ロッジモーティブ

YouTubeで見つけた十日町超豪雪地の除雪風景（ハマってリカバリーするまで）の様子。自分より遥かに上級者で勉強になる。5分31秒から。仕事中に動画取りにくいので他人の動画で。https://www.youtube.com/watch?v=BI-yuycAMmk

豪雪地で雪山を段階的に除雪する段切り除雪という方法がある。除雪機で2mほど積み上がった雪山を除雪して行くのはアドレナリンが出て快感だが（笑）危険。豪雪地に住むなら若いうちに使い方を練習した方がいい理由がこれ。

今朝の蓼科です。

青森の積雪量も凄いことに。冬の青森～弘前辺りも旅してみたいですね。

今冬は安塚や高田（上越市）といった標高の低い山沿い平野部の積雪量が多めです。車ならR253、R353、R18、R117あたり、電車ならほくほく線、飯山線（日によって除雪運休あり）、えちごトキめき鉄道辺りを訪ねてみると豪雪日本を実感出来そう。
ちなみに只見線は運行諦めていますね。春まで無理そう？

北海道から北陸日本海側に掛けて一気に積雪が増えました。豪雪だった昨年を上回るペース。しかも寒いです。

長野県内では諏訪南ICが3月23日から、塩尻ICが3月30日からETC専用となります。下図参照、詳細は下記リンクを。間違えた場合等はサポートと表示されたゲートへ。
dc2.c-nexco.co.jp/etc/service/...

千曲川サイクリングロードの残区間を走ってきました。手術後だったので3分割しましたが、これで専用区間は全線走破です。ということで地図に情報まとめました。
なお5月下旬頃まで河川改修工事で2箇所迂回必要になります。
走破後に戸倉観世温泉入浴しましたが青緑色の湯が良かったです300円安い！

2025ツーリングまとめPART3秋から冬へ
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松本空港・信州スカイパークですが周囲に無料駐車場が15箇所位あり、綺麗なトイレやベンチ等が揃っているため、バイクツーリングの休憩場所としても使えると思います。もし飛行時間が合えば寄り道お勧めです。車載orレンタサイクル出来るのなら自転車で一周も楽しいです。

観光目的で長野県内の風景を楽しむライト層向き自動車分離型サイクリングコースとしては、諏訪湖、あずみ野やまびこ、松本空港（信州スカイロード10）、千曲川の4本が凄く良いと思います。いずれもフラットで山岳風景が秀逸。
（逆に言うと信州で条件を満たすお手軽な自転車・歩行者専用コースはこの4本だけ？）（伊那市に三峰川がありますが舗装がガタガタで自転車には今ひとつ）

昨日あずみ野やまびこ自転車道を走ってきました。すっと北アルプスが見えていて景色が良く、専用橋や専用アンダーパスを使って極力幹線道路と絡まず走れるようになっていて素晴らしかったです。景色を楽しむ観光目的としても良いと思います。

先日は松本空港から何の山が見えているかが雲で分かり難かったため、確定させる為に再度撮影してみました。
E-175のアップは換算24-68mmトリミング無しです。標準ズームでここまで寄れる。離発着を間近で見れるのが地方空港ならではといったところでしょうか。ロケットスタートの迫力に感動しました。

松本空港・信州スカイパークには滑走路を一周する10kmの遊歩道「信州スカイロード10」があり自転車も可（制限速度20km/hでファミリー多く児童公園的な箇所もありのんびり走行向き）となっています。今回初めて走ってみたのですが最高でした。滑走路が近いためか飛行機の発着がど迫力。アルプスも綺麗で素晴らしかったです。

2025ツーリングまとめPART2夏
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2025ツーリングまとめPART1　冬から春へ
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今回の富山市内散策地図です。

サイクリングロードに隣接しておやきファームbyいろは堂があるので食べてみたのですが、美味しさは鬼無里本店の1/4でした。本店は焼き立て、ファームは電子レンジ温めなのでその差が大きいと思います。飲み物頼むとおやき2個千円位とコスパも悪く。あと外人さんで混んでいたので時間帯ずらしました。

千曲川サイクリングロードの北側を走ってみました。北アルプスや北信の山々が思った以上に良く見えて良かったです。川中島古戦場公園の無料Pに車を止めて自転車を降ろし散策しました。この公園や併設されている市立博物館を拠点に出来ると分かったのも収穫。
（博物館は大人300円で見学しましたがコスパ良し）（博物館駐車場は休日も多分空いていて公園利用者も利用可の看板あり）
天候イマイチだったので、次は快晴の日に走ってみたいと思います。

富山～新湊～氷見、立山連邦観望ポタポタ日和
まとめました。
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それにしても富山市内は自転車で走りやすい街です。自転車レーンの看板もちゃんとあります。
帰路途中に親不知遊歩道に寄り道し自転車可なので走ってみました。能登半島がよく見えました。
沢山連投してしまいましたが、これにて富山レポ終了です。ありがとうございました。

次は650円の電車バス市内1日券で路面電車を乗り倒してみたいものです。岩瀬浜に無料駐車場があり(治安不明)、岩瀬浜駅も1日券の範囲内なので、そこに車をとめてパーク・アンド・ライドもありかなと思います。

スペースを広く取り異様に整った富岩運河～富山駅前～県庁・市役所にかけては元神通川河川敷を活用して出来たものでした。という訳で富山駅前にやってきました。

富岩運河の下流にある中島閘門を訪ねてみました。パナマ運河式の水位調整水門で現在も観光船の航行で使われているとのこと。残念ながら工事中でしたが興味深いものを見ることが出来ました。なお中島閘門脇に見学者用無料Pあり。

渡船で渡って「新湊大橋あいの風プロムナード」で帰って来るというプランだったのですが、実は昔来た時のツーレポにも書きましたけど、橋の下層にある遊歩道は景色が見え難くあまり面白くないのです。船で往復の方が遥かに面白いと思います。船お勧めです。廃止されないうちに是非。

ここで船に乗り込みます（何と無料）。渡船乗客は2人だけ、もっと観光客が増えていいはず。実は先月に船の一時休止とジャンボタクシー代行実験が行われており、船の老朽化と相まって廃止の瀬戸際にあります。
自転車と原付きまで載せられます。ほんの5分程ですが景色が良いだけに渡船の旅はホント楽しく日本の観光体験としてはトップクラス。これが廃止なんて勿体なさ過ぎですが、先行きは難しそうです。

夕方の新湊・海王丸パーク。広い無料の駐車場がありますが自転車を外に出さないと車中泊出来ないので若干不安を感じ、比較的治安が良さそうな道の駅まるごと射水で車中泊しました。翌朝戻ってきて自転車で散策。歩くと広すぎですが自転車だとラクラクで楽しいです。
海王丸パークから300m程離れた越の潟にやって来ました。万葉線と県営渡船の発着場が隣り合って有ります。

天文橋のたもとには世界一美しいスタバも有りましたが確かに。富山市は地方都市としては日本一（お金を掛けて）整えられた街（神通川の蛇行跡を運河化し整備した）ではないかと思いますが、観察・考察するのも面白いかと思います。
路面電車も充実し（1日市内電車バス券650円）観光都市ポテンシャルも高いです。もう少し観光客が増えても良さそうな気がします。それはともかく夜のポタリングを満喫しました。

富山市中心部へ戻ってきて夜の運河ポタリングをしてみることにしました。富山市は運河の街でもあり、富岩運河環水公園とその中心にある天文橋は派手なライトアップがされています。
幸い運河公園は自転車乗入れOK。天文橋は無料で登る事が出来ました。それにしてもイルミネーションが凄いです。

更に北上しデイリーヤマザキ氷見阿尾店駐車場付近（隣に海を見渡す公園ともしもしピットあり）からバイクや車と海に浮かぶ北アルプスを撮影することが出来ました。買い物がてら寄り道してみるといいのではないでしょうか。
ということで夜になってしまいましたが実はまだまだポタります。