J-log.com Logistics Academy 中小企業診断士 田中康司's Avatar

J-log.com Logistics Academy 中小企業診断士 田中康司

@j-logcom.bsky.social

J-log.com Logistics Academy https://j-log.com 中小企業診断士 田中康司/Koji Tanaka  

6 Followers  |  19 Following  |  276 Posts  |  Joined: 11.01.2025  |  2.0086

Latest posts by j-logcom.bsky.social on Bluesky

全農物流 グリーンサービス株式会社の株式取得(子会社化)に関するお知らせ

全農物流 グリーンサービス株式会社の株式取得(子会社化)に関するお知らせ

04.11.2025 11:30 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Kuehne+Nagel to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics Acquisition will strengthen Kuehne+Nagel’s position in global aerospace logistics  Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway Global Forwarding Ltd., a leader in aerospace logistics. The acquisition complements Kuehne+Nagel's aerospace logistics offering and supports its growth ambitions in the fast-developing aerospace industry.   With a network spanning 130 countries globally, Eastway is a family-owned company, headquartered in Limerick, Ireland.

Kuehne+Nagel to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics

Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics Acquisition will strengthen Kuehne+Nagel’s position in global aerospace logistics  Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway…

03.11.2025 11:47 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Untitled Kuehne+Nagel to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway, a leader in aerospace logisticsAcquisition will strengthen Kuehne+Nagel’s position in global aerospace logistics 

Untitled

Kuehne+Nagel to acquire Eastway, a leader in aerospace logistics Kuehne+Nagel announces its intention to acquire Eastway, a leader in aerospace logisticsAcquisition will strengthen Kuehne+Nagel’s position in global aerospace logistics 

03.11.2025 11:41 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
豊田章男が贈るセンチュリー物語 「次の100年を日本から」

豊田章男が贈るセンチュリー物語 「次の100年を日本から」

02.11.2025 08:51 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
Amazon’s newest AI and robotics systems are empowering employees and speeding up delivery

Amazon’s newest AI and robotics systems are empowering employees and speeding up delivery

26.10.2025 02:42 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
三菱ふそうトラック・バス レベル4自動運転トラックの社会実装に向けた実証開始 ~新東名高速道路でテーマ3事業最終年度の総合走行実証を実施~

三菱ふそうトラック・バス レベル4自動運転トラックの社会実装に向けた実証開始 ~新東名高速道路でテーマ3事業最終年度の総合走行実証を実施~

26.10.2025 02:33 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
Amazon’s delivery glasses: The newest innovation designed to enhance the delivery experience

Amazon’s delivery glasses: The newest innovation designed to enhance the delivery experience

26.10.2025 01:01 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
Meet Blue Jay and Project Eluna, Amazon’s newest robotics and AI technology for its operations

Meet Blue Jay and Project Eluna, Amazon’s newest robotics and AI technology for its operations

26.10.2025 00:35 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
米国FRBによる「共同原則」撤回の影響 撤回された「共同原則(Principles for Climate-Related Financial Risk Management)」 2023年10月、米国の銀行監督当局(FRB、FDIC、OCC)が、一定規模を超える金融機関(資産 1,000 億ドル超など)に対して 気候関連の金融リスク(物理リスク+移行リスク) を管理するための “原則(Principles)” を共同で発表。 その原則には、銀行が気候変動の影響を定量化し、シナリオ分析・ガバナンス整備・開示を行うべきという監督上の期待が盛り込まれていました。 しかし、2025年10月16日、FRB、FDIC、OCC の三当局が共同でこの原則を「撤回(rescission)」する旨を発表しました。 OCC(通貨監督庁)は、2025年3月31日付でこの原則からの参加を先行して撤回していました。 撤回理由として、当局側は「既存の安全性・健全性(safety and soundness)基準が、すでに銀行に対して“重大な(material)リスクすべて”を管理すべきことを要求しており、気候専用の原則は不要である」と述べています。 背景 米国において、気候変動リスクを金融システムの制度的リスクとして監督すべきかどうかが、政治的・規制的な論点になっていました。 前政権(バイデン政権期)には、米銀監督機関・FRBもNGFS(金融機関のグリーン化を進める国際ネットワーク)への参加等、気候リスクを監督枠組みに組み込む方向でした。 一方で、新政権(トランプ政権再登場)が想定される中、「気候優先」的な監督政策はビジネス負担・自由市場への過剰介入とみる立場が強まり、今回のような撤回に至っています。 また、監督・監査の実務面では、 「気候リスク管理を専用枠で義務化すれば、他のリスク(信用リスク、流動性リスク等)から資源を逸らす」 という懸念も提示されていました。 主な影響 1. 金融機関へのインパクト 銀行・金融機関にとって、「気候リスク専用の監督ガイドライン」が公式に撤回されたことで、気候関連の内部統制・ガバナンス強化への誘因が弱まる可能性があります。 ただし、当局は「依然として全ての重大リスクを適切に管理すべき」という立場を維持しており、気候リスクが「重大(material)」と判断される場合は監督対象となるというメッセージも出しています。 監督の「明示的な期待(expectations)」が後退したことで、監査・外部保証市場における気候関連の要求水準が変化する可能性もあります。 2. 国際的な協調・グローバルESG規制との乖離リスク 米国がこのような撤回を行ったことで、欧州・アジアで進む「気候リスク監督・ESG開示義務」の流れと、米国の規制方向に分断が生じる恐れがあります。 例えば欧州では、CSRD(サステナビリティ報告指令)やESRS(欧州サステナビリティ報告基準)の整備が進んでおり、監督・開示強化の路線が継続しています。 そのため、米系金融機関・グローバル企業は「米国内では監督期待が弱まっても、外部(欧州・アジア)への対応を別途継続せねばならない」という負担に直面する可能性があります。 3. 非金融企業・投資家への波及 銀行監督が気候リスク管理のひとつの起点であるため、これが後退すると、銀行を通じた融資・資本提供において気候関連配慮が後ずれする可能性があります。 投資家目線では、「米国市場では気候リスクの制度的期待が後退している」というサインと受け取られ、米国比重の高いポートフォリオでは気候リスク評価モデルの修正が必要となるかもしれません。

米国FRBによる「共同原則」撤回の影響

撤回された「共同原則(Principles for Climate-Related Financial Risk Management)」 2023年10月、米国の銀行監督当局(FRB、FDIC、OCC)が、一定規模を超える金融機関(資産 1,000 億ドル超など)に対して 気候関連の金融リスク(物理リスク+移行リスク) を管理するための “原則(Principles)” を共同で発表。 その原則には、銀行が気候変動の影響を定量化し、シナリオ分析・ガバナンス整備・開示を行うべきという監督上の期待が盛り込まれていました。…

19.10.2025 09:34 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
非財務情報開示の動向 1. 背景:財務から「非財務」への統合へ 2010年代後半から、企業価値を左右する要因が気候変動・人権・ガバナンス・サプライチェーン透明性などの非財務要素に拡大。 投資家・金融機関・消費者が「財務情報だけでは企業のリスクを把握できない」と認識。 2020年代以降、各国で法的義務化(mandatory disclosure)へ移行。 2. 世界の主要規制フレームワーク(2025年時点) 地域/機関 名称・制度 主な特徴 対象企業 🇪🇺 EU CSRD(Corporate Sustainability Reporting Directive) ・2024年度以降、約5万社が対象・ESRS(欧州サステナビリティ報告基準)に沿って開示義務・Scope3排出量、人権、バリューチェーン含む EU上場企業+EU内売上超4000万€超の外国企業🌎 ISSB(国際サステナビリティ基準審議会) IFRS S1(全般)・S2(気候) ・IFRS財務基準と統合性あり・世界共通の「投資家向け開示基準」・2025年度以降採用拡大 各国が国内基準として採用(日本・英国・カナダ等)🇯🇵 日本 サステナビリティ開示基準(ISSB準拠)2026年度適用予定+有価証券報告書でのESG記載義務化 ・金融庁がISSB準拠の日本版S1/S2を策定中・2026年3月期以降段階的義務化・気候関連財務情報(TCFD)を統合 上場企業(特にプライム市場)🇺🇸 米国SEC 気候情報開示ルール(Climate Disclosure Rule) ・Scope1・2排出量の開示義務(Scope3は条件付き)・TCFDベース、監査証拠要件あり 上場企業(2026年以降段階導入)🇬🇧 英国 SDR(Sustainability Disclosure Requirements) ・ISSB準拠+グリーンウォッシュ防止規定・金融商品・運用業者へのESG透明性義務 上場企業+金融機関🇫🇷🇩🇪 欧州各国法 Due Diligence法(企業人権デューデリ) ・バリューチェーン全体の人権・環境リスク監視義務

非財務情報開示の動向

1. 背景:財務から「非財務」への統合へ 2010年代後半から、企業価値を左右する要因が気候変動・人権・ガバナンス・サプライチェーン透明性などの非財務要素に拡大。 投資家・金融機関・消費者が「財務情報だけでは企業のリスクを把握できない」と認識。 2020年代以降、各国で法的義務化(mandatory disclosure)へ移行。 2. 世界の主要規制フレームワーク(2025年時点) 地域/機関 名称・制度 主な特徴 対象企業 🇪🇺 EU CSRD(Corporate Sustainability Reporting Directive)…

17.10.2025 13:16 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Post Image

Post Image

世界の排出量取引制度(ETS)

1. ETS(排出量取引制度)とは “排出枠(排出許可証)を市場で取引する仕組み”政府が温室効果ガス排出量の上限(キャップ)を設定し、企業や発電所に「排出枠(排出権)」を配分。枠を超えて排出したい企業は市場で他社の余剰枠を購入する。→ 経済的インセンティブを利用した市場型の気候政策。 ️ 2.…

https://j-log.com/2025/10/16/%e4%b8%96%e7%95%8c%e3%81%ae%e6%8e%92%e5%87%ba%e9%87%8f%e5%8f%96%e5%bc%95%e5%88%b6%e5%ba%a6%ef%bc%88ets/

17.10.2025 13:03 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
Amazon Inside the delivery station putting dozens of sustainability strategies to the test

Amazon Inside the delivery station putting dozens of sustainability strategies to the test

12.10.2025 06:18 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
DHL Express Named Best Company to Work for in Europe for the Fifth Year in a Row

DHL Express Named Best Company to Work for in Europe for the Fifth Year in a Row

09.10.2025 09:01 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
日本郵便株式会社によるロジスティードホールディングス株式会社に対する株式の取得

日本郵便株式会社によるロジスティードホールディングス株式会社に対する株式の取得

06.10.2025 08:20 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
ニチレイロジ マレーシアにおけるICCL Group株式譲渡契約の締結

ニチレイロジ マレーシアにおけるICCL Group株式譲渡契約の締結

02.10.2025 04:51 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
国際ドローン協会 八ヶ岳物流プロジェクト

国際ドローン協会 八ヶ岳物流プロジェクト

01.10.2025 13:50 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
国土交通省「港湾の開発、利用及び保全並びに開発保全航路の開発 に関する基本方針」を変更します~気候変動を考慮した臨海部の強靱化等の内容を反映します~

国土交通省「港湾の開発、利用及び保全並びに開発保全航路の開発 に関する基本方針」を変更します~気候変動を考慮した臨海部の強靱化等の内容を反映します~

01.10.2025 09:15 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
DHL unveils new Innovation Center to power the future of logistics

DHL unveils new Innovation Center to power the future of logistics

01.10.2025 09:12 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
アルピコHD(株)エアロネクストと地域社会インフラの再構築と地域課題解決に向けて資本業務提携

アルピコHD(株)エアロネクストと地域社会インフラの再構築と地域課題解決に向けて資本業務提携

30.09.2025 08:58 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
物流企業におけるESG経営の重要性 1. 環境(E: Environmental) 物流はエネルギー消費とCO₂排出が大きい産業であり、気候変動対策が最も重要な課題の一つです。 カーボンニュートラル化:電動車両、持続可能な航空燃料(SAF)、再生可能エネルギーによる倉庫運営が求められる。 顧客ニーズ対応:荷主企業自身もSBTiやScope3削減義務を負うため、低炭素物流サービスを選択する傾向が強まっている。 規制リスク対応:EU-ETSやGX-ETSなどのカーボンプライシング導入が進む中、環境負荷削減を進める企業ほどコスト競争力を確保できる。 2. 社会(S: Social) 物流業は労働集約的であり、人材確保・地域貢献が企業の信頼性を左右します。 労働環境改善:自動化・DXによる過重労働の軽減、女性・外国人労働者の活躍推進。 安全・安心の提供:災害時の緊急物流やワクチン配送など社会インフラとしての役割。 従業員エンゲージメント:ESG理念を社内文化に組み込み、誇りを持てる職場にすることで人材流出を防ぎ、サービス品質向上につながる。 3. ガバナンス(G: Governance) サプライチェーン全体に透明性を求められる時代において、ガバナンスの強化が信頼性を担保します。 サプライヤー行動規範の導入による持続可能な調達。 非財務情報開示(TCFD・ISSB・統合報告)を通じた投資家・顧客への説明責任。 リスクマネジメント:地政学リスクや災害リスクに対応したレジリエントな物流網の構築。 4. 企業戦略との統合 ESG経営は、単なるCSRではなく「成長戦略そのもの」です。 新サービス創出:DHLの「GoGreen Plus」のように、CO₂削減を顧客に販売するモデルが収益化に直結。 差別化戦略:同業他社との差をつけ、グローバル企業や大手荷主のサプライチェーンに組み込まれる条件となる。 投資家評価:ROIC/WACCに加え、ESGスコアが株価や資金調達コストを左右する時代に。

物流企業におけるESG経営の重要性

1. 環境(E: Environmental) 物流はエネルギー消費とCO₂排出が大きい産業であり、気候変動対策が最も重要な課題の一つです。 カーボンニュートラル化:電動車両、持続可能な航空燃料(SAF)、再生可能エネルギーによる倉庫運営が求められる。 顧客ニーズ対応:荷主企業自身もSBTiやScope3削減義務を負うため、低炭素物流サービスを選択する傾向が強まっている。 規制リスク対応:EU-ETSやGX-ETSなどのカーボンプライシング導入が進む中、環境負荷削減を進める企業ほどコスト競争力を確保できる。 2. 社会(S: Social)…

29.09.2025 13:05 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
物流企業ESG経営のリスクと機会 1. リスク 規制リスク カーボンプライシングの影響:EU-ETSやGX-ETSによるCO₂排出コストの増加。対応が遅れれば物流コストの上昇と競争力低下につながる。 国際規制の強化:IMO(国際海事機関)やICAO(国際民間航空機関)の排出規制により、海運・航空物流での代替燃料導入を迫られる。 市場リスク 顧客の脱炭素要請:大手荷主企業がScope3削減を義務づけられる中、低炭素サービスを提供できない物流企業は取引から排除される可能性。 競合との差別化失敗:DHLやUPSのように早期にグリーンサービスを商品化した企業に比べ、日系企業が遅れると市場シェアを奪われる。 財務リスク 投資家評価の低下:ESGスコアが低ければ、資金調達コストの上昇や株価低迷につながる。 非財務リスクの開示不足:TCFD・ISSB開示に不十分だと、投資家や規制当局からの信頼を失う。 オペレーショナルリスク 自然災害の増加:気候変動に伴う豪雨や台風の頻発により、物流網の寸断・倉庫被害・サプライチェーン停止のリスクが拡大。 人材確保の難航:過重労働や低賃金イメージが残れば、人材流出や採用難を招く。 2. 機会 新サービス創出 低炭素物流サービス:DHLの「GoGreen Plus」のように、SAF・EV配送・カーボンインセットを組み込んだ輸送サービスを収益化できる。 Scope3削減支援:顧客のサステナビリティ経営を支援するサービスを提供し、差別化とプレミアム価格設定が可能。 成長市場への参入 ヘルスケア・ライフサイエンス物流:温度管理輸送など高付加価値分野は、ESG対応を武器に成長を見込める。 再エネ・新エネルギー物流:風力・太陽光・水素など新エネルギー産業への物流需要が増大。 ブランド・投資家評価向上 ESG投資資金の流入:サステナビリティに積極的な企業には、機関投資家や金融機関からの資金調達が有利になる。 社会的信頼の獲得:災害時支援や地域社会との共生を進めることで、レピュテーションリスクを回避しブランド力を強化。 経営効率の向上 エネルギー効率改善:EV導入や倉庫の省エネ化は、長期的にコスト削減に直結。 デジタル化・自動化:AI・ロボティクス導入は、省人化とともに安全で持続可能な物流を実現。

物流企業ESG経営のリスクと機会

1. リスク 規制リスク カーボンプライシングの影響:EU-ETSやGX-ETSによるCO₂排出コストの増加。対応が遅れれば物流コストの上昇と競争力低下につながる。 国際規制の強化:IMO(国際海事機関)やICAO(国際民間航空機関)の排出規制により、海運・航空物流での代替燃料導入を迫られる。 市場リスク 顧客の脱炭素要請:大手荷主企業がScope3削減を義務づけられる中、低炭素サービスを提供できない物流企業は取引から排除される可能性。…

29.09.2025 13:02 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
いすゞとトヨタ、次世代FC路線バスを共同開発-2026年度に生産を開始、カーボンニュートラルの実現に向けて路線バスの新たな選択肢を提案-

いすゞとトヨタ、次世代FC路線バスを共同開発-2026年度に生産を開始、カーボンニュートラルの実現に向けて路線バスの新たな選択肢を提案-

29.09.2025 11:30 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
DHL and Hapag-Lloyd sign agreement to further decarbonize supply chains

DHL and Hapag-Lloyd sign agreement to further decarbonize supply chains

28.09.2025 10:52 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
国土交通省「トラック・物流Gメン」の体制を強化し、集中監視月間を実施します~公正取引委員会と連携し、合同荷主パトロールを全国規模で実施します~

国土交通省「トラック・物流Gメン」の体制を強化し、集中監視月間を実施します~公正取引委員会と連携し、合同荷主パトロールを全国規模で実施します~

26.09.2025 09:16 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
ベトナムの冷凍倉庫運営会社TPL社に出資 ~ベトナムにおけるコールドチェーン物流を強化~

ベトナムの冷凍倉庫運営会社TPL社に出資 ~ベトナムにおけるコールドチェーン物流を強化~

24.09.2025 07:42 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
DHL cooperates with Henkel to enhance the use of Sustainable Marine Fuel

DHL cooperates with Henkel to enhance the use of Sustainable Marine Fuel

17.09.2025 13:12 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
上組 Saurashtra Freight Pvt.Ltdの株式の取得(子会社化)

上組 Saurashtra Freight Pvt.Ltdの株式の取得(子会社化)

16.09.2025 07:28 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Preview
トヨタ、次世代モビリティ「e-Palette」を発売 -モビリティ社会の実現に向けて、マルチな使い方を通じ新たな移動体験を提供-

トヨタ、次世代モビリティ「e-Palette」を発売 -モビリティ社会の実現に向けて、マルチな使い方を通じ新たな移動体験を提供-

15.09.2025 06:17 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
2024年度物流システム機器生産出荷統計調査結果を公表~3年連続総売上6,000億円超え、過去最高水準を記録 | 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会

2024年度物流システム機器生産出荷統計調査結果を公表~3年連続総売上6,000億円超え、過去最高水準を記録 | 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会

14.09.2025 00:30 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
標準倉庫寄託約款(甲)案及び標準冷蔵倉庫寄託約款(甲)案に関する意見募集について|e-Govパブリック・コメント

標準倉庫寄託約款(甲)案及び標準冷蔵倉庫寄託約款(甲)案に関する意見募集について|e-Govパブリック・コメント

14.09.2025 00:29 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

@j-logcom is following 18 prominent accounts