BerlinCyclist

Die beiden Schilder wurden offensichtlich miteinander vertauscht und das Zusatzzeichen ist einfach falsch und muss entfernt werden.

Dass Euch keiner Ernst nimmt, ist bei solcher Kommunikation aber nicht verwunderlich.

ProTipp: verwendet das Vokabular der StVO. Verifiziert, nicht nach Gefühl.

Irgendwo weiter rechts gibt’s wohl einen Radweg. Aber das Einfahrtverbot verhindert, den zu erreichen. 🤷‍♂️

Gibt keinen Tatbestand dafür im Tatbestandskatalog, nur für das Halten auf dem #Schutzstreifen.
Auch zur Missachtung der Leitlinie #Z340 gibt es keinen eigenen Tatbestand.

Morgen, 2.3.24 Cycling Rebellion von XR, Stadtkanal Nürnberg/Fürth und AutofreiNürnberg veranstalten eine (kleine) Gedenkfeier für #NATENOM mit anschließender Fahrraddemo.

x.com/NAutofrei/st...

Zitat FAZ Artikel: "Vor dem Verkehrsministerium in Stuttgart hatten sich, nachdem der Tod Mandalkas bekannt geworden war, etwa 40 Fahrradenthusiasten zu einer kleinen Gedenkfeier getroffen."

social.anoxinon.de/@Petterling/...
Es ist Natenom,
ich bin sein bester Freund hier im Dorf. Er gehörte mit all seinen Liebenswürdigkeiten zu unserer Familie. Seine Mutter und wir wünschen uns, dass Ihr die Sache groß macht. Das war sein Wunsch über all die Jahre hinweg, falls im was zustoßen sollte.

Jahrelang forderte Radfahrer Natenom Hilfe von den Behörden, aber die Behörden lehnten ab. Sie konnten selbst dann keine Gefährdung erkennen, wenn ihn KFZ mit hoher Geschwindigkeit so überholten, dass sie seinen Abstandshalter berührten. Gestern ist Natenom verstorben. 🖤 Er wurde überfahren.

Baden-Württemberg: Radfahr-Aktivist stirbt offenbar bei Verkehrsunfall Als »Natenom« trat er auf Social Media auf – und postete Videos von gefährlichen Überholmanövern, die er als Radfahrer erlebte. Bei einem Verkehrsunfall ist der Aktivist nun gestorben, als er selbst auf dem Rad unterwegs war.

Als »Natenom« trat er auf Social Media auf – und postete Videos von gefährlichen Überholmanövern, die er als Radfahrer erlebte. Bei einem Verkehrsunfall ist der Aktivist nun gestorben, als er selbst auf dem Rad unterwegs war.

Welcher Autofahrer hat denn in der #FahrradStraße #Charlottenstraße die Vollsperrung OHNE UMLEITUNG FÜR DEN RADVERKEHR angeordnet?

Soll das so?

@ba-mitte-berlin.bsky.social
@blumenrad.bsky.social
@almutneumann.bsky.social

Ein Trauerspiel der Berliner Polizei … was sagt da eigentlich @polizeigruen.bsky.social dazu? Via @berlincyclist.bsky.social

Sich bei der aktuellen Situation des Verkehrs "für alle" gleichzeitig und ein "Miteinander" einzusetzen, ist wie früher Frauen auch endlich wählen und arbeiten zu lassen, aber die Wahlkabinen in den Büros der Männer aufzustellen und gleichzeitig keine Kinderbetreuung zu ermöglichen.

Die Preisspanne geht so ungefähr von 40 € bis über 400 €.
Eine wirkliche Empfehlung habe ich zur Zeit nicht. Budget festlegen und gewünschte Eigenschaften (Bildstabilisator z.B. wäre empfehlenswert, wegen der Erschütterungen; ausserdem Bildqualität bei Dunkelheit) und dann vergleichen z.B. bei gh.de

Eine der beiden steht dich richtig?

Die andere müsste halt links daneben gerückt und kopfüber gedreht werden.

Davon abgesehen würde ich solche Pollerreihen als Reuse gestalten, also breit beginnen und dann graduell auf 1,6 m verschmälern, bevor sie wieder auf Sollbreite gehen.

Wir haben als Bezirk intensiv gekämpft u nun ist es soweit: Die #Beusselstraße erhält geschützte Radstreifen! 🙌🚲

Danke an alle, die nicht locker gelassen haben: ADFC, @ccitiesorg.bsky.social,
Stadtteilvertr. Turmstr, Seniorenvertr. Mitte, Taylan Kurt u viele andere!

www.berlin.de/ba-mitte/akt...

Fährste demnächst halt mit anderthalb Metern Abstand. 🤷‍♂️

Threads werden auch nicht vernünftig dargestellt.

Du siehst also a) nur das, was Dir in die Timeline gespült wird und b) das dann auch nur isoliert, ohne Kontext.

Mastodon hat keine funktionierende Suchfunktion. 🤷‍♂️

Bluesky bringt also mit 10 % der Follower fast so viele Interaktionen wie Twitter.

(Aus @tagesspiegel.bsky.social vom 29. Oktober 1947, via Erik Reger.)

Wäre ggf. interessant zu recherchieren, ob das 👆 je aufgehoben wurde … 🤔 @hesselmann.bsky.social @tagesspiegler.bsky.social

3000 Autos zu viel in Berlin (1947)

Die alliierte Kommandantur hat 1947 für #Berlin ein Limit von 1 PKW pro 450 Einwohner gesetzt.

Auf heutige Zahlen übertragen hieße das: nicht mehr als 8.500 PKW.

1,23 Mio von den 1,24 Mio aktuell in #Berlin zugelassenen PKW müssten aus dem Verkehr gezogen werden.

Neue Autos kosten in Singapur jetzt 106.000 Dollar (plus Kaufpreis) Es ist eine Art City-Maut in Extrem: Um den Verkehrskollaps zu vermeiden, hat Singapur vor vielen Jahren spezielle Autolizenzen eingeführt. Die steigende Nachfrage hat die Preise in groteske Höhen katapultiert.

DAS wäre die logische Schlussfolgerung wenn der Platz in den Straßen der Städten zu Neige geht. und nicht mit 20 Euro im Jahr für Anwohnerparken vorgaukeln das alles ok ist. #verkehrswende spiegel.de/wirtschaft/sin…

Das kannst Du gegen Falschparker tun Leitfaden für den richtigen Umgang mit Falschparkern

Wir haben mal unsere Erfahrungen zusammengetragen und bei #Verkehrswende #Leipzig veröffentlicht. Hier ein kleiner Ratgeber, wie ihr #Verkehrsbehinderungen telefonisch in unserer Stadt melden und wie ihr mit weg.li eine Privatanzeige erstatten könnt.

#Abschleppgruppe wirkt!

Weiß lackiertes Fahrrad mit einer Tafel und den Infos „Radfahrerin 29 Jahre 1.10.2021“ davor Grablichter , sowie viele Blumen die am Fahrrad befestigt sind

Heute sind es zwei Jahre. Zwei Jahre ohne Maxi. Ein Tag zum innehalten. Wenn ihr so wollt hat mich dieser brutale Tod „radikalisiert“. Den erlebten Schmerz im Freundeskreis sollte niemand anderes erleben müssen. Es ist ein brutaler Schmerz. Deswegen #visionZero

Illustration: ein Mann beschimpft gestikulierend einen Klimakleber. Er sagt: Damit schadet irh nur dem Klimaschutz. Textzeile: Lieblingssatz von Menschen, die fürchten sich verändern zu müssen, weil sie seit jeher dem Klimaschutz schaden.

Die Klimakleber stören. Protest dürfe jedoch Menschen nicht stören. Der ideale Klimaprotest, da sind sich derzeit alle Experten -ausser natürlich linksgrün versiffte Ideologen und die radikalen Klimaspinner- sicher, ist weiterhin der, den man problemlos ignorieren kann. Wir sind das Klimaproblem.