ブンオグ@ナイスネイチャはいいぞ

ナイスラン！　完走おめでとうございます👏✨️

いい感じになる→気になるところが見つかる→調整するのループを2ヶ月繰り返す平和より自由より正しさより君だけが望む全てだから離れても変わっても見失っても輝きを消さないで

ハンドルバーを手前に寄せた。
厚着をしてハンドルフルロックすると膝に当たるけど、さっと乗る限りでの操作感はグッド。

バイキング・エデン号と

高速乗ること以外は万能にこなせるハンターカブは、まだガンには効かないがそのうち効くようになる。

所有感と性能とコストを考えると、そのクラスが日本ではベストかもしれないですね〜♪

バイクを操る楽しさという意味なら250ccもあれば十分だけど、操る中でパワーも装備も足りない場面と出くわすから250ccで事足りるとは思わないかな。

更に半回転……

半回転フロントのイニシャルを緩めてみるか。

少しハンドルが切れる感じが欲しいかも

カブミーティング覚え書き2026 waterlily66.web.fc2.com/cubmeeting/

4月のレポート書こう。

先日のカブミーティングで写真を取ってくれてた人がいたみたい。
（たぶん見てないと思うけど）ありがとうございます。

ハンドルが遠くにあるから前側に加重をかけれているというべきか、ハンドルが遠くにありすぎて操作し難くなっているというべきか。
今度検証しよ。

ハンターカブ、雨の日に乗っても楽しいね。

そうですよ。排気量、車種を問わず乗りこなしているすごい方ですよね。

YouTube video by hayate0311 2013.1.20 SARC 乗車姿勢の説明（作田さん）

youtu.be/b1nSO2bTeCw?...
勉強中

何とか動ける状態まで体調が戻った。インフルでも、コロナでもない風邪で4日も休んでしまったよ。

もっと柔らかくすれば、カブらしく気楽に乗れるようになるんだろうなー

体調が悪い状態でハンターカブに乗ったら、車両全体に硬さがあり曲がりづらく乗りにくかった。

同じ曲がるという操作でも、街乗りには止まった状態、坂道を登り（くだり）ながら、速い速度もあれば遅い速度と無数のパターンがある。　
そういった異なる状況で、バイクと人間が協力して赤点を出さないように運転するのが街乗りというもので、人間が干渉する割合をコントロールするのがセッティングなんだろうなと思う。
自分はトーシローで、バイクを整備する技術もないし、どの程度バイクに委ねていいかが分からないんだよなー。

あとで読も。

乗り方がよくわからないから今一度学びたい

ハンターカブ、どこかのタイミングで安全運転講習に持ち込んで走らせてみたいね。

このバイクのおかげで、大分バイクに対する感覚がバグってるな。　いいバイクだ。

ハンターカブの純正シートは一般的には硬い部類なのか。自分は柔らかすぎると思ってたからちょっと驚いてる、柔らかいシートってどれほど柔らかいんだろう。

バイクって楽しいね。

初期1/4閉、戻り7（純正-1）に変更。
慣らし前の状態に戻った。

戻りが遅くなっていると思ったのに、実は早くなっていた。

伸び側をソフトにすると戻りが早くなるのか・・・戻りが遅くなる認識を持っていた。