Manuel Ascariz

"Fondo verde con texto reflexivo: '¿La Milla del Conocimiento? ¿O del Aparcamiento?'. Se cuestiona cómo imaginar una ciudad orientada al futuro sin aprovechar las oportunidades presentes para un futuro mejor, mostrando iconos de ciencia y transporte frente a iconos de coches y aparcamientos."

🚧 Más asfalto, menos sentido.

Según palabras de @chusmarsal.bsky.social, el plan es asfaltar una finca verde frente a la Universidad Laboral para crear otro aparcamiento “provisional” y “disuasorio” 😒

¿Milla del conocimiento o milla del aparcamiento?

Alguno más aparecerá. A ver cuándo me pasan las fotos. Están en proceso de homologación.

El euro digital no va a necesitar tener conexión a Internet. Ni electricidad para funcionar.

Muy interesante, veremos la evolución, la “facilidad” de la recarga, el coste por Kilómetro…yo creo que el Musel está pensando en comprar 2.

Hoy se ha presentado en Sevilla un prototipo de tractor de hidrógeno 🍏 para Puertos.

Cuenta con el apoyo del #IDAE en el marco del programa Cadena de Valor.

Han asistido nuestro director general, Miguel Rodrigo, y el jefe del Departamento de Hidrógeno Renovable, Santiago González.

Y ahorrando. Ayer reposte el de combustión cuando pienso en el gasto “solo” en combustible. www.spritmonitor.de/en/detail/51...

Ya verás las risas cuando los hibridos enchufables se paren en las ZBE. 🤣🤣🤣

Yo siempre digo lo mismo, en las poblaciones rurales de Asturias el VE es el vehículo perfecto. La gente suele tener un kilometraje mayor, la falta de servicios públicos obliga a utilizar el vehículo particular. La gran mayoría vive en viviendas unifamiliares con garaje.

El miércoles Gonzalo Canga, director general del consorcio de transportes de Asturias. Cuando empezó su intervención en esta jornada de Alsa, su primera palabra fue “hidrogeno” automáticamente desconecte el cerebro y deje de escuchar el resto de su aportación.

En 2012 conocí personalmente la Fundación del Hidrogeno de Aragon. Ya en aquel momento me pareció que el “espacio” del hidrógeno no serían los vehículos particulares. La evolución del VE en estos años ha sido espectacular. El “hidrogeno” sigue porque la EU lo subvenciona.

Si te digo que de fuera del entorno Alsa, solo estábamos yo y un par de amigos “frikis” de la movilidad sostenible.

Inaugurada una hidrogenera en el Parque Tecnológico Walqa, de Huesca. El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, el consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Arag&oa

Que la movilidad sostenible para Alsa no pasa por el tren. Y que los políticos tienen un desconocimiento muy grande de lo que son los VE. Pero claro como van a contradecir a la petrolera donde se piensan jubilar. Cuando un político dice “hidrógeno” me retrotraigo a www.esmartcity.es/2010/06/23/i...

Ayer estuve en esta presentación. El Principado subvenciona a Universidades de Madrid para que realicen un estudio de la movilidad en Asturias. Con la lingüística pueden cambiar las opiniones negativas y reducir a mala, neutra y positiva.

Aquí No Hay Playa

Escucha Leguina. 😀😀😀 open.spotify.com/intl-es/trac...

Yo desde hace años utilizo esta app. Se sincroniza con el vehículo y me permite ver datos que de otra manera VW no me deja ver. Tienes acceso vía web y puedes exportar los datos. app.tronity.io/signup/LSFOA...

Los coches eléctricos estarán a disposición de los visitantes de la Feria La iniciativa municipal de vehículos compartidos supone ya un ahorro de 440.000 euros

Estos fueron los primeros vehículos eléctricos que pude probar por 2012. Era un proyecto muy ambicioso del Ayto de Gijon. Al final no se materializó. www.lne.es/gijon/2012/0...

@sebasfc.bsky.social sabes que es un auténtico máster cargar al mejor precio para el usuario. A mayor visibilidad mejor para todos. Además cumplir con la ley he instalar TPV en los cargadores. No se puede estar sin sanciones a los incumplidores. Un saludo.

En Disney en 2012 lo pude ver como Volt. No te dejaban abrir el capo, por si te freías. 😂😂😂

Tirón de orejas del OXM al Ayuntamiento: el contrato de GijónBici sí contempla aumentar la inversión El colectivo carga contra la negativa municipal a potenciar el servicio de alquiler de bicicletas, que el Gobierno mantiene por

🚲 Tirón de orejas del OXM al Ayuntamiento: el contrato de GijónBici sí contempla aumentar la inversión.

La distribución la realizan con esos camiones. Para distancias un poco más largas, alguna tienda en Castilla y León, utilizan GNC. Pero están convencidos. El futuro es eléctrico. Llevaron en una prueba uno a León, cargado. Pero en aquel momento llevaron un cargador en el camión para poder cargarlo.

Mucha gente hace tiempo que no pasa por un concesionario para ver lo que cuesta un Polo Tricilindrico y manual. Yo creo que el Moves solo hace que las marcas aumenten el precio de los VE. Lo que sí es cierto que esa barrera hace que al que llega justo, le tire para atrás cobrar en 3 años.

En una jornada que organizaron en la FIDMA, el representante de la patronal nacional y responsable de Ontime. Les leyó la cartilla y les dijo que la única empresa que aprovechó los PERTE fue Alimerka. Que espabilasen. Que estaba bien de estar todo el día quejándose.

Tuve que buscar para que servía el tirador. Es para abrir la guantera. Pero está en donde solía ir la llave de contacto. 😂😂😂

Era el hatchback. El R4 creo que le penaliza el precio. Y los R5 se venden porque como me dijo Ángel de la autoescuela Zabalo, fui a por un Clío y me enamoré de él. Si las autoescuela pudiesen impartir clase sin penalización para obtener el carnet manual. El VE arrasaría. Pero la DGT los marea.

Ayer hice una sesión muy completa. Me sorprendió el Link an Co. El Leapmotor no me entere que era el de autonomía extendida hasta que me lo comento la comercial de Blendio. El pequeño, muy espacioso y muy luminoso con el techo solar eléctrico. El EV4 penalizado por el acceso a las puertas traseras.

Mañana me intentaré probarlo en MOVEX.

Resumen Ventas de Coches Eléctricos, septiembre 2025

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Lo pude tratar cuando votamos los estatutos en el Calatraba, con Faustino Zapico. Es un tema sangrante la poca transparencia en los precios de los PDR ( Puntos de Recarga)

Incluir los precios de PDR en los monolitos de precios de las gasolineras. Para generar competencia real. No tener que estar investigando con que app puedo activar el punto o cuál es más rentable. Las diferencias de precio pueden llegar a ser más del doble. @consumidoresast.bsky.social

En una donación en un PDR en Gijón se lo comenté a uno de los conductores. Los que se compraron fueron de GNC 🤷🤷🤷