Jonas Ali Ghanizadeh

Foreslår stor trafikkendring – vil ha 30 km/t i alle sentrale områder Om Jonas Ali Ghanizadeh (MDG) får viljen sin, settes fartsgrensa på fylkesveier i «tettbygde strøk og boligområder» ned til 30 kilometer i timen.

Hva om vi bare kjører litt saktere i byen?

www.nidaros.no/foreslar-sto...

tror ikke de har en eneste låt som ikke er en absolutt legende

tror de må spille på neste års rusreformkonferanse

YouTube video by Sindhu World The Northern Boys - Crack

denne her er jo mildt sagt en banger også når jeg er inne i å anbefale sær musikk

www.youtube.com/watch?v=AF1N...

klarer ikke skjønner om det er kødd eller ekte haha

problemet mitt med tilliten til youtube er at jeg hører på noe mark knopfler så kommer til litt northern boys, noe sovjetisk rock også nord koreansk propagandamusikk

jeg er redd for å se min youtube wrapped eller whatever det heter

YouTube video by Олег Парастаев Альянс - На заре (1987) Премьера HD стерео 80s Soviet Synthpop

youtube foreslo denne låta til meg og jeg skjønner ingenting av hva de sier, men det er jo en banger

www.youtube.com/watch?v=dJP7...

Podcastutstyr er altfor billig

Høyrepolitiker og limosjåfør(!) Haakon Gussiaas kaster seg på Jondumbølgen og har en litt tafatt sak i Adressa hvor han skal "kritisere skiltjungelen" i Trondheim.

Det første han trekker frem er at en i et kryss må ligge i venstre felt for å kjøre rett frem. Slik er det også andre steder.

trondheim arbeiderparti er alltid på jobb for pengemakta

utbyggerbaronenes beste venn

er så ekstremt naivt at det nesten bare bli dumt når folk i toppstillinger i norge later som om internasjonale giga-arrangement er politisk nøytrale greier

ja fikk testa den på en annen tur den uka, eneste jeg måtte trekke for er vel det at første klasse også er stillevogn, det syns jeg var vel upraktisk

Tester finske tog 🇫🇮

Masker ut maskinen snart jeg 😂

Kilde: Statens Vegvesen, håndbok V127 - Kryssingssteder for gående (2017)

Da må de som representerer den største faren ta det største ansvaret for å gjøre gatene tryggere. Da må vi som kjører bil (og ja, jeg som MDGer kjører bil) kjøre litt saktere i byene våre.

Gatene våre skal ikke bare bli tryggere gjennom at vi får færre ulykker. De skal også føles tryggere ved at bilene ikke suser forbi i høy hastighet og man ikke kan være sikker på å bli sett som en myk trafikant.

Jeg har levert en interpellasjon til fylkestinget i Trøndelag om at de veiene som fylkeskommunen eier i sentrale strøk som hovedregel skal få satt ned fartsgrensen til 30 km/t.

Du tenker kanskje at en vei er en vei? Veiene har forskjellige eiere, noen eier kommunen, staten eier noen, og fylkeskommunen eier andre veier.

Å kjøre saktere i byen er et veldig billig tiltak, og folk kommer ikke til å komme mye senere frem. Om man bruker noen sekunder lenger tid på å kjøre dit man skal så mener jeg det er verdt det om det gjør gatene våre tryggere.

Dette handler ikke om å forby bilkjøring. Men, senker vi farten på kjøring i sentrale strøk så reduserer vi skadepotensialet enormt. Ved at bilene beveger seg saktere gjennom gatene gir vi også bilførerne bedre tid til å se trafikkbildet og reagere før en ulykke skjer.

Vi snakker om dette som om at det ikke er mulig å gjøre noe mer med skadepotensialet bilen representerer.

Bilen har et enormt skadepotensiale i møte med myke trafikanter. Vi snakker mye om at man bør bruke refleks, hjelm, se seg for når man går over veien. Svært mye av ansvaret for sikkerheten til myke trafikanter legges på nettopp myke trafikanter.

Mange steder er fartsgrensene satt ned til 40 eller 30, men det må begrunnes. Skal gatene våre bli tryggere er det på tide å snu på det. Standarden i urbane områder bør bli 30 km/t.

Skal vi få tryggheten opp må farta ned

I Norge er standard fart i tettbebygde strøk 50 km/t, det tilsvarer nesten 14 meter i sekundet. I gater med barn, eldre, syklister og gående er det altfor høy fart.

Sande på Sunnmøre er skatteparadis – kommunedirektøren vil avslutte ordninga Øykommunen lokka rikingar ved å dumpe skatten, men slit med økonomien. No vil kommunedirektøren heve skatten igjen.

tenker rikingene på omdømmerisikoen ved å stille opp i sånne saker?
hvor de rett ut sier at de driter i lokalsamfunnet med mindre de får lov til å bidra mindre til felleskapet, i motsetning til alle andre skal deres bidrag være milde gaver ikke skatt

www.nrk.no/mr/sande-pa-...

Rune Olsø på Facebook, "vi er så tydelige motstandere av MDG Høyres nedstengning av Midtbyen"

Rune Olsø og støttespillere er ekstremt opptatt av det nye partiet "MDG Høyre" (med eller uten bindestrek) som visstnok ødelegger Midtbyen i Trondheim ved å prøve å gjøre noe med biltrafikken.

How it´s going

ja, nei, umulig å si det altså giske-olsø-ap

Hørt igjennom albumet noen ganger og dette her er 10/10