Sembla que a l'hivern encara hi ha marge per seguir creixent fins als 23-24Gw de pic de l'estiu, una potència que costarà rebassar si no augmenta l'emmagatzematge de forma substancial.

Faré un viatges Sabadell - Saragossa - Sabadell el mateix dia. El 1r que faig havent de carregar en carretera.
Tinc un Atto 3 amb 88Kw pic... Alguna recomanació de carregadors fiables de 70-100kw per menys de 0'55€/kwh? O millor anar amb Zunder a aquest preu que és el que recomana BYD?

Petit problema (o no tan petit)... Està a l'aparcament de l'Obramat i tanca de 21:00 a 07:00.

L'espanyola Zunder continua expandint-se a Catalunya. I fent les coses bé: electrolinera amb 10 connectors d'alta potència i pagament amb targeta de crèdit.

És a tocar de la gran rotonda elevada característica de la C-58 a l'alçada de Sabadell.

A veure si a BonPreu i la resta copien el model.

I sobretot que si deixa d'arribar petroli (pel motiu que sigui) en pocs dies/setmanes tens una crisis energètica descomunal.
Si deixen d'arribar plaques solars tens uns 20 anys per començar a fabricar-ne tu mateix o buscar alternatives.

Va ser un dels (molts) factors que em van fer comprar un BYD, i li vaig fer saber al concessionari de KIA, Cupra i BYD que era un dels motius per descartar-los/escollir-los.

Cuando busqué coche miré muchos portales de coches de 2a mano pero los precios eran casi como comprar nuevo. Y sin contar el MOVES... Al final compré nuevo.
Ojalá haber visto un ENiro de 64kwh por 15.000€! Yo no vi nada parecido que bajase de 30.000€

I tot i ser """catalana""", Cupra gairebé no ven elèctrics a Catalunya.
PD: em sorprèn BYD tan amunt ja l'any passat, però esque la resta de marques venien encara menys, clar..

Usar BEV-PHEV es para entendernos aquí entre nosotros.
Digo empezar a usar "eléctricos" en vez de "100% eléctricos" porque tener un % en el nombre es confuso y no hay ambigüedad al decir "eléctricos" (son los BEV), para incluir PHEV y HEV tienes "enchufable" o "electrificado".

Creo que habría que jubilar lo de "100% eléctrico" y dejarlo en "eléctrico". Se hace confuso ver "100%" y "81%" en la misma frase y que uno sea el nombre y el otro el incremento. A Lars también le confundió.
Eléctricos: BEV
Enchufables: BEV + PHEV
Electrificados: BEV, PHEV, HEV (este no me gusta)

Aquest sí! I l'anterior segueix igual.

L'enllaç em dona aquest error, i la hora que diu és la correcta.

I have the BYD Atto 3 which is, mathematically, 50% better. 🙃

Crec que per representar l'evolució de marques t'aniria molt bé un gràfic d'aquest estil. Amb columnes mensuals dels 12 mesos anteriors correguts (rolling 12Months).
N'he fet uns quants d'aquests tot i que he buscat una imatge d'arxiu per fer d'exemple.

Al final la presa aquella a 2 alçades (bateria) que s'anava a contruir "aprop" d'Ascó es farà? Amb el descens de preu de bateries no sé si trobaran inversors per fer-la...

Has vist que les gammes d'acabats són ABCDE? Quan li vaig dir als del concessionari em van mirar com si estigués boig i no hi tingués res a veure. Però amb les paraules que han fet servir es veu que està fet expressament. Active, Boost, Comfort, Design, Excellence...

Y en el concesionario se puede conseguir un Tavascan bien de precio? O todos van a empleados de SEAT/CUPRA?
Digo yo que también los automatricularan para hacer leasings baratos o venta de Km0 con descuento, no?

Els mals de l'any anterior

El meu BYD té bateria LFP i just ha carregat ara al 100% i no sortiré de viatge fins demà al matí. Això també és dolent? Tenia entès que amb les LFP no hi havia problema.

Las normas que ha implementado hoy la CNMC, rápidamente después de un apagón y tras haber dormido años en un cajón, nos permitiran reducir la cantidad de gas, aumentar la seguridad en el sistema y avanzar hacia un sistema capaz de funcionar de manera 100% renovable.

Primers 10.000Km amb el BYD Atto3! En 9 mesos:
- He passat pel taller 1 vegada (roda punxada)
- Consum mitjà de 15kWh/100km
- No he fet cap càrrega ràpida.
- He fet viatges per tota Catalunya desde l'AMB.
- Per autopista a 110km/h, tampoc m'agrada córrer.
- 5kw a casa són més que suficient.

BREAKING NEWS:

Realment em sorprèn la poca penetració del elèctrics a Catalunya... Suposo que la falta d'aparcaments propis fa mal, però tot i així estem molt avall en % d'elèctrics.

Vas conduint el teu BYD Atto 3, avances un altre BYD Atto 3, el conductor t'està saludant!
Companyerisme d'elèctrics? De BYD, d'Atto 3?
En qualsevol cas m'encanta veure cada cop més elèctrics a la carretera 👍

Visca! Aquest tipus de gràfic és molt més útil que les publicacions automàtiques amb %. Podries fer-los més sovint :)

L’últim registre amb un 80% va ser el 31 de juliol de 2021. Fa tres anys, nou mesos i 22 dies! #embassaments

Las baterías en California (morado) ya producen energía a todas las horas no solares del día. En el pico de la noche, cuando más demanda hay, llegan a 8,5 GW.

A la meva empresa gastem 5-10L de llet per setmana. Compràvem Asturiana per inèrcia però he parlat amb la responsable i canviem a ATO o Llet Nostra.
Consumiu producte local!
#ElsPetitsCanvisSonPoderosos

This is called a bribe.

We all know it’s a bribe. The freight company spending $20 million admits it’s a bribe.

Everyone understands this, and yet no one is holding him accountable — especially his own party which claims to care about law and order.

Vaig dir que quan Neva estigués en físic i en català, el compraria. He complert la meva paraula. 🙂‍↕️

Videojocs així no els pots passar per alt. 🥹