小一🇩🇰🇦🇺🇪🇺

Det er som det meste af deres hjemrejseudspil total fantasi-politik.

Dansk Folkeparti vil tvinge danskere til at være statsborgere i andre lande som de ikke ønsker at være borgere i.

I den sammenhæng også interessant at sammenligne med hvad kræver pr. arealer til brug til fx udeservering (eller andre funktioner som ikke bilister også kan benytte) med prisen for parkering.

bsky.app/profile/xiao...

Hvordan ser de her priser ud hvis man sammenligner dem med prisen for beboerlicenser? Med en lille benzinbil betaler man ca. 5 kr per dag, og en gadeparkeringsplads er hvad... ca. 12m2?

www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/r...

Det er også en illusion at tro at man bare kan bygge nok billige p-pladser. Københavnerne er relativ rige og har relativ lavt bilejerskab, der stort potentiale for at vi havde mange flere biler.

Hvor beboernes parkeringsbehov er subsidieret af kommunen er p-huse og kældre propfulde (med langtidsparkerede biler) og det er svært finde en p-plads, men der hvor beboerne betaler for deres egen parkering er det nemt at finde en p-plads. Hvis bare der fandtes en løsning!!!

Hvis vi forestiller os at vi tror på den forklaring ville det så betyde at de teknisk set ville kunne have udledt 1000 gange max værdien i trekvart år uden at opdage det? 🤔

www.dr.dk/nyheder/poli...

De har også lavet bevarende lokalplaner som sænker eksisterende bebyggelsesprocenter, så de nok fuldt udbyggede, men heller ikke særligt interesserede i at tillade mere (måske ved mindre det er et P-huse 😉).

Ja, det spiller helt sikkert en megt stor rolle og det er hvad de selv ville sige, MEN også værd at have med at Frederiksberg generelt vælger at bygge mindre der hvor de kan. Fx vælger de en bebyggelsesprocent på ca. 100 på Hospitalgrunden mens Kbh generelt vælger 150-185 i deres udviklingsområder.

Relativ vækst i boligbestanden siden 2010 for kommuner i hovedstadområdet:
🟩 Mere end 15%
🟨 12% - 15%
🟧 10% - 12%
🟥 Mindre end 8%

Vi støtter i princippet, men bare aldrig når det kommer til konkrete projekter.

Man kan sagtens argumentere for at metro til Lynetteholm bør graves ned, men den her beskrivelse af hvor fuldkommen forfærdelige højbaner er, er altså helt ude af proportioner.

www.magasinetkbh.dk/indhold/m5-u...

Meget konservativt 😆

Tillykke med letbanen, men… Hovedstadsregionen fejrer den nye letbane, men glemmer styringen. Hovedstaden har brug for én myndighed, der kan planlægge på tværs, udvikle byområder og sikre, at flere vælger kollektiv transport

Enig. Og gerne med en trængselsafgift til at medfinansiere udvidelser af offentlig transport i hovedstadsområdet.

piopio.dk/tillykke-med...

Ja. Billedet ser selvfølgelig lidt anderledes ud hvis vi ser på andele i stedet for rå tal, men det har haft betydning at vi har bygget. Vores kommunalpolitikere er (efter min mening) slet ikke så inkompetente som nogle gerne vil gøre dem til 😆

👀

Bemærk retningen modsat sidste graf.

Ja, men også interessant at se hvordan middelklassen har været ret jævnt voksende over hele perioden.

Udviklingen for de sociale klasser i København.

Mikkel Bjørn er spidskandidat for DF i Kbh, men er der nogen som nogensinde har hørt ham udtale sig om kommunalpolitik i byen? Udover den gang han mente en metrolinje til Malmø ville være det samme som en metrolinje til Baghdad. Findes der en spidskandidat med mindre interesse i byen?

Her er turfordelingen i NYC ifølge deres mobilitetsredegørelse.

Nok færre fordi vi er flere der cykler. Har ikke umiddelbart tal liggende opgjort som dage pr. uge, men her turfordelingen ifølge seneste mobilitetsredegørelse.

Havregrynshusene.

Mon ikke boligpriserne bare kommer til at stige endnu mere?

borsen.dk/nyheder/poli...

Sanders: Well, it's got a lot of attention among the elite, if I may say so. Leonhardt: Yes. Sanders: Look, if the argument is that we have a horrendous bureaucracy? Absolutely correct. It is terrible. Over the years, I brought a lot of money into the state of Vermont. It is incredible, even in a state like Vermont — which is maybe better than most states - how hard it is to even get the bloody money out! Oh, my God! We've got 38 meetings! We've got to talk about this. Unbelievable. I worked for years to bring two health clinics that we needed into the state of Vermont. I wanted to renovate one and build another one. You cannot believe the level of bureaucracy to build a bloody health center. It's still not built. All right? So I don't need to be lectured on the nature of bureaucracy. It is horrendous, and that is real. But that is not an ideology. That is common sense. Any manager - you're a corporate manager, you're a mayor, you're a governor — you've got to get things done. And the bureaucracy - federal bureaucracy, many state bureaucracies — makes that very, very difficult. But that is not an ideology.

extremely online posters: “abundance vs. populism is a battle for the future of the Democratic Party!”

Bernie Sanders: ya abundance is absolutely correct, we need to make it easier to do good things like build health clinics. that’s just common sense

Interessant at se vælger demografi opdelt på faktorer som boligejerskab eller om man bor i socialt boligbyggeri eller lejer til markedspris; om man har bil eller ej; hvor ofte man bruger offentlig transport etc. Kunne være sjovt at se noget lignende for Kbh.

Hvor længe er det her blevet gemt så en socialdemokratisk overborgmesterkandidat kunne få lov at præsentere det under valgkampen? Nåh men bedre sent end aldrig 😅

www.dr.dk/nyheder/poli...

Here is a map of the probability that the incumbent party in each municipality in Denmark keeps the position of mayor after the 18 November election, according to betting odds.

Municipalities colored black have no odds.

Ja, enig. Men kan også afhænge hvordan man vægter historisk (eller anden) værdi af de bygninger der blev revet ned. Kvarteret ved Adelgade var fx ældre end dem på Nørrebro.