Sleeping Death

👍

Orada dönen mevzu şu: Aslında sizi yönetmek için evinize yerleştirilmiş bu melun icat, sanki kontrol sizdeymiş, her şeyin sahibisi sizmişsiniz de o, sizin alelade bir aparatınızmış gibi bir algı yaratıp kendi ihtiyacını size gördürtmeye çalışıyor.

Hadi, sıkıysa kalksın, kendi taksın o fişi prize!

Ayrıca oruc da bozulur

Bak, Kur'an çarpsın bi' parça pide yedim, yanına da 3 tane hurma. Başka da bi şey yediysem, nah şurdan şuraya gitmek nasib olmasın.

Günaydın, bu arada!

🏆 Ziraat Bankası Türkiye Kupası, Fenerbahçe Beko’nun! 💪

New cars. New power. New teams.

F1 is back and it's all to drive for 🔊

#F1

🧿 Afiyet olsun

Evet, öyle.
Çiftlerin iç dünyasındaki kırılgan edinimsel çekinceleri anlatan tekdüze gösterilerdense biraz daha hareketli denemeleri daha çok yakıştırıyorum galalara 🙂

Partnerinin, Riku'nun elbisesinin fermuarını düzeltmesi de oldukça sempatikti 🙂

Aslında seyirciden en fazla tepkiyi de o İtalyan ekip aldı. Gerçi biraz fazla Amerikan bir gösteriydi ama yine de eğlenceliydi.

İnşallah masada su ve hurma dışında bir tek profiterol yoktur 🙂

Capon takımı "Sizin o yaptığınızı bi, buzda yaparız" dedi. "Hem de tek elle"

Çünkü "Akarken doldurmak" ya da "Sinekten yağ çıkarmak" 🙂

Az istiyorsunuz; yeterince içten istemiyorsunuz; inanarak istemiyorsunuz da o yüzden oluyor 🙂

Tek cümlelik film özetleri vol.12

"Orası ameliyatlı yerim, gerizekalı!"

m.imdb.com/title/tt0137...

Çağsı, bu kadar uğraşana kadar bir çiçekçi satın alıp devretseydin senin için daha kolay olurdu 🙂

İzleme fırsatı bulabildiniz mi?

Filmi bulamadıysanız sizin için bir ayarlama yapabilirim.

Bu sorunun cevabı yıllar önce verilmişti

youtu.be/xcU-FKzO3PU?...

YouTube video by FORMULA 1 Ferrari’s New Rotating Rear Wing! | 2026 Bahrain Pre-Season Testing

artık, aracın arkasını hafif bir şekilde havaya kaldırarak sürtünmeyi normalden daha da aza indiriyor. Böylece motor gücü, daha hafif bir araca aktarılmış oluyor.

Aşağıya videosunu da bırakıyorum. İlgilenenler için eğlenceli bir yenilik.

#F1 #Formula1

www.youtube.com/watch?v=U_eM...

düzleştirmek yerine ters çevirmeye karar vermişler. Böylece normalde zaten bombeli olan ve aracın arkasının yere basmasını sağlayan parça, sistem devreye girdiğinde bu yere basma gücünü minimize etmiyor, tersine çeviriyor. Yani sistem çalıştığında, araca uygulanan yere basma kuvveti #F1 #Formula1 +

konulmuş bir sistem(Drag Reduction System). Bu sistem bu seneden itibaren erini iki aşamalı bis sisteme bırakıyor ama DRS'ten devasa farkları yok; o yüzden bu ön bilgiyi vermek istedim.
Ferrari'deki abiler bu yeni sistemde arka kanatta özel bir tasarıma gitmişler ve yatay parçayı

#F1 #Formula1 +

bulunan ve aracın yere basma kuvvetini -dolayısıyla zeminle sürtünmesini- arttıran yatay parçanın belli bir süre boyunca düzleşerek yere basma kuvvetini minimuma indirmesi, böylece araca uygulanan sürtünme kuvvetinin azalmasıyla, aracın fazladan hız kazanması amaçlanarak uygulamaya #F1 #Formula1 +

Şimdi size Ferrari'nin, testlerde fark edilen ve kuralları delmeyen cinliğinden bahsedecem. Tıpkı Mercedes'in -zamanında- kullandığı DAS(Dual-axis steering) sistemi gibi bu sistem de kitaptaki gri alanlarda dolaşıyor.
Öncelikle DRS'ten bahsedeyim. DRS, araçların arka kanatlarında #F1 #Formula1 +

-Hanım, bizim kız neden kalkmadı sahura?
+Adet görmüş, bey; uyuyor.
-Neeğy? Adet mi görmüş? Nasıl olur? Nasıl?? Nasıl??
Dünya başıma yıkıldı şuvan..
Allah'ım, ben sana ne yaptım da başıma böyle bir dert verdin... Neden ben, neden?..
Bu lekeyle yaşayamam ben. Vurun beni, öldürün...

AYM'ye bireysel başvuru yapabiliyor muyduk?
Eğer mümkün değilse bu iş AİHM'ye kadar gider, söyliim.
.
Erkekleri ezmekten vazgeçin artıkh... Böhüüüğğğ

Öğle arası kaçta bitiyor acaba? Bir de itiraz dilekçesini nereye veriyoruz?

Haydaa, masa başında oturmuş çalışırken kahrolası olduk gene...

O yüzden sordum zaten 😉

Tanıdık basçı yok muydu? Bir bas solo filan atardı, misafir sanatçı olarak 🙂