そぅげん

22mm以上のステップドリル買おうかな

10mm厚のアルミだから両側から削ればなんとかいけるかも

南半球は病に効く

うっひょー👾

嫌なら見ない。
意見というか批判する人って対象が潰れるまでやり続けるから質が悪い

昔、ポケモンを擬人化=ポケ擬 をやっていた絵描きさんがいたけど、たぶん解釈違いだの何だのでやめちゃったんだよね

擬人化ってその人の思うようにやっていいと思うんだよ
艦これ だって アズレン だってそうじゃない？
お城に刀剣だって擬人化できる想像力を潰さないであげて

キャブを最適な角度で取り付けるために必要なの首振りアダプター
これの径は26mm
以前作ったアルミのスペーサーを更にドリって20mmまで拡大した

22mmのポートに対してスペーサーで20mmに狭められているのは問題ないかな？
面積で言えば2割狭い
きっと大丈夫、うん

カブのシリンダーヘッドを交換したことで吸気ポートが13mmから22mmに拡大
面積で言えば3倍大きくなった

バルブもその分大型化
色々効率は良くなってるはず

圧縮比が下がったこと以外

ストーリーを早く追いたいので経験値増大とか特典は活用させてもらう

グレイセスをのんびり始めてみた
ソフィとシェリア可愛いな

圧縮が下がって不安になるくらいキックが軽くなった
今まではある程度暖まった状態だとかかりにくかったエンジンが普通にかかった

明日は晴れるみたいだから試走してみよう

先人たちの知恵を拝借するため色々検索
20年くらい前の記事で圧縮比６とかで快調だったという人がいた
しばらくは様子見かな

シリンダーヘッドを交換して圧縮比はかなり下がった
正確ではないけど、たぶん6~7くらい
ノーマルの状態が10なので相当低い

ちなみに、
スロー…#30
メイン…＃115

試走はできていないのでちょっと変わるかもしれない

1年ちょっと前に断念したことの再チャレンジだった今回
以前はバルブのすり合わせをしなかったから全然セッティングが出なかったんだろう
今回のセッティングとずいぶん違う

シリンダーヘッド交換はとりあえず完了
アイドリングはしたけど上まで回りにくい感じがするからキャブを調整せねばな

すべてのドラクエをオススメしていたけど、リメイクが出たということで7をまずやってみろということでした😁

元々自分はテイルズが好きなのですが、ドラクエ大好きな同僚の勧めでドラクエ7をやっていたのです
なかなか良かった👍

とりあえずドラクエ7はクリアしたので、次はテイルズオブグレイセスfをやることにします

ソフトは同僚が借してくれました👍

タイムリープしなきゃ！

まぁね、To Heartをやったことをある諸兄は 僕たちずっと友だちだよね？ に絶望したこともあるでしょう
私もある

そんな絶望感はドラクエ7にはないよってことで😁

ようやくドラクエ7クリア！

原作は知らないけど、良い物語でした
キーファ、ずっと友だちだよ！

すり合わせできたかの確認は灯油を使うと言うけど少量用意するのがちょっと面倒
別の方法を探していたらパーツクリーナーを使うというものがあった
これなら簡単

もう一度シリンダーヘッドの交換してみようかな
交換前に前回は面倒でやらなかったバルブのすり合わせをする

ヒヨヒヨ鳴く鳥ですね

設営撤収が早いワンポールテントが自分は好き
タープも好き
なので、ワンポールテントの前後の入り口を開いてタープ風にして過ごすことが多い
TC素材は重いけど日差しを遮れて良い
夜はフルクローズにできるので安心

キャンツーで荷物は減らしたい
でも快適性は損ないたくない
でも減らしたい

だいたいこんなループをすることになる

ついでにいうと、設営撤収が早いのは優先したい

そうだそうだ！

暗い部屋でテレビに近づいて見ていた人だけゲットされちゃったアレですね
あれ以降ポリゴンはそんなに登場してないんですよね

一番焦ったのは踏切を渡るときに後輪が盛大に滑ったことかな
ゆっくり走ってたはずなのにズルんといったからね💦

雨上がりだったのと踏切を過ぎたところがカーブだったので軽くバンクさせていたのが原因だと思ってる

それからはなるべく線路には直角に進入するようにしてる