Mars Attaque

Clairement, une option.

Avec un sujet batteries et froid...

En attendant le lancement du programme (non budgétisé dans la LPM en cours), les études se poursuivent pour 1 dotation supplémentaire en HT270 (dont une nouvelle commande rendrait plus crédible le niveau d’ambition d’un GTIA MGF entièrement équipé en propre)
Crédits : 27ème BIM

Selon les réflexions en cours, soit le futur véhicule sera lourd (car blindé) et donc réservé pr les unités de l’avant, avec des véhicules plus légers pr certaines fonctions ou milieux plus contraignants, soit il sera modulable, plus léger ms avec ajout possible de kits de blindage supplémentaires

Le poids du VHM rend complexe son utilisation en montagne (alors qu'il était pensé surtout pour les forêts enneigées), obligeant une ouverture d’itinéraire et un accompagnement par des VAC (véhicules articulés chenillés) eux non blindés (mais dotés de lames)

Une réponse au dilemme mobilité et protection devra aussi être trouvé pour un poids contenu (et donc une conso tenable)

Décliné en versions interarmes (intégrées dans environnement Scorpion) : agression (avec armement du 20 au 40 mm), mortier automatisé, anti-drones, défense sol-air, Génie, Logistique, Santé, poste de commandement… En mutualisant pièces et opérations de MCO entre différents parcs

Est donc en cours d’élaboration le programme "VHM futur" qui devrait être 1 véhicule à chenilles (pr mieux s’affranchir des axes), adapté au grand froid (motorisation endurante, démarrages à froid, conditions d’utilisation...), apportant à l’équipage protection contre le froid

Du fait de l’âge des VHM (prévus pour la boue, la neige et le sable, et usés par certains opérations : Mali, etc.), des difficultés à assurer le MCO d’1 micro-parc (un OEM aux abonnés absents, difficultés d’appro en pièces...), la taille de la flotte dispo sera vite décroissante post 2030

Ce segment repose aujourd'hui sur les VHMs depuis 2009, aujourd’hui regroupés que sur la partie "montagne" (et non plus avec l’amphibie) et les HT270 depuis 2022
Cette trame doit être modernisée et densifiée en complément des autres vecteurs, dont les légers (motos, motoneiges, quads…)

A horizon 2030, le programme "VHM futur" (véhicule haute mobilité) doit moderniser le haut de la trame de mobilité motorisée des milieux montagneux et grand froid (MGF), pour garantir objectif d’équiper 1 groupement tactique interarmes (GTIA) MGF complet intégrant appuis + soutiens

Un programme de véhicules à chenilles qui avance en France ?

"KC-390 Momentum" - 14 aircraft in service (for the moment) and a market adressable by 20 years of 450+ aircraft (acc. to Embraer)

"Germany's state-owned lender KfW is in discussions with JPMorgan Chase & Co. to potentially acquire a stake in KNDS NV"
Choice made for the financial advisor, but not necessarily for the decision on whether to go there or not
www.bloomberg.com/news/article...

Direct 𝘓𝘦 𝘍𝘪𝘨𝘢𝘳𝘰 (👉 : video.lefigaro.fr/figaro/inter...) : deux E-2C Hawkeye sur le pont d'envol (📸 𝘉𝘍𝘔 𝘛𝘝) et... le troisième dans le hangar aéronautique : ce serait, il me semble, une 1ière historique que toute la flottille 4F soit entièrement déployée à bord du #PAN !

Marine nationale : quasiment toute la flotte de surface française est désormais en mer | Mer et Marine Les quais des bases navales de Brest et de Toulon se sont littéralement vidés. Pour faire face à la situation au Proche et au Moyen-Orient, tout en rempli...

Marine nationale : quasiment toute la flotte de surface française est désormais en mer

@VGroizeleau - 09/03/2026
@meretmarine.bsky.social

www.meretmarine.com/fr/defense/m...

En 2026, il y aurait plus de la moitié de la Marine nationale à la mer par cette « grande sortie » (13 frégates sur 16, 2 pétroliers-ravitailleurs sur 3, 2 porte-hélicoptères sur 3, entre autres exemples). Mais pour combien de mois de mission ?

Guerre en Ukraine : Destinus, les secrets des drones low cost destinés à Kiev
➡️ https://l.lexpress.fr/jeH

Volkswagen in Osnabrück: VW erwägt Produktion von Militärfahrzeugen Volkswagen muss sparen, auch Werksschließungen sind im Gespräch. Für den Standort Osnabrück werden nun »Zukunftsoptionen« geprüft. Mit dabei: Militärfahrzeuge.

Volkswagen muss sparen, auch Werksschließungen sind im Gespräch. Für den Standort Osnabrück werden nun »Zukunftsoptionen« geprüft. Mit dabei: Militärfahrzeuge.

"Germany's state-owned lender KfW is in discussions with JPMorgan Chase & Co. to potentially acquire a stake in KNDS NV"
Choice made for the financial advisor, but not necessarily for the decision on whether to go there or not
www.bloomberg.com/news/article...

"KC-390 Momentum" - 14 aircraft in service (for the moment) and a market adressable by 20 years of 450+ aircraft (acc. to Embraer)

Sortie en avril dans la collection "Que Sais-Je?" de mon dernier ouvrage. Il rassemble et synthétise les 15 années de recherche conduites sur la conflictualité numérique et les politiques/stratégies de cybersécurité et de cyberdéfense

Italy, allies send warships to protect Europe’s southeastern edge from Iran strikes “With Spain, France and Holland, we will send naval assets to protect Cyprus in the next few days,” Guido Crosetto told Italy’s parliament in a statement.

“With Spain, France and Holland, we will send naval assets to protect Cyprus in the next few days,” Guido Crosetto told Italy’s parliament in a statement.

Dassault Deepens Rift With Airbus Over Fighter-Jet Gone Awry Dassault Aviation SA Chief Executive Eric Trappier doubled down in his criticism of Airbus SE and their troubled partnership to build a next-generation fighter jet, casting more doubt on Europe’s most...

SCAF - "Going solo would result in development costs for the new fighter jet of “far less” than €50bn, Eric Trappier (@dassaultaviation.bsky.social) said , declining to be more specific" (acc. to @bloomberg.com)
Without being specific about the scope of these costs
www.bloomberg.com/news/article...

The Dutch MoD announced it has selected the French F21 MK2 heavyweight torpedo for its future Orka-class submarines. The initial plan was to integrate the American MK48 which is currently used by the Royal Netherlands Navy aboard the in-service Walrus-class 🇫🇷🇳🇱
www.navalnews.com/naval-news/2...

;)
le genre d'homonymie qui pourrit une veille...

Un article bien rédigé par moi-même il y a donc quelques années, et non par mon homonyme (comme mentionné sur le site), plus spécialiste de littérature que de questions de défense, et qui n'a pas grand chose à voir avec moi (au-delà d'un partage partiel du nom)

Guerre des chiffres et chiffres de guerre Entre janvier 1964 et janvier 1965, le nombre mensuel d’incidents (embuscades, tirs de harcèlement, mines, etc.) contre les unités américaines et

Toujours autant cette impression étrange à la lecture des listes de chiffres distillés par les armées en opérations pour appuyer les récits... #iran

"Guerre des chiffres et chiffres de guerre" (article paru en 2010 dans @dsimagazine.bsky.social)

www.areion24.news/2018/05/30/g...

Malmo (Suède)/Beyrouth (Liban) pour simplifier et ne pas gérer un passage du canal Suez = 3.800 nautiques (à la grosse louche)
Pleine vapeur à 25 nœuds (et sans pause ops/ravito), le groupe aéronaval français ne peut pas être au fond de la Mer Méditerranée en moins de 1 semaine

Une solide Force Adverse en la personne de la 27e Brigade d'Infanterie de Montagne pour les prochaines phases de l'exercice Orion 2026.

Via mandat d'étude "combat décentralisé dronisé" (confié par le CFT), combat en petites unités mobiles et autonomes fortement dronisées, esprit Guy Brossollet