depordoquier

Este día de los enamorados, sácal@ a pasear en guagua y tren. ¡Hoy hay Sábado de Mercado hoy en Río Piedras y el Festival Chuíto en Bayamón!

Street side electric vehicles being charged

Multi-modal street along Toronto’s harbourfront.

All these things are true:

Electric vehicles ARE better than ICE vehicles, despite their issues.

When vehicles get “better,” too often people buy BIGGER vehicles & drive even more.

EV’s still pollute, take too much space, lead to too many deaths etc

Fewer cars, less driving is the REAL solution.

🚇🏠 Visiones de un Tren Urbano con vivienda... tanto plan y tan poca acción.

Pero son rápidos para usar fondos CDBG para tumbar un mogote o rellenar un humedal para urbanizaciones...

– Estación Cupey
– Estación Bayamón
– Estación Martínez Nadal
– Estación Roosevelt

Fiscalizar las scooters y mirar para otro lado con los carros deja ver que el espacio peatonal es negociable, pero el del carro es intocable. Esta doble vara que penaliza la micromovilidad mientras normaliza el abuso automovilista que bloquea aceras y pone en peligro a peatones y ciclistas.

Nuestro proyecto Calles seguras para todos en la Playa de Ponce, colaboración con Un Nuevo Amanecer y subvencionado por la @AARP Community Challenge 2025, @railstotrails y @visitponce

Ha sido posible gracias a la colaboración Ciudad de Ponce y con permisos del @dtop y @actprgov

Midiendo el terruño: un lente dinámico para interpretar la huella del desarrollo en Puerto Rico Como ejercicio personal, he desarrollado una herramienta web que he denominado lente de densidad poblacional para comparar la huella espacial de distintos tipos de desarrollo.

La huella física de un desarrollo suburbano (centrado en el automóvil) es enorme comparada con la de un desarrollo compacto (centrado en el peatón) y representa un sinfín de efectos nocivos para la salud, el medioambiente y las finanzas, tanto de ciudadanos como de municipios. shorturl.at/AeeWD

Dejen que los niños crean en Santa Claus.

Aún hay adultos que creen que poner más carriles reducirá el tapón.

Los carros eléctricos salvarán a las compañías de carro, no al planeta.

La infraestructura automovilística, electrificada o no, sigue siendo responsable por patrones insostenibles de desarrollo nocivos a nuestra salud y el medioambiente.

Urge desarrollar nuestro sistema de transporte colectivo.

Radiografía del Consumidor MISA, 2025 https://estadisticas.pr/files/BibliotecaVirtualPrivado/resumen_de_radiograf_a_del_consumidor_2025_0.pdf

El transporte es el mayor gasto de un hogar promedio en Puerto Rico: $712/mes (24%), superando incluso costos de vivienda (MIDA, 2025). Urgen alternativas de transporte colectivo eficientes. Poseer un auto no debe ser un requisito para participar en la sociedad.