akasio

なんらかを見てきました

ED282の置き換え、結局は東海から中古のTMC400をお買い上げしたのね
…あれでホキ800を牽引するんです…?

交直流電車の話が出てるのは本線の分科会の方なので、再構築事業の素案の出ている不二越上滝線とはまた別なんですよねえ…
分科会が3本同時並行で走っているのでややこしいところですが…
今のところ富山側の連絡線を復活させる話も出ていないようですから、不二越上滝線(+立山線)側で交直流車を持たせる意味も薄いので、新たに入れる車両の方向性も本線(新魚津～宇奈月)とそれ以外でだいぶ毛色の違う感じになりそうなところでしょうか…

富山市、再構築で地鉄の鉄道線経営に口を出す大義を得た途端に不二越上滝線の再構築で200億円超の素案出してくるわ、立山線どころか分科会に参加すらしてない本線への支援にも含みを持たせるわでウキウキすぎるだろ
よほどいろいろやりたかったんだな…

新たなSL、鉄道「聖地」追分に　28年4月から2両の展示目指す　安平町と不動産業者が協定：北海道新聞デジタル 【安平】鉄道ファンの間で「聖地」として知られる追分地区での蒸気機関車（SL）保存・展示に向け、不動産賃貸などを手がける「井門コーポレーション」（東京）と町は包括連携協定を結んだ。車両は同社が所有する4...

どうして山田コレクションを井門が“所有“してるんでしょうね…(すっとぼけ)
www.hokkaido-np.co.jp/article/1234...

大鉄、いろいろ整理してるねえって思ったらホキまで処分するんだ…

鉄コレポケット、例の動力ありきの製品っぽいけどもしかしてノス鉄が続けられなくなったから代わりの使い道としてとかそういう類いのやつじゃないですよね…?

まさかの家から徒歩圏内
#美鈴みつけた

何気なく藤を見に来たらこんなのあって???ってなってる

内輪で完結してる話ならともかく、最近はクラファンで広く支援を募ったり行政とも協力したりしていこうとする動きも増えてきてるわけで、そういう時に｢でもこの人(団体)が関わってるからなあ…｣って関係者の言動が原因で支援を躊躇されちゃうのはもったいないなくないですか?って思う部分もあるわけで

鉄道車両の保存に関するあれこれ、基本傍観者に徹することしかできないから活動に対して口を出すことはしないけど、時たま保存団体の代表がSNS上であー…って感じの言動してるのを見るとうーん…ってなる
いろいろ言ってくる輩に｢じゃあ一緒にやってみませんか!?｣って返すくらいであれば全然肯定できるけども、それがエスカレートして自発的に他者下げ(特に企業に対する)が含まれた発言をするようになってくるとちょっとしんどくなってくる

そろそろ「E31が客車を牽いてるのは解釈違い💢💢💢」ってブチギレる強火の西武オタク現れてほしい

ワールド工芸、廃業か…
店舗というかサービスセンターがヤバい雰囲気になってたみたいな話は見たけども…

久々のひなビタ♪のイベントである

穴吹駅に新しい時刻表置いてあったから中見てみたら高知近郊の土讃線に信用乗車制ワンマンらしき列番3000番台が新設されてた

ﾈｺｫ…

JR旅客会社の牽引車問題、そもそも貨物の機関車がF級機はELもDLもスペック過剰、D級機は重連総括非対応で運転台の向きが変なDLしかいない時点で旅客会社のニーズにあってなさ過ぎるし、どのみち専用の車両を開発するしかないという

無理というよりは、GV-E197は砕石輸送に最適化した車両で牽引車としての役目は副業程度、E493は特に根拠のない風評被害(GV-E197との出力比を考えれば370t程度は余裕で牽引できる)といったところかと…
特にE493は京浜東北線への新車投入自体が吹き飛ぶと共に長編成の新車計画自体が当面なくなったことで、必要とされていた有効長延長等々の設備対応が先送りできるようになった(ひとまずは機関車の延命で凌げる)面もありますから、車両自体よりも車両計画や運用環境が迷走している影響の方がかなり大きそうな印象はあるんですよね…

2024年
有難うございました🐉

気まぐれに始めたbluesky🦋
更新頻度は低めですが…

いつも応援して下さる皆さま、支えて下さる皆さまのお陰で、今年も楽しく元気に駆け抜けることが出来ました！

本当に、有難うございます😊

2025年もマイペースに頑張りますので！
引き続き、よろしくお願い申し上げます！

それでは皆さま
良いお年をお迎え下さい…✨

なんで猫の写真しか上げてないんだ…?

ﾈｺｫ…

ﾁｬ…

ﾆﾁｬｧ…

茶

ﾆﾁｬﾆﾁｬ…

ロコ！

なんだか汚いものが目に入ってきたような気がするので浄化

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ネコアカウントではありません。

brown…

茶色い