Après avoir été abandonné en 2020, le projet d’une passerelle piétonnière surplombant le boulevard Laurier est de retour dans l’actualité. #polmun
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📰 Journaliste affaires municipales – Le Soleil 📧epelletier@lesoleil.com
Après avoir été abandonné en 2020, le projet d’une passerelle piétonnière surplombant le boulevard Laurier est de retour dans l’actualité. #polmun
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«C’est un honneur que la Ville a fait en le nommant à son nom et là, c’est presque une pitié. Jean-Paul ne mérite pas ça. C’est un respect qu’on lui doit et pour l’instant, on ne peut pas dire que c’est à la hauteur du respect qu’il mérite.»
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Le troisième lien sera un pont-tunnel reliant les secteurs de Saint-Romuald et Sillery. Mais le tracé précis, les sorties et le prix restent à déterminer.
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Des chantiers «à portée limitée» se redéploieront à compter de cet été pour faire avancer le projet de tramway, surtout dans Saint-Roch et sur les boulevards René-Lévesque et Laurier. Et des contrats majeurs seront bientôt octroyés.
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Même s’ils n’en connaissent ni la forme ni l’échéancier et encore moins le tracé ou le coût, les gens de la région de Québec sont attachés au troisième lien, montre un sondage SOM-Le Soleil. #polqc
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«Il faut casser cette idée que c’est une espèce de vision futuriste qui parle à des gens dans 15, 20 ans. On voit, à Québec, des changements. Les statistiques le témoignent: on va dans la bonne direction», tranche le maire Bruno Marchand.
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Congestion sur les routes, boom immobilier et augmentation des appels au 9-1-1: la hausse fulgurante de la population donne du fil à retordre aux pompiers de Lévis. Et les ressources ne suivent pas la cadence.
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L’administration Marchand sort le chéquier pour ramener des employés municipaux dans Saint-Roch afin de contribuer à la «vitalité» du quartier, en rénovant à grands frais un édifice de la rue Saint-Joseph Est. #polmun
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«Si vous jouez aux échecs et que vous dites: ‘‘moi, ma Dame, elle vole et elle tire des missiles’', on ne peut pas jouer aux échecs. C’est dans un autre paradigme», a répliqué le maire en réponse aux affirmations de l’ex-ministre libéral Sam Hamad.
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Entre une ville des «années 80» et une ville de la «modernité» dotée d’un tramway, il est «évident» que la Ligue nationale de hockey préfèrerait le second choix, estime le maire de Québec. #polmun #lnh
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«Il faut faire attention, parce qu’il y a du monde désespéré qui disent que cette élection donne le feu vert et que c’est une élection sur le tramway. C’est faux, faux, faux.» — Sam Hamad
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Il y a au moins 12 ans que la Commission de la capitale nationale réfléchit plus sérieusement à un réaménagement du parc de la Francophonie. Voilà qu'il pourrait bientôt se concrétiser.
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Le visage de la 57e Rue Ouest changera au cours des deux prochaines années. La Bastille, un projet immobilier de 318 logements, sortira bientôt de terre.
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N’attendez pas la position du maire de Québec de sitôt sur le troisième lien. Même si ses adversaires se rangent déjà pour ou contre le projet, pas question pour Bruno Marchand de se camper pour l’instant. #polmun
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À Québec et ses banlieues, dans Charlevoix et jusque dans Portneuf, l’itinérance continue de se répandre. Et elle n’épargne plus personne.
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«Maintenant que c’est clair que Sam Hamad est l’ami des promoteurs, on voit le jeu de Marchand: il a peur et il a vendu son âme aux promoteurs», a déclaré Jackie Smith.
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Le choix de l’administration Marchand de peser sur l’accélérateur pour développer àVélo aura coûté plus de 35 millions de dollars pour les cinq premières années du service.
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Le maire Bruno Marchand entrevoit une course à deux pour la mairie de Québec avec l’ex-ministre libéral Sam Hamad, qu’il accuse de vouloir «make Québec great again». #polmun
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La pilule de l’abandon décrété par le gouvernement du Québec du projet de voies réservées au transport collectif passe de travers dans la couronne nord. #polqc
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La construction du garage Newton du Réseau de transport de la Capitale (RTC) est en péril. Le gouvernement du Québec met les freins sur le mégaprojet qui doit permettre d’accueillir la flotte de nouveaux autobus électriques. #polqc
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L’administration Marchand demande au promoteur d’un projet immobilier au Club de golf de Cap-Rouge un nouveau «tour de roue» pour améliorer sa proposition, alors que la contestation citoyenne ne s’essouffle pas. #polmun
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L’abandon confirmé du projet de pont d’étagement à l’intersection du boulevard Lebourgneuf et de l’autoroute Robert-Bourassa par le gouvernement Legault est «la goutte qui fait déborder le vase», s’indigne le maire Bruno Marchand. #polqc
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Pour mettre fin à l’«improvisation» en mobilité à Québec, le maire Bruno Marchand demande à la ministre Geneviève Guilbault de lui présenter son plan pour faire la «lutte à la congestion» sur l’ensemble du territoire régional.
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La Ville de Québec n’a pas l’intention d’imiter Lévis et de ramasser les poubelles seulement aux deux semaines en été, même si elle considère que la collecte des ordures à un rythme espacé s’est avérée un «succès» l’hiver dernier. #polmun
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Un microquartier d’unités modulaires pour héberger des itinérants verra le jour en juin dans le secteur D’Estimauville pour une durée d’au moins deux ans.
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La Ville de Québec et le CSS des Découvreurs n’ont toujours pas identifié le futur terrain où sera construite une nouvelle école primaire, à Cap-Rouge. Les discussions se poursuivent et un «dénouement rapide» est réclamé. #polmun #polqc
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La première phase du mégachantier du spaghetti de la tête des ponts est estimée à un demi-milliard de dollars. #polqc
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Deux autres élus de l'équipe du maire Bruno Marchand quitteront la politique municipale au terme du mandat. Il s’agit de Jean-François Gosselin et Maude Mercier Larouche. #polmun
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Stevens Mélançon ne sera toutefois pas candidat à la mairie. La formation politique annoncera plus tard la personne qui portera ses couleurs. Mais le parti ne cache pas continuer les discussions avec Sam Hamad. #polmun
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Le tramway est encore loin d'être sur les rails, mais la machine est en marche. CDPQ Infra lance les premières étapes en vue de confier de gros contrats pour le mégaprojet.
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