David Hartmann

Plakat zum Fest auf der Schulzone

Heute organisieren wir spontan gegen die Hetze von Springer und CDU ein Fest auf der Schulzone in der Scharnweberstrasse in Friedrichshain/Berlin.
Start: 14:30 Uhr
#schulzone
@baxhain.bsky.social @adfcberlin.bsky.social @kidicalmass.bsky.social

Verkehrsunfallstatistik - Berlin.de Neben den positiven Aspekten der Mobilität, hat unsere Gesellschaft leider auch negative Auswirkungen des Verkehrs festzustellen.

www.berlin.de/polizei/aufg...

Berlin bleibt Hauptstadt der Verkehrstoten. 37 Tote und über 17.000 Verletzte, davon 662 Kinder. Das sind 525 Personen mehr, die im Berliner Straßenverkehr verletzt wurden als im Vorjahr. Die #Unfallbilanz zeigt das Versagen der CDU-Verkehrspolitik. #visionzero

Druck auf Verwaltung? Neue Zeugenaussagen in der Fördermittelaffäre Politische Einflussnahme auf Finanzierung des Senats von Antisemitismus-Projekten hielt offenbar länger an als bisher bekannt – was Zeugen sagen.

Gestern wurde erste Zeug*innen im Untersuchungsausschuss zur CDU-#Fördergeldaffäre befragt. Dabei haben sich die zentralen Vorwürfe bestätigt, wie auch die Medien berichten:

www.morgenpost.de/berlin/artic...

www.tagesspiegel.de/berlin/er-is...

taz.de/CDU-Foerderg...

www.rbb24.de/politik/beit...

BVG: 89 Stunden Rotlicht täglich – Berlins Trams im Stau Die Berliner Tram wird immer langsamer und unpünktlicher. Die Senats­verkehrs­verwal­tung ficht das offenbar nicht an. Größere Aktivitäten für Verbesserungen sind nicht zu erkennen.

Die Zahlen sind gruselig. Zusammengenommen 89 Stunden pro Tag standen im Jahr 2025 Berliner Straßenbahnen wegen roter Ampeln alleine an 6 Knotenpunkten herum. Rechnerisch muss die BVG täglich 12 Schichten von Fahrer*innen allein dafür einplanen. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...

Pendlerfrust bei der S-Bahn: Immer mehr Ausfälle, immer weniger Pünktlichkeit Bis zu 219 Störungen pro Tag: Daten zeigen, was bei der S-Bahn und der Infrastruktur schiefläuft. Das  Abgeordnetenhaus plant eine Anhörung.

Weil DB InfraGO abgesagt hat, wurde die Anhörung zur S-Bahn im Verkehrsausschuss #Berlin vertagt. Es sei wichtig, dass der Infrastrukturbetreiber Rede und Antwort steht, hieß es.

Nachvollziehbar, wenn man in den neuen Qualitätsbericht schaut. #DB #Bahn www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Deux avant / après de la même rue avec photo du centre de la rue vs d'un trottoir. La deuxième est plus parlante quand le stationnement disparaît des deux côtés, mais ne le serait pas du tout si le stationnement était resté de ce côté, donc je ne le fais pas toujours quand je fais la photo avant ;)

Das Plakat symbolisiert auch sehr schön, wie Berlin im Stau versinkt.

Stau, den es in einem Berlin ohne CDU gemäß Plakat nicht mehr geben würde.

zB in Steglitz.

Berlin mit weniger Autos, Berlin ohne CDU?

Was für ein hoffnungsvolles Versprechen…

Berlin streitet über Poller und Kiezblocks: Neue Studie widerspricht Kritikern deutlich Viele Autofahrer sind wütend. Jetzt kontern die Grünen mit Zahlen. Eine neue Studie zeigt, wie sich Maßnahmen gegen Durchgangsverkehr in Berlin auswirken.

#Pollerbü wirkt 👏

Neue Studie zeigt:
- weniger Verkehrsunfälle in Kiezblocks
- mehr Verkehrssicherheit für 🚶 & 🚴‍♀️
- keine 🚗-Verlagerung auf Hauptstraßen
- weniger Lärm & mehr Grün werden positiv bewertet 🌱
- Auch Polizei verlangt Poller statt Einbahnstraßen
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Breaking!! Neue wissenschaftliche Metastudie zu Kiezblocks in Berlin veröffentlicht. tldr: Kiezblocks wirken!!
✅ "Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität"
✅ "Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr"

Wie wirkt Verkehrsberuhigung in Berlin?: Eine Studie der Grünen nennt viele Vorteile von Pollern und Kiezblocks Seit Langem behaupten die Grünen, dass Kiezblocks gut wirken. Weil es keine Unfallzahlen gab, hat die Partei eine Studie erstellen lassen. Ergebnis: mehr Sicherheit und hohe Akzeptanz.

www.tagesspiegel.de/berlin/wie-w...

Verkehrsberuhigung wirkt!

Während Verkehrssenatorin Bonde (CDU) immer mehr Neubauprojekte bei der #Straßenbahn in #Berlin streicht, stimmen die Berliner mit den Füßen ab. 2024 ist die Zahl der Tram-Fahrgäste um 13 Prozent gestiegen. Doch die Qualität nimmt ab, wie neue Zahlen zeigen. #BVG

Link im Kommentar.

Vereiste Gehwege in Berlin: Aktionismus und Kuddelmuddel statt Lösung aus einer Hand Unser Leser, selbst früher mit Winterdienst befasst, schildert aus seiner Sicht, was in Berlin falsch läuft – und wie es besser ginge. Und wie sehen Sie’s?

Die pragmatische und umweltschonende Lösung lag schon vor Jahren auf dem Tisch.
www.tagesspiegel.de/meinung/lese...

Geheimprojekt des Senats: So konkret sind die Pläne für Berlins erste Magnetschwebebahn Hinter den Kulissen wird ein vergessen geglaubtes Vorhaben wieder aufgenommen. Statt einer Tram soll eine Magnetschwebebahn den Westen erschließen.

Schon heftig, wie geleistete Arbeit zur Vorbereitung eines Straßenbahnprojekts in die Tonne getreten wird. #Berlin #Magnetschwebebahn
@igeb.bsky.social
@ccitiesorg.bsky.social
@bundberlin.bsky.social
@vdv.bsky.social
@antjekapek.bsky.social

www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Aktuell #STAUzeiten im #Berufsverkehr:
· Attilastraße +15 Min
· Beusselstraße +30 Min
· Heerstraße +20 Min
· Rathausstraße +15 Min
· Stromstraße +25 Min
· Wollankstraße +35 Min
Die aktuelle #Verkehrslage auch jederzeit unter:
viz.berlin.de/verkehr-in-b...

Während sich Berlin auf den Wintereinbruch vorbereitet, überlegt Kai Wegner noch, was er morgen machen wird:

Langlauf oder Schlitten fahren.

Studie zum Effekt von Tempo 30: Sicherer, sauberer und sogar schneller – was Daten aus mehreren Ländern zeigen Die Diskussion um Tempo 30 ist oft emotional. Dabei wurde die Einführung in vielen Städten wissenschaftlich begleitet. Eine Auswertung zeigt eindeutige Ergebnisse.

Stell dir vor, man könnte Städte mit einer einzigen Maßnahme sicherer und gesünder machen. #Tempo30

Bislang geheime A100-Verkehrsprognose legt offen: Autobahn-Planer wussten, dass es am Treptower Park zum Chaos kommen musste Bis zuletzt hielten Autobahn GmbH und Berliner Senat eine Untersuchung zur A100 geheim. Nun zeigt sich: Das Chaos war absehbar. Besserung ist auch mit mehr Platz auf der Elsenbrücke kaum in Sicht.

Jeder, der sein Gehirn auch nur mal ne Sekunde selbst benutzt hat, wusste das.
www.tagesspiegel.de/berlin/bisla...

Mich macht wirklich nichts so politikerverdrossen wie Autobahnbau. Deutsche sind da so erbärmlich ideologisch.

Berliner Senat blockiert Verkehrsberuhigung: Bezirk Mitte plant Kiezblocks jetzt in Eigenregie und attackiert die Verwaltung Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde hatte die Finanzierung von Kiezblock-Projekten in Mitte an Bedingungen geknüpft. Der Bezirk hat nachgearbeitet – und bekommt trotzdem kein Geld.

Das nächste Kapitel #Kiezblockstopp: Trotz Nachbesserungen des Bezirks blockiert die Senatsverwaltung längst zugesagte Gelder und verursacht damit Schaden in 6-stelliger Höhe. Das berichtet der Tagesspiegel. Der Bezirk Mitte macht jetzt ohne Senatsunterstützung weiter: buff.ly/Va5b0Wz

Wie die Elsenbrücke zu Berlins Polit-Krimi des Jahres wurde Verkehrskollaps, Lügen-Vorwürfe und geheime Gutachten, die plötzlich im Email-Postfach auftauchen: Das Chaos rund um die Elsenbrücke und die A100-Verlängerung ist ein Paradebeispiel für dysfunktionale...

Sehr lesenswert: Der rbb hat das ganze A100-Desaster mit einer Bilanz der CDU-Verkehrspolitik kombiniert.

Verkehrssenatorin Bonde hat Berlin in ein absolutes Verkehrschaos getrieben, die CDU macht mit ihrer Politik die Stadt kaputt!

www.rbb24.de/politik/beit...

Tagesspiegel Screenshot Bislang geheime A100- Verkehrsprognose legt offen Autobahn-Planer wussten, dass es am Treptower Park zum Chaos kommen musste Bis zuletzt hielten Autobahn GmbH und Berliner Senat eine Untersuchung zur A100 geheim. Nun zeigt sich: Das Chaos war absehbar. Besserung ist auch mit mehr Platz auf der Elsenbrücke kaum in Sicht.

Dieser Senat lügt einem täglich ins Gesicht, besonders wenn es um die heilige Kuh Auto geht.

Die A100 Verlängerung hätte niemals eröffnet werden dürfen und das wusste auch jeder.
Inkusive Verkehrssenatorin.

Vorher wurde der Autobahnverkehr von der A100 smooth über die A113 abgeleitet. Richtung Treptow fuhr, wer musste, über Stadtstraßen.
Jetzt wird der Verkehr über die Autobahn Richtung Treptow angereizt! und dort in den normalen Stadtverkehr an eine winzige Brücke übergeben, an der derzeit gebaut wird

Wie die Elsenbrücke zu Berlins Polit-Krimi des Jahres wurde Verkehrskollaps, Lügen-Vorwürfe und geheime Gutachten, die plötzlich im Email-Postfach auftauchen: Das Chaos rund um die Elsenbrücke und die A100-Verlängerung ist ein Paradebeispiel für dysfunktionale...

„Stattdessen wollte Bonde die Fahrradspur auf der Elsenbrücke für Autos nutzen – und gab die Idee nach kurzer Zeit wieder auf.“
👉 Eine Pseudo-Lösung, deren Nicht-Funktionieren leicht vorhersehbar war, richtete sich vorhersehbar: gegen den Radverkehr.

#nichtmituns

www.rbb24.de/politik/beit...

Bislang geheime A100-Verkehrsprognose legt offen: Autobahn-Planer wussten, dass es am Treptower Park zum Chaos kommen musste Bis zuletzt hielten Autobahn GmbH und Berliner Senat eine Untersuchung zur A100 geheim. Nun zeigt sich: Das Chaos war absehbar. Besserung ist auch mit mehr Platz auf der Elsenbrücke kaum in Sicht.

Krass: Das Desaster des #A100-Ausbau war auch laut internen Prognosen klar: Zehntausende Fahrzeuge mehr, massiver Rückstau, blockierte Bus-Linien.

Aber Verkehrssenatorin Bonde (CDU) hat das Projekt dennoch voran getrieben - und die Öffentlichkeit getäuscht.

Das muss endlich Konsequenzen haben.

Das Haus des Gräff | abgeordnetenwatch.de Ein Berliner CDU-Politiker baut einen Verein mit öffentlichen Geldern auf – und parallel Firmen im selben Themenfeld. Recherchen von abgeordnetenwatch und Tagesspiegel zeigen, wie der langjährige Abge...

Während seiner Zeit im Abgeordnetenhaus baute Christian Gräff (CDU) ein Netzwerk aus Vereinen und Unternehmen auf, das Fragen aufwirft. Steuergeld, Reisen nach Asien, Dienste zwischen Gemeinnützigkeit und Geschäft.
Recherche m. Tagesspiegel @claudiavonsalzen.bsky.social & @teresaroelcke.bsky.social

#BVG Verkehrsvertrag: stabil bleibt nur die Krise. Berlin hat ein großartiges Netz von Bus und Bahn, um das uns die ganze Welt beneidet. Doch die CDU hat Berlin ins Chaos gestürzt und die BVG befindet sich seitdem in einer schweren Krise.

Baumaßnahmen abgeschlossen – Mehr Platz für Fußverkehr und Radverkehr im Graefekiez #Xhain
▶️ www.berlin.de/ba-friedrich...

BVG erklärt die Krise zum Dauerzustand – und will trotzdem wachsen Der Senat beschließt am Dienstag die Revision des Verkehrsvertrages mit dem landeseigenen Unternehmen. Mehr Angebote soll es bis 2029 nicht geben.

www.morgenpost.de/berlin/artic...

Die CDU erklärt die BVG-Krise zum Normalzustand für die nächsten Jahre. Wir fordern: Bus und Bahn müssen fahren. Und zwar pünktlich, regelmäßig und zuverlässig. /tk