclable.
Bravo à @coledev.bsky.social pour ce travail!
Colonne à droite !
12.02.2026 02:54 — 👍 2 🔁 0 💬 0 📌 0😂
11.02.2026 22:58 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0Magnifique texte sur le rôle que le vélo peut jouer dans une ville, dans une vie. ❤️
11.02.2026 20:11 — 👍 5 🔁 0 💬 0 📌 0🚲❄️🚲❄️🚲
11.02.2026 14:36 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0Fluide, accessible et sécuritaire. 🫡
11.02.2026 01:28 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 0
Voici la carte qui superpose les décès à vélo aux zones d’audit.
1-La quasi-totalité des décès survient hors du réseau cyclable.
2-L’expansion récente du réseau cyclable répondait à un enjeu d’insécurité routière bien réel.
3-Un réseau cyclable, ça sauve des vies.
@velo.qc.ca
« Il y a urgence de reconnaître qu’un réseau cyclable, c’est la meilleure chose que l’on peut faire pour sécuriser l’ensemble des usagers de la route [...] Une administration responsable doit affirmer clairement qu’un réseau cyclable, c’est sécuritaire »
10.02.2026 18:59 — 👍 6 🔁 1 💬 3 📌 0
The new mayor of Montreal is moving forward with her “audit” of bike lanes. Possible outcomes still unclear.
Continually framed as for “safety”. But if serious, why not focus on roads without bike lanes?
Complaints about bike lanes are mainly not about safety. They’re about loss of space for cars.
Il n'y a pas de piste cyclable sur l'avenue du Parc.
10.02.2026 19:17 — 👍 11 🔁 5 💬 1 📌 0Pendant que plusieurs aiment dire que le vélo, ce n’est pas pour tout le monde, la réalité, c’est que c’est un outil d’aide à la mobilité qui améliore la vie.
09.02.2026 14:25 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0L’excellence en politique municipale ne se limite pas à la vertu. Il faut exécuter les choses.
07.02.2026 18:56 — 👍 7 🔁 4 💬 1 📌 0
