Rafael Calabria 🚃 🚲

O tamanho gigantesco da repercussão na imprensa da nomeação do Guilherme Boulos como ministro mostra o golaço do Lula que foi essa nomeação.

Boulos vai trazer muita mobilização para o governo!

Lula conseguiria adotar a Tarifa Zero no Transporte ainda em 2025? - Por Rafael Calabria Programa piloto com gratuidade total em algumas cidades pode ser uma vitrine mais eficiente para as eleições de 2026 e gerar legado importante no setor

Artigo novo na Fórum!

Mostro que é possível e até pouco complexo o Lula iniciar um projeto piloto de Tarifa Zero ainda em 2025!

(apesar do título provocativo)

O projeto poderia gerar um impacto excelente nas práticas ruins e poucos transparentes do setor de transporte no país.

Lula conseguiria adotar a Tarifa Zero no Transporte ainda em 2025? - Por Rafael Calabria Programa piloto com gratuidade total em algumas cidades pode ser uma vitrine mais eficiente para as eleições de 2026 e gerar legado importante no setor

Artigo novo na Fórum!

Mostro que é possível e até pouco complexo o Lula iniciar um projeto piloto de Tarifa Zero ainda em 2025!

(apesar do título provocativo)

O projeto poderia gerar um impacto excelente nas práticas ruins e poucos transparentes do setor de transporte no país.

Lula conseguiria adotar a Tarifa Zero no Transporte ainda em 2025? - Por Rafael Calabria Programa piloto com gratuidade total em algumas cidades pode ser uma vitrine mais eficiente para as eleições de 2026 e gerar legado importante no setor

Programa piloto com gratuidade total em algumas cidades pode ser uma vitrine mais eficiente para as eleições de 2026 e gerar legado importante no setor

Por Rafael Calabria

Foto de Boulos pedalando durante sua campanha à prefeitura em 2024.

Além de progressista, a nomeação de Boulos traz uma injeção de juventude no Governo Lula.

Um cara muito ligado ao comportamento de jovens, que estuda o atual momento e se esforça para entender o que está mudando na política.

Muito importante para o próximo ano do governo e para as eleições.

TARIFA ZERO - CIDADES SEM CRATACAS YouTube video by Geringonça SP

Participo daqui a pouco desse debate do canal Geringonça sobre Tarifa Zero!

É às 20h

www.youtube.com/live/Zidcxkt...

Enorme vitória do movimento Nova Raposo Não, e uma baita derrota para o Tarcísio que insiste nesse projeto arcaico, ultrapassado e errado!!

Mônica Bergamo: MP-SP aponta falhas graves no projeto Nova Raposo e recomenda estudos ambientais completos Análise técnica questiona dados de tráfego e critica priorização do transporte individual em detrimento do coletivo

Mônica Bergamo: Parecer do MP técnico aponta problemas na concessão Raposo

Imagem do site da prefeitura sobre a Agenda do Secretário mostrando que ele não tem compromissos oficiais hoje! Agenda Vazia!

A agenda do Secretário de Transportes de SP, do governo Nunes, no dia que ele achou legal faltar na Audiência Púbica sobre o Orçamento de SP.

O Orçamento da pasta dele para os próximos 4 anos deve passar de R$ 50 bilhões!!!

Mas ele faltou.....

Na fala, a Secretaria enrolou lendo as atribuições dos órgãos!! Completamente inútil.
E depois leu os totais do orçamento do ano que vem.

Não falou sobre o PPA, sobre os 4 anos de mandato, planos e projetos, NADA!
Será que tem?

CET e SPTrans falaram que estão disponíveis para dúvidas!?!

Imagem da tela da reunião virtual da Câmara, na audiência sobre as leis orçamentárias da cidade, com foco em transportes. Os funcionários da Secretaria acompanham, sem falar nada, com a tela desligada...

A Secretaria de Transportes do Nunes não mandou NINGUÉM para a Audiência Pública na Câmara do Orçamento dos próximos 4 anos de SP!

Secretário e presidentes da SPTrans e CET nem entraram remoto! Adjunto, Chefe de Gab, nada!

Deixaram uma funcionária fazer uma fala de 4 min, sem apresentar planilhas!

Capa do Artigo publicado na Revista Fórum com o título: Projetos do Ministério das Cidades podem ajudar Lula com a Tarifa Zero no transporte

O Governo Federal tem condições de fazer um programa de Tarifa Zero nas cidades com muita qualidade, transparência e controle.

O Ministério das Cidades vem trabalhando em programas que devem ajudar a financiar e dar qualidade ao serviço.

Explico no Artigo.

Projetos do Ministério das Cidades podem ajudar Lula com a Tarifa Zero no transporte A Secretaria de Mobilidade do Ministério está criando projetos inovadores, que podem ser acelerados com o apoio político do presidente à pauta

Link para o artigo completo:
revistaforum.com.br/opiniao/2025...

Capa do Artigo publicado na Revista Fórum com o título: Projetos do Ministério das Cidades podem ajudar Lula com a Tarifa Zero no transporte

O Governo Federal tem condições de fazer um programa de Tarifa Zero nas cidades com muita qualidade, transparência e controle.

O Ministério das Cidades vem trabalhando em programas que devem ajudar a financiar e dar qualidade ao serviço.

Explico no Artigo.

Projetos do Ministério das Cidades podem ajudar Lula com a Tarifa Zero no transporte A Secretaria de Mobilidade do Ministério está criando projetos inovadores, que podem ser acelerados com o apoio político do presidente à pauta

A Secretaria de Mobilidade do Ministério está criando projetos inovadores, que podem ser acelerados com o apoio político do presidente à pauta

Por Rafael Calabria

revistaforum.com.br/opiniao/2025...

Tarifa Zero: movimentos organizam agenda em defesa de projeto do governo Lula Ação nacional articulada por movimentos populares, sindicatos de rodoviários e metroviários, coletivos urbanos e partidos políticos pedem soluções estruturais para o transporte público

Ação nacional articulada por movimentos populares, sindicatos de rodoviários e metroviários, coletivos urbanos e partidos políticos pedem soluções estruturais para o transporte público

revistaforum.com.br/brasil/2025/...

Tarifa zero deve ser uma das novas bandeiras do governo Lula Estudo da Fazenda avalia impacto econômico e formas de financiamento de uma política nacional de transporte público gratuito

MOBILIDADE

Tarifa zero deve ser uma das novas bandeiras do governo Lula

Estudo da Fazenda avalia impacto econômico e formas de financiamento de uma política nacional de transporte público gratuito

É longo pq é difícil.
Nenhum dos atuais prefeitos e governadores nem está pautando isso.

Precisamos trabalhar, debater e fazer muita formação para chegar nisso

Combater as máfias é urgente. O caminho para reestatizar passa por dar mais poder de controle à prefeitura e reduzir os contratos.

Sem fortalecer o poder público, revertendo a lógica atual neoliberal, não vamos conseguir força e argumento junto ao povo para defender reestatizar.
Caminho é longo.

5- O Gov. Federal não vai tirar "ônus da prefeitura". Um dos modelos estudados é o do PL de BH! E mesmo com o SUM aprovado, prefeito ainda terá que trabalhar junto.
Parece que ele quer fugir de trabalho!

Sua fala é um desrespeito aos professores, especialistas e ativistas que fizeram o PL.

3- O PL prevê fonte de receita. Não geraria desequilíbrio. O impacto financeiro para os "agentes econômicos" seria muito pequeno, e o retorno econômico seria infinitamente mais vantajoso.
4- O subsídio hoje não abaixa a tarifa, apenas completa renda das empresas num modelo péssimo e mal gerido.
+

Primeiro Tuite do Prefeito de BH Alvaro Damião, que diz: A Câmara Municipal de Belo Horizonte - pela maioria dos seus vereadores - deu uma demonstração inequívoca de seu compromisso com a cidade, com as finanças públicas e com o dinheiro recolhido atraves dos impostos de cada cidadão. Os vereadores não derrotaram a 'tarifa zero' como querem fazer crer os que iludem o povo mais simples com propostas irreais apenas com intuitos eleitoreiros.

Segundo Tuite do Prefeito de BH Alvaro Damião, que diz: Os vereadores simplesmente não aprovaram uma proposta que iria gerar desequilíbrio nas contas públicas e incerteza para os agentes econômicos do município. Somos todos a favor da redução das tarifas para os usuários. A Prefeitura já faz isso subsidiando em cerca de 800 milhões só para o orçamento deste ano. Do contrário a tarifa já estaria custando quase o dobro do valor atual.

Terceiro Tuite do Prefeito de BH Alvaro Damião, que diz: O Governo Federal já solicitou ao Ministério da Fazenda um estudo para tirar este ônus dos municípios. Já tive oportunidade de me manifestar sobre isso diretamente ao Presidente Lula e em audiência pública na Câmara dos Deputados. Vamos continuar nessa luta. E reitero publicamente meus elogios e meus agradecimentos aos vereadores que colocaram os interesses da cidade acima dos próprios interesses eleitorais.

Não são verdades as desculpas do prefeito de BH para se opor à Tarifa Zero.
1- O PL não é irreal. É baseado em exemplos internacionais de mais de 50 anos, estudos e muito debate.
2- BH é maior que cidades que tem TZ hoje, sim, mas seu orçamento e equipe são igualmente maiores. Basta trabalhar...
+

Grave risco das pessoas circularem mais pela cidade, consumirem e aquecerem a economia do comércio!

Que medo! Quem poderá nos defender!?

Vamos pra cima!!! BH pode ser exemplo!

Print de uma matéria do Valor Econômico, com a manchete: Discussão sobre gratuidade de ônibus entra no radar dos investidores e derruba mercado. Linha fina: Movimento começou no mercado de juros reais (NTN-Bs) e contaminou o humor dos agentes, com queda forte do Ibovespa e alta do dólar Parágrafo em destaque: O estrategista, assim, aponta para impactos relevantes nos mercados, como uma queda de até 1 ponto percentual no IPCA caso as tarifas sejam, de fato, zeradas; um impacto fiscal superior a R$ 60 bilhões nas já frágeis contas públicas; e uma nova bandeira para a campanha eleitoral do próximo ano. Desta forma, o mercado incorpora os riscos nos preços

A cara de pau de investidores e especuladores não tem limite!

Os "riscos para o mercado" da Tarifa Zero nos ônibus incluem:
- Reduzir a inflação!
- Governo investir num Direito Social
- Ser bandeira eleitoral do Lula

Nossa, que grave! Já pesou se a população economizar dinheiro e gostar?

É um absurdo! Toda essa rede de produção e distribuição deve ser investigada devidamente punida. São criminosos que mataram inocentes, além de prejudicar todo o setor.

Meme do cara que rejeita uma coisa e gosta da outra. O que ele rejeita é: Corredores de Ônibus? Menos lotação? Mais frequência? Menos frota velha? e o que ele gosta é: Linhas turísticas para gringo no centro. No meme o cara é o prefeito Ricardo Nunes de SP. Embaixo tem a frase: Ricardo Nunes despreza quem usa ônibus.

Alô você que usa ônibus em São Paulo!

Vamos abrir o olho e ter consciência de que o busão só tem piorado nos últimos 9 anos!

Não aguento mais isso! E ainda tem mais 3 anos!

Meme do cara que rejeita uma coisa e gosta da outra. O que ele rejeita é: Corredores de Ônibus? Menos lotação? Mais frequência? Menos frota velha? e o que ele gosta é: Linhas turísticas para gringo no centro. No meme o cara é o prefeito Ricardo Nunes de SP. Embaixo tem a frase: Ricardo Nunes despreza quem usa ônibus.

Alô você que usa ônibus em São Paulo!

Vamos abrir o olho e ter consciência de que o busão só tem piorado nos últimos 9 anos!

Não aguento mais isso! E ainda tem mais 3 anos!

SP: entenda como Ricardo Nunes está piorando a vida no seu bairro Com túneis, obras rodoviaristas e redução do transporte coletivo, prefeito piora o trânsito e a poluição, agrava a crise climática, as enchentes e pode piorar a insegurança

É meio inacreditável que os caras trabalham com trânsito o dia todo e não percebem que estímulo só piora.

Enfim, o movimento Não ao Túnel tá firme para barrar essa atrocidade. E não faltam são erros no processo para ajudar.

Túnel vai piorar a vida no bairro:
revistaforum.com.br/opiniao/2025...

Ignoram que o túnel vai estimular o uso do carro e não viajam numa suposta necessidade de fazer um eixo rodoviarista "Morumbi - Ricardo Jaffet.

Mesmo que isso fosse necessário. Já existe a Avenida dos Bandeirantes.

Mais relevante seria construir um corredor de ônibus na Sena E na Bandeirantes.