Desde mi punto de vista el problema no es que no tenga carga a 50kW. Es que te cobren 20.000€ por el!
Este coche por 9.990€ estaría fenomenal y la mayoría de sus usuarios no necesitarían la carga en DC en el 99,9% de las ocasiones al ser eminentemente un coche urbano.

Hola Paco, en este caso tengo una opinión un poco distinta a la tuya. Un incremento del 2,34% en el coste de la energía a nosotros (QWELLO España) si nos afecta significativamente a la cuenta de resultados. No banalizaría esta situación "reforzada" que debería de resolverse lo antes posible. Abrazo!

Ojalá! Serían buenísimas noticias y un empuje adicional para las ventas de EVs en España, sobre todo si el vehículo que deciden fabricar aquí es el Dolphin o el Atto 2 (o ambos)

@luisvaldes.bsky.social Muchas gracias como siempre Luis por éste excelente trabajo que nos sirve, y mucho, a empresas con la nuestra (QWELLO) para tomar decisiones de inversión. Parte del mérito en el buen desarrollo que llevan las matriculaciones de VEs este año es tuya! Un saludo!

Gracias Paco

Hola Paco! Te leo desde hace unos meses gracias a Luis Valdés. Gracias por tus posts, siempre muy interesantes. Desgraciadamente no puedo oír tu entrevista y no sé si comentas algo que me interesa mucho. Cómo ves la evolución del precio de la electricidad a medio y largo plazo en España?? Gracias!

Enhorabuena Luis!!! Una vez más excelente reportaje con mejores resultados. Este éxito en es parte victoria tuya! Ahora vamos a por la infraestructura de recarga pública que necesitamos se despliegue de forma barata en AC en las ciudades.

No lo creo. Es Emi eminentemente práctico. Aquí se compra siempre lo más barato y en su defecto la mejor relación calidad/precio. Y con la infraestructura de carga pasará lo mismo en cuanto se permita la instalación masiva de cargadores AC públicos y baratos en las ciudades

Por mi parte Luis todo el apoyo!! Tu trabajo no pasa desapercibido y es tremendamente valorado. Un saludo!

2x22kW es lo mínimo que exigen en las licitaciones públicas para la instalación de cargadores en suelo urbano. Y eso cuando les conseguimos convencer de que no hacen falta cargadores en DC... (que muchas veces no lo conseguimos!!)

Es insostenible en cuanto has de contratar 44kW de potencia para un punto doble de 22kW

Gracias @luisvaldes.bsky.social . Encantado de conocerte @freddyncalm.bsky.social desgraciadamente no vamos a poder dar la energía gratis en todos los puntos de recarga que “resucitemos” ni tan siquiera 0,15€/kWh es un precio razonable. A menos de 0,25 se pierde dinero y eso no es sostenible.

Gracias Luis!! Nos está contactando mucha gente gracias a tu post. A la vuelta de vacaciones nos ponemos con todas sus propuestas.

Que buena noticia Luis! Una pequeña parte de este éxito es tuyo por la labor de comunicación tan buena que haces!!

Muchas gracias Luís. Una vez más el mejor informe con al evolución de matriculaciones de EVs que se realiza en nuestro páis.

Se van a vender más de 100.000 BEVs este año en España. Alguien acepta una apuesta? 😉

Mucho coche barato en el top 20. Sigo pensando que sería bueno sacar la gráfica con el precio promedio de venta pues demostrará que las ventas son inversamente proporcionales al mismo y seremos capaces de predecir niveles de ventas en función de los modelos que se anuncien para nuestro país.

Muchas gracias Luis!! Resultados históricos que pronto parecerán ridículos con la avalancha que se nos avecina. La revolución eléctrica es imparable por mucho dinero que vayan a dejar de ganar algunos. Tu labor de difusión es impagable. Un fuerte abrazo!

Que bueno es viajar en tren!!

Empieza a ser poco relevante si Tesla despega o no, y creo que eso es bueno pues depender de un sólo fabricante no me parece sano. Las ventas de enchufables totales (junto con PHEVs) deben de ir cerca de los 20.000. Se empiezan a poner los pelos de punta con estos datos... La explosión es inminente

Los PHEVs van como un tiro!!

Los PHEVs van como un tiro!!!

Pues nada, a seguir poniendo muchos cargadores ultra-caros de a 400kW. Nos van a venir fenomenal para cargar todos esos PHEVS…

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Tienes muchos modelos. Sugiero le eches un vistazo a esta marca gosun.co/pages/ev-sol...

La verdad es que lo mejor que podría hacer la Comisión Europea para democratizar el uso del VE es eliminar los aranceles a los vehículos chinos y fomentar que sus empresas se asienten en los países de la unión (a poder ser en los democráticos).

Los Uruguayos siempre han demostrado ser gente muy espabilada. Me alegro por ellos!

Gracias Luis! Asumo que es bastante trabajo, pero creo que merece la pena pues ayudará a entender por qué el 2025 se está convirtiendo en el año clave de la movilidad eléctrica en España. Te sugiero que lo comentemos en privadopues tengo alguna otra idea / propuesta.
cvu@qwello.es

Gracias y un saludo. Carlos Vázquez. Dir. Gral. QWELLO ESPAÑA

Sería el de analizar cuál es la evolución del precio promedio de los VEs vendidos en nuestro país. Tiene pinta de que dicho precio va bajando considerablemente y eso es una muy buena pista de cómo va a evolucionar el mercado según vayan llegando modelos de diferentes características.

Buenas noches Luis y muchas gracias como siempre por toda la información que proporcionas. Tienes a toda la industria a los pies de tus datos y gráficas.
Creo no obstante que hay un tipo de análisis muy interesante que aún no haces y te sugiero consideres.