«Dans un monde normal, nous devrions être en train de discuter d’une augmentation de la redevance radio-tv»
Très belle analyse livrée par une ancienne journaliste @chantaltauxe.bsky.social. Comment lutter contre l’illettrisme informationnel qui guette notre société ?
chantaltauxe.ch/le-redevance...

Victoire pour le rail ! La motion Tuosto pleinement soutenue par la commission du Conseil des Etats.
DE www.parlament.ch/press-releas...
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Bonne nouvelle : la CTT-N s'oppose aux coupes prévues par le paquet de démantèlement 27 dans les transports et les médias, et veut ainsi empêcher une détérioration du paysage médiatique et une augmentation du prix des billets des TP. Le PS continuera à lutter de toutes ses forces contre ce paquet.

L'abonnement demi-tarif des CFF ne disparaîtra pas, assure SwissPass, mais pourrait changer | RTS La presse alémanique annonçait mercredi matin la suppression de l'abonnement CFF demi-tarif dès 2027, une information reprise par plusieurs médias romands. Cette annonce a été démentie par l'Alliance ...

Même si le demi-tarif est maintenu (après la fausse alerte des CFF), ces annonces rappellent la nécessité de rester vigilants sur les tarifs : l’accessibilité des transports publics doit être protégée et renforcée pour en encourager l’usage. Le demi-tarif est sacré !
www.rts.ch/info/suisse/...

”Transport 45“: donnons à l‘expertise les moyens de ses ambitions! Seul le paquet à 24 milliards confirme la majorité des infrastructures nécessaires pour la Suisse romande notamment. Encore du chemin avant de voir du concret ! #mobilitédurable

L’initiative UDC « Pas de Suisse à 10 millions ! » détruirait les négociations avec l’UE. Nos infrastructures n’auraient jamais vu le jour sans les ouvriers étrangers. Après avoir profité de leur travail hier, l’UDC voudrait aujourd’hui leur claquer la porte. Non à cette initiative xénophobe.

Le Conseil national soutient une motion de la CTT-N visant à garantir le maintien de la distribution à domicile sur l’ensemble du territoire et assurer la qualité et l’équité du service postal. Une décision importante pour un service public fort, qui bénéficie à l'ensemble de la population !

Le Conseil fédéral met en consultation des modifications de l’OSR et de l’OPB, dans le but de mettre en œuvre la Motion Schilliger. Ces ajustements visent à affaiblir les zones 30 dans les villes et les villages sur les routes principales. Il s’agit d’une atteinte claire à l’autonomie communale !

Albert Rösti dit aux Romands qu’il est «optimiste» pour la gare de Lausanne Le conseiller fédéral a visité le chantier ferroviaire. Il pense que maintenant, les délais seront tenus.

Les projets romands non remis en cause ? Nous verrons ! ”Transport 45“ devra servir à rééquilibrer les investissements et rattraper le retard du rail en Suisse romande.
Albert Rösti dit aux Romands qu’il est «optimiste» pour la gare de Lausanne
www.24heures.ch/albert-roest...

La SSR n’est pas un média comme les autres. En tant que service public, elle a pour mission d’informer de manière indépendante, équilibrée et dans les 4 langues nationales, et de représenter toutes les régions et sensibilités du pays. C’est un pilier de notre démocratie.

Baisser la redevance, c’est ouvrir un boulevard aux médias privés financés par la droite. Résultat : SSR plus vulnérable, débat moins pluraliste. La gauche doit le dire: l’indépendance coûte, la dépendance se paie plus cher.

Pendant qu’on fêtait la Suisse, Trump lançait une guerre commerciale qui menace nos exportations. Le franc fort et 39% de taxes douanières, c’est un choc. Il est temps d’ouvrir un vrai débat stratégique sur la place de la Suisse dans le monde. Assez de “business as usual”.

Le Canton de Vaud prévoit 30 % de coupes dans les subventions aux hôpitaux dès 2026. Une attaque contre la santé publique: un pilier essentiel de notre service public. Sacrifier les soins et les patient·es pour financer des allégements fiscaux au profit des plus riches? #ServicePublic #Vaud

Après l’affaiblissement de la presse, c’est au tour du service public audiovisuel. Les coupes de la SSR menacent non seulement des emplois, mais aussi notre démocratie. Moins d’ancrage régional, moins de diversité. Le démantèlement du 4e pouvoir est en marche. #SSR #ServicePublic #Démocratie

20 minutes relate les faits, comme c‘est le cas de la presse. Mais je conçois qu’un journal peut avoir son angle politique. Là, il s’agit de dénoncer un système moisi et met sur la touche des centaines d‘emplois, dans des conditions inadmissibles.

Abandon de l'édition papier du 20 minutes: quelles implications? Interview de Julien Baumann Interview de Julien Baumann, journaliste à 20 Minutes, membre du comité de la société des collaborateurs du titre.

Un nouveau coup de massue pour la presse romande ! 80 emplois licenciés d‘ici la fin de l’année, une centralisation à Zurich et une volonté de rédaction par les IA ! Malgré les quelques millions de bénéfices reversés à la direction !
www.rts.ch/audio-podcas...

Relier Londres-Genève en 5 heures ? Ce n‘est pas un rêve, mais une réalité pour 2030! Eurostar annonce de belles avancées pour un rail ambitieux hors des contraintes techniques ! www.letemps.ch/economie/eur...
#eurostar#rail#ambitieux
#letemps

🛜😶Face à la montée du masculinisme en ligne, le Conseil fédéral reste passif : aucun rapport, aucune consultation prévue.
Attendre affaiblit l’égalité et laisse les algorithmes amplifier les discours antiféministes sans réponse politique claire…

Le SEV condamne les coupes drastiques chez CFF Cargo et exige un plan d'affaires crédible Aujourd'hui, l'entreprise de transport de marchandises CFF Cargo a annoncé de nouvelles coupes drastiques : en plus des 55 postes à temps plein dont la suppression a été annoncée en mars dernier, d'ic...

Le Syndicat du personnel des transports SEV condamne également les coupes drastiques chez CFF Cargo ! Le transfert du trafic marchandises de la route au rail est nécessaire et urgent.
sev-online.ch/fr/media/med...

CFF Cargo: Suppression de 65 postes et hausse du trafic routier Les CFF vont réduire leur offre de trafic combiné de marchandises. Résultat: 65 postes seront supprimés et des camions supplémentaires rouleront sur les routes suisses.

Moins de fret ferroviaire, plus de camions : une aberration climatique!
Les CFF doivent renforcer – pas affaiblir – le transport par rail.
Il n’y a aucune stratégie ! Aucune cohérence avec les engagements et les politiques en vigueur. #Climat #MobilitéDurable #CFFCargo
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⏳ Malgré l’urgence démocratique, le Conseil fédéral tarde à agir. Aucune consultation n’est lancée sur la régulation des plateformes, alors même que leur influence biaise déjà le débat public.❗️Ce retard affaiblit la démocratie et laisse le terrain libre aux algorithmes.

Journal d'une éducatrice #3 : le congé familial Le congé familial favorise l'égalité entre les parents et lutte contre la pénurie de places en crèche : Amanda Ojalvo explique ce lien.

Le congé familial, c‘est le socle d‘une société égalitaire ! Permettre à un.e enfant d‘être élevé.e par ses deux parents, de manière équitable, c‘est lui donner toutes les chances de ne jamais laisser ses choix de vie dictés par son genre ! direct-magazine.ch/featured-fr/...

Le Parti socialiste lance une offensive majeure pour réguler le numérique en Suisse - Le Temps Inquiet pour la démocratie et les ingérences étrangères, le PS agit sous la Coupole. Des initiatives qui ne sont pas du goût de la droite

Nous avons lancé une offensive majeure pour réguler le #numérique: www.letemps.ch/cyber/le-par... Plusieurs élus.es sont intervenus au #Parlement, et les actions se font attendre. Il est notamment question de démasculiniser les algorithmes: Urgence #démocratique et #féministe

Pétition : 350 millions pour la sécurité des femmes, maintenant ! Huit féminicides en huit semaines – nous sommes en colère !

www.sp-ps.ch/fr/campagne/...
SIGNEZ la pétition! Stoppons la violence faite aux femmes !

En Suisse, les trains roulent plus lentement dans l’ouest Sous-investissement chronique ou simple surcharge du réseau ? Les trajets côté romand n’ont pas été si longs depuis des décennies. A l’inverse, côté alémanique, le réseau se développe à toute vitesse.

En 23 ans, la Suisse romande a perdu presque 26 % de vitesse sur certaines grandes lignes ferroviaires ! Nous attendons du Conseil fédéral, avec l‘OFT et les CFF, une amélioration massive ! Merci au Journal du Monde : www.lemonde.fr/internationa...

Christa Hostettler: «C’est 7 milliards qui sont investis dans les transports de l’Arc lémanique» - Le Temps La directrice de l’Office fédéral transports était l’invitée du deuxième Rendez-vous romand de la mobilité, organisé ce jeudi à Lausanne par «Le Temps». Si elle ne peut garantir que le programme «Tran...

Christa Hostettler, directrice de l‘OFT, explique les enjeux liés aux futurs projets du rail et exprime sa volonté de reéequilibrer les investissements par région. On suivra ça avec une grande attention! www.letemps.ch/suisse/chris...

Un courant d’air glacial souffle sur les droits des femmes - Le Temps ÉDITORIAL. En matière de droits des femmes, tout semble possible, tout le temps. Effarant? Oui

Merci #Madeleinevonholzen, rédactrice en chef du #LeTemps de nous rappeler que «Le droit d’une femme de disposer librement de son corps devrait être un fondement intouchable d’une démocratie au XXIe siècle». Il est pourtant loin d‘être acquis ! www.letemps.ch/opinions/edi...

Aujourd’hui, le Conseil national a débattu de la révision de la Loi sur le transport de marchandises. Un minimum vital pour maintenir ce service sur tout le territoire. Cette loi est essentielle pour la sécurité de l’approvisionnement, la réduction du CO₂ et le désengorgement des routes.

Les CFF testent la correspondance quai à quai en gare de Renens - Le Temps La compagnie ferroviaire analyse les répercussions d’une correspondance facilitée entre Bienne et Genève sur les autres lignes romandes. Systématiser le quai à quai à Renens nécessiterait en revanche ...

Les CFF testent la correspondance quai à quai en gare de Renens www.letemps.ch/suisse/les-c...

Une pression publique qui en vaut la peine ! Les premiers tests du quai à quai à Renens sont sur les rails. Y a plus qu‘à ! Jusqu’au rétablissement de l‘IC5 directe Bâle/Zurich - Genève!

Nous traversons une crise des médias depuis longtemps. Mais c'est précisément à l'époque des fake news et des milliardaires de la tech' que notre démocratie a besoin de médias forts et indépendants. En maintenant l'aide indirecte à la presse, le Conseil national a fait un pas dans la bonne direction