Sebastian Bock

Bei der LOAD-Konferenz mit @kugoth.bsky.social, Sascha Hähnke & Frank Huster über die Zukunft der Logistik diskutiert.
Klar ist: E-LKW gibt's schon heute in Serie, aber wir müssen Hürden abbauen. Zum Markthochlauf braucht es:
🚚 beschleunigten Ausbau von Netzanschlüssen
🚚 Quoten für Verlader

Heute ist 10 Jahre Dieselgate. Der Skandal ist ein Paradebeispiel dafür, was in der Automobilindustrie schief läuft. Er zeigt, was passiert, wenn kurzfristige Gewinne Vorrang vor langfristigen Plänen haben und dass Autohersteller für ihre Handlungen nicht angemessen zur Rechenschaft gezogen wurden.

Audi-Chef Döllner kritisiert heute in der Wirtschaftswoche die Debatte um das Verbrennerverbot als „kontraproduktiv“.

Er sagt: „Von der Politik wünsche ich mir verlässliche, langfristige Rahmenbedingungen, statt andauernder Diskussionen mit wechselnden Vorzeichen.“

www.wiwo.de/unternehmen/...

Kommentar zu der heutigen Erklärung von VDA und IG Metall

Mercedes könnte als einziger EU-Hersteller Emissionsziele verfehlen Als einziger europäischer Autohersteller könnte Mercedes-Benz einer Studie zufolge die CO2-Emissionsziele der EU verfehlen. Das ergaben Berechnungen der Organisation Transport and Environment (T&E).

Autohersteller fordern mehr Flexibilität bei den Flottengrenzwerten. Doch bereits jetzt sind alle auf Kurs, außer Mercedes. T&E warnt: Nur wenn die EU jetzt an den Zielen festhält, hat die europäische Automobilindustrie eine Chance im globalen E-Auto-Wettbewerb.
➡️ www.tagesschau.de/wirtschaft/u...

Transport & Environment - Praktikant:in Luftfahrt (Berlin) Praktikant:in Luftfahrt in Berlin T&E ist Europas wichtigster Dachverband für nachhaltigen Verkehr und Energie. Unsere Aufgabe ist es, zu forschen, zu debattieren und Handlungsempfehlungen für die

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#Haushalt 2025.

Ein Großteil der KTF-Mittel für den Verkehrssektor fließt in den Aufbau von Ladeinfrastruktur.

Notwendige Förderungen für sozial gerechten Ausgleich des Emissionshandels fehlen weiterhin. Geeignet wäre z.B. eine Förderung für günstige E-Autos in einem Social-Leasing Programm. 🤔

Das BMV geht von 4.000 Brücken aus, die schnell saniert werden müssen und unterschätzt damit das Problem: T&E-Analysen zeigen, dass ca. 6.000 Brücken in Bundeshand die Bundeskriterien für Ersatzneubau erfüllen.

Der Investitionsbedarf = ca. €100 Mrd. (inkl. Brücken in kommunaler Verwaltung).

Mit einem 10-Punkte-Plan will der VDA den "nachhaltigen Erfolg der Elektromobilität" etablieren. Allerdings würde nach unserer Analyse der Plan dazu führen, dass der E-Autos-Absatz 2035 nicht bei 100%, sondern zwischen 44-69% liegen könnte.

Was das in zusätzlichen Emissionen bedeutet? 👇

Motorhauben werden immer höher. Was das für Fußgänger bedeutet? 🚶‍➡️ 🚶‍♀️‍➡️ 🚶‍♂️‍➡️ 🚙

Je höher die Motorhaube, desto wahrscheinlicher ist es, dass eine Person bei einem Zusammenstoß bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h unter das Auto geschleudert und nicht zur Seite geschoben wird.

Campaigning for cleaner transport in Europe Europas führende Stimme für sauberen Verkehr & Energie

🛫 E-Fuels für die Luftfahrt: Europa läuft Gefahr, Vorsprung zu verlieren.

T&E-Studie zeigt zum Auftakt der Paris Air Show, dass Europa führend bei der Herstellung von e-Kerosin sein könnte. Finale Investitionsentscheidungen bleiben größte Hürde.

www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Social Leasing war ein voller Erfolg in Frankreich. Könnte es auch in Deutschland klappen? Und wenn ja: wie?

Wir haben dazu eine Studie beim @oekoinstitut.bsky.social in Auftrag gegeben und kommen zu dem Ergebnis: das Potential für die Industrie, Haushalte und Klima ist enorm.

⚒️ Deutschlands Brücken sind marode. Das Verkehrsministerium unterschätzt das Problem allerdings immer noch bei Weitem. Zu diesem Ergebnis kommen wir in unserer jüngsten Studie - und jetzt auch der Bundesrechnungshof.

Anreize für Elektroautos: Für E-Autos fehlen in Deutschland die steuerlichen Anreize Die Steuergesetze sind hierzulande besonders Verbrenner-freundlich, zeigt eine Auswertung. Frankreich, ebenfalls ein Land mit starker Autoindustrie, macht es viel besser.

Deutschland ist Steuerparadies für SUVs – und verliert dabei rund 13,7 Milliarden Euro pro Jahr. Was wir von Frankreich lernen könnten? 👇
www.zeit.de/mobilitaet/2...

Sanierungsstau an maroden Brücken dramatischer als bisher angenommen Beispiele für marode Brücken in Deutschland gibt es viele: Im vergangenen Jahr stürzte die Carola-Brücke in Dresden ein. In Berlin ist seit Wochen eine wichtige Autobahnbrücke gesperrt, in Magdeburg s...

Warum es in Zeiten von gesperrten/einstürzenden Brücken und Klimakrise problematisch ist, dass der Bund noch mit großen Straßenneubauten plant?

👉 @benediktheyl.bsky.social im @rbb24.de

www.radioeins.de/programm/sen...

Infrastruktur: Bericht wertet 16.000 Brücken in Bundeshand als baufällig Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie for...

Das Brückenmodernisierungsprgramm des BMDV ist weiterhin nicht ausreichend. Insgesamt sind, nur für die Straßenbrücken von Bund Ländern und Kommunen, bis zu 100 Mrd. Euro Investitionen nötig. Mehr als Genug, dass für den Neubau von Autbahnen nichts übrig bleibt.

www.spiegel.de/wirtschaft/m...

“Wir wissen eigentlich genau, welche Brücke schnell saniert werden muss. Doch das Verkehrsministerium hinkt den Notwendigkeiten soweit hinterher, dass die Autobahn GmbH inzwischen eine Triage bei der Modernisierung von Straßenbrücken durchführt," stellt unser Analyst @benediktheyl.bsky.social fest.

POV: Wenn du monatelang gesagt hast, dass sich Auto-CEOs nicht über mangelnde E-Nachfrage und die CO2-Ziele beklagen sollten, wenn sie nur auf Milliardengewinne mit hochpreisigen Verbrenner-SUVs setzen 🤷‍♀️

Wir suchen Verstärkung!

Du kennst dich mit der Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs aus und dem Ausbau der Netz-, Lade- und weiterer Infrastruktur?

Du hast Lust, ein eigenes Portfolio zu leiten?

Du möchtest deutsche + EU-Politik mitgestalten?

👇

jobs.transportenvironment.org/o/senior-ref...

Betrugsverdacht bei Biosprit: Klimaschädliches Palmöl im Tank Palmöl gilt als klimaschädlich, darf in Deutschland deshalb nicht für Biokraftstoff genutzt werden. Genau das aber soll geschehen sein.

‼️T&E-Analyse deckt Betrugsverdacht bei Biodiesel auf: In Europas Biokraftstoffen wurden 2024 mehr als doppelt so viele Palmölrückstände verwendet, als weltweit überhaupt hergestellt werden können.

Mehr via @zdfde.bsky.social / @hanskoberstein.bsky.social:
www.zdf.de/nachrichten/...

Ein Problem, das bei der #Emissionsdaten24 Debatte untergeht? Der Flugverkehr.

🛫 2024 ist er um fast 4% gestiegen.

🤷‍♀️ 96,3% dieser Emissionen fallen aber nicht unter das KSG.

Der Grund? Nur Inlandsflüge werden berücksichtigt. Die dreckigsten Flüge fliegen also unter dem dt. Emissionsradar.

Plötzlich werden wieder viel mehr E-Autos verkauft. Wie kommt's? Offenbar haben viele Hersteller die Auslieferung der Fahrzeuge bewusst zurückgehalten, um Emissionsvorgaben der EU ab 2025 einzuhalten. Ausgerechnet diese sollen nun aufgeweicht werden

Ich hab mit dem @derstandard.at darüber gesprochen, warum plötzlich viel mehr E-Autos verkauft werden und warum @transenv.bsky.social den Anstieg schon im letzten Herbst prophezeit hat 👇

www.derstandard.at/story/300000...

@vonderleyen.ec.europa.eu hat soeben verkündet, dass sie die Autoindustrie mit schwächeren Klimazielen bescheren möchte, ohne Gegenforderung.

Das kann tausende Jobs in der E-Auto-Branche kosten. Wir haben die Zahlen für Ostdeutschland genauer angesehen: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Über 550 Ärztinnen und Ärzte fordern Festhalten am Verbrenner-Aus. Luftverschmutzung führt zu über 300.000 Todesfällen jährlich in Europa.

www.klimawandel-gesundheit.de/offener-brie...

www.t-online.de/finanzen/boe...

Unser Team wächst weiter ✊ Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine:n Referent:in für Presse & Kommunikation (m/w/d) in Berlin.

Du hast Lust, an der Schnittstelle EU/DE an einem spannenden Verkehrs- & Klimathema zu arbeiten?

Alle Infos zur Stelle:
jobs.transportenvironment.org/o/referentin...

(S+) E-Fuels: Das vergiftete Versprechen vom Wundersprit E-Fuels werden den Verbrennungsmotor kaum retten. Trotzdem haben es Mineralöl-Lobbyisten geschafft, den Kraftstoff ins EU-Recht hineinzuverhandeln – und die Alternative Elektroauto zu schwächen.

Vom Astroturfing der E-Fuels Lobby und ihrer Strategie, Verwirrung mit einer Scheinlösung zu stiften, um den Wandel zu E-Autos zu verzögern.

@susannegoetze.bsky.social und @arvidhaitsch.bsky.social
über die eFuel Alliance, ihr Netzwerk und ihr Ziel.

www.spiegel.de/auto/e-fuels...

Morgen startet @vonderleyen.ec.europa.eu den Strategischen Dialog zur Autobranche. Mit dabei: T&Es William Todts. Er sagt: "Die Autoindustrie ist gut darin, ein Krisenbild zu zeichnen. Die Realität ist aber, dass sie in den letzten Jahren Rekordgewinne erzielt hat."

www.euractiv.com/section/econ...

Fehlender Klimaschutz im Verkehr: Deutschland drohen als Schlusslicht… Die Bundesregierung und elf weitere EU-Länder verpassen ihre nationalen Klimaziele, wenn sie nicht dringend handeln. Bei aktuellem Kurs müsste Deutschland…

Die Bundesregierung müsste bis zu 16,2 Milliarden für Emissionszertifikate aufwenden, wenn sie auf dem aktuellem Klima-Kurs bleibt.

Mehr in der Studie: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

T&E hat 2924 die Entwürfe für die nationalen Klimapläne (NECPs) analysiert, mit dem Ergebnis: Ohne Sofortmaßnahmen werden 12 EU-Länder ihre nat. Klimaziele im Rahmen der Lastenteilungsverordnung (Effort Sharing Regulation, kurz: ESR) verfehlen. Deutschland und Italien schneiden am schlechtesten ab.