二足歩行

24/2/24夜(19時)～2024/3/1

新常設レイアウト試験走行

常設レイアウト移設に伴い、一時運用を解除、走行実績関係なく複数パターンの走行試験を行っています。

24/2/24夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(新)
#3:E129系(直)
#4:205系

※常設レイアウトver0.2最終運用

○走行実績
E129系(新):27往復　
E129系(直):28往復
205系:29往復

24/2/23夜(23時)
#1(夜間停泊禁止):205系
#2:E129系(新)
#3:E129系(直)
#4:

○走行実績
E129系(新):27往復　
E129系(直):28往復
205系:28往復

24/2/23夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:205系
#3:E129系(新)
#4:E129系(直)

○走行実績
E129系(新):26往復　
E129系(直):27往復
205系:27往復

24/2/22夜(23時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(新)
#2:205系
#3:
#4:E129系(直)
引き上げ線:651系(中間車)

本日はC運用で回しています。

○走行実績
E129系(新):25往復　
E129系(直):27往復
205系:27往復

24/2/22夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(直)
#3:205系,651系(先頭車)
#4:E129系(新)

昨日から本日にかけてB運用で回しました。

○走行実績
E129系(新):23往復　
E129系(直):25往復
205系:26往復

#2、本日は、651系先頭車の点灯試験を行いました。

24/2/21夜(19時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(直)
#2:651系(先頭車)
#3:205系
#4:E129系(新)

本日はB運用で回しています。

○走行実績
E129系(新):23往復　
E129系(直):24往復
205系:26往復

誤:C運用
正:A運用

24/2/21夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(新)
#3:E129系(直),651系(モーター車)
#4:205系

昨日から本日にかけてC運用で回しました。

○走行実績
E129系(新):21往復　
E129系(直):23往復
205系:24往復

651系動作試験の様子

数日に分けて行う予定です。

24/2/20夜(19時)
#1(夜間停泊禁止):205系
#2:651系(モーター車)
#3:E129系(新)
#4:E129系(直)

本日はA運用で回しています。

#2は、651系の動作試験を行っています。

○走行実績
E129系(新):20往復　
E129系(直):22往復
205系:24往復

24/2/20夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:205系
#3:E129系(新)
#4:E129系(直)

本日はC運用で回しています。

○走行実績
E129系(新):20往復　
E129系(直):22往復
205系:23往復

24/2/19夕(18時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(新)
#2:205系
#3:
#4:E129系(直)

本日はC運用で回しています。

○走行実績
E129系(新):19往復　
E129系(直):22往復
205系:23往復

24/2/19夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(直)
#3:205系
#4:E129系(新)

昨日から本日にかけて、B運用で回しました。

○走行実績
E129系(新):18往復　
E129系(直):21往復
205系:22往復

205系ポイント誤進入の様子

今回は直前に衝突を避けることができたものの、E129系(新)が、車止めに衝突してしまいました。

以後再発防止につとめます。

24/2/18夜(23時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(直)
#2:
#3:205系
#4:E129系(新)

ポイント誤進入に伴い、走行実績に変化があります。

○走行実績
E129系(新):18往復　
E129系(直):20往復
205系:22往復

205系、#4入線試運転の様子

#1→#4の入線を除き、合計3往復を実施。

数日かけて試験を実施し、安全性が確認でき次第205系の#4入線禁止を解除します。

24/2/17夜(23時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(新)
#3:E129系(直)
#4:205系

本日は205系が#4入庫運用でしたので、配線改良後の試運転を3往復行いました。

○走行実績
E129系(新):17往復　
E129系(直):19往復
205系:20往復

24/2/17夕(17時)
#1(夜間停泊禁止):205系
#2:E129系(新)
#3:E129系(直)
#4:

順当に回っています。

○走行実績
E129系(新):17往復　
E129系(直):19往復
205系:16往復

接続不良の他に、車両の状態が視認しにくくなったことも、事の原因に上げられそうです。。。

24/2/17夜(0時30分)
#1(夜間停泊禁止):
#2:205系
#3:E129系(新)
#4:E129系(直)

誤進入からの回復操作を実施。
再発防止につとめます。

両者共に異常はありませんでした。

○走行実績
E129系(新):16往復　
E129系(直):18往復
205系:15往復

24/2/17夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:205系
#3:
#4:E129系(直),E129系(新)

電源接続不良に伴うポイント確認ミスによる誤進入

○走行実績
E129系(新):15往復　
E129系(直):18往復
205系:15往復

#2、引き上げ線の線路クリーニングを行いました。

24/2/16夕(19時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(新)
#2:205系
#3:
#4:E129系(直)

#2の線路クリーニングを実施しました。

○走行実績
E129系(新):14往復　
E129系(直):18往復
205系:15往復

先日、#4線路下を跨ぐ配線の改良を行いました。

205系は、配線による勾配発生の影響で#4への入線が制限されています。

近々試験走行を実施し、3月までには#4入線解禁を行う予定です。

24/2/16夜(0時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:E129系(直)
#3:205系
#4:E129系(新)

走行会から帰還。再び通常運転に戻りました。

○走行実績
E129系(新):13往復　
E129系(直):17往復
205系:14往復

24/2/15夜(22時)
#1(夜間停泊禁止):E129系(新)
#2:E129系(直)
#3:205系
#4:

走行会から帰還。再び通常運転に戻りました。

○走行実績
E129系(新):12往復　
E129系(直):17往復
205系:14往復

24/2/15・某所

遠征走行を実施。

ここでの走行実績は、日頃記録している走行距離には含めません。

24/2/15朝(7時)
#1(夜間停泊禁止):
#2:
#3:651系(中間)
#4:651系(中間)