Información real de trenes

El estado fue el único actor del sistema ferroviario de cargas que invirtió en el sistema, recuperando mucha carga para el ferrocarril.
Ahora quieren rematar la empresa y regalar lo invertido, desmembrando una vez más a los ferrocarriles.
Ya lo vivimos.

Lo mejor que teníamos para ofrecer era el ministro de economía que tenia 211% (doscientos once por ciento) de inflación anual (!!!!)

Cada vez que Milei abre la boca y dice una estupidez de alguna forma habla peor de los nuestros que de él. Entre todo el rejunte de partidos y coaliciones no pudimos encontrar un candidato como la gente para ganarle a este mamarracho.

Me parece perfecto que PBA le saque el registro a L-Gante. Ahora, ojala patrullaran las autopistas de la Provincia de Buenos Aires con las mismas ganas que patrullan las redes. La cantidad de vehículos (la mayoría alta gama) sin patentes o con patentes adulteradas es alarmante.

Con una carrera de alrededor de 85 años en el LSWR, Southern y British Railways las últimas unidades fueron dadas de baja en 1962.

El posicionamiento del tanque de agua otorgaba mejor andar al tener un centro de gravedad más bajo y esto permitía circular en vías mal mantenidas. El problema de este diseño es que su autonomía estaba severamente limitada por el tamaño del tanque de agua y la dificultad para realizar mantenimiento.

Construidas entre 1863 y 1875, para servicios suburbanos, notarán que este modelo tiene un búnker pero no tiene tanques de agua a simple vista. Eso es porque el tanque de agua está entre el bastidor, debajo del barril de la caldera.

Hoy en otra entrega de ‘el admin leyendo historias ferroviarias oscuras’: Las Beattie Well Tanks.

Yo también valoro eso en Schagrodsky, es un tipo sincero. Tiene cara y es boludo.

Nadie lo hace y después terminamos pagando el precio con proyectos mal concebidos y/o a medio hacer.

¿Esto no es malversación de fondos? Pregunto desde el desconocimiento absoluto de la ley.

Esto es lo más bananero que vi en mi vida. Un papelón enorme.

Los de seguridad cuando se meten a grafitear o robar: I sleep

Los de seguridad cuando sacas una cámara: Real shit?

Había un decreto de la dictadura que lo prohibía por una ridiculez del calibre de ‘conducta subversiva’ o algo similar pero ya fue revocado hace más de una década.

Me interesaría saber quien carajo le mete en la cabeza a los inútiles de seguridad de TA que no se puede filmar en las estaciones. Estoy genuinamente interesado, no puede ser que cada vez que venga un extranjero un paspado con chalequito celeste de TA se le haga el malo.

Es increíble como escaló de forma estrepitosa el racismo en la otra plataforma durante las últimas semanas. Es tal cual como decís vos.

Es casi como si solo quisiesen un tipo exclusivo de familia, compuesta por blancos. Después se enojan cuando los tratas de racistas.

También son los mismos que después ven una familia grande y esbozan el clásico "se embarazan por el plan" y los tratan de "marrones". Pónganse de acuerdo muchachos.

Es gracioso que los que siempre se quejan por la baja de la natalidad y hablan de la necesidad de que la gente tenga mas hijos son, precisamente, los que no tienen hijos.

Totalmente hay muchos peores. Pero justo ayer leí una aberración que escribió este animal, eso me recordó su existencia (yo lo borre de mi mente) y me arruino el día.

Acabo de ser recordado de la existencia de Pablo Avelluto. Mi día esta arruinado.

Hay que ponerle Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial y este logo absolutamente basado.

Si le terminan poniendo SOSFBA a la operadora provincial lo único que están haciendo es dejar una low hanging fruit para cuando las cosas inevitablemente salgan mal y algún periodista medio boludo o alguna publicación con una línea editorial medio descansera titule "SOSfba"

Que desgracia el centro de Morón hermano. Llegue una hora más temprano al examen, quería desayunar y no había nada abierto. El desprecio que tiene esta zona por la universidad es inentendible.

Solo en Gales algo así puede ser legal.

📸: Crédito a quien corresponda.

Ya lo había comentado hace poco en la otra red social pero me fascina ver fotos de las diminutas Bagnall 0-4-0ST del Port of Par de Gales al lado de material rodante con medidas ‘normales’

Hoy encontré una nueva, al lado de una clase 42 ‘Warship’ y un coche Mk1.

📸: Crédito a quien corresponda.

Me pasa lo mismo que a vos pero agrego que la mayoría de los doblajes latinos o dan cringe o se pierden detalles en la traducción. Normalmente veo en ingles, siempre que este disponible, o en japonés con subtítulos en ingles.

* Si, se que hace poco se completo una replica de una GWR Grange pero originalmente no se preservo ninguna.

** Si, hay un proyecto de la misma gente que construyo la Peppecorn A1 'Tornado' para construir una P2 nueva.

Llegar hasta 1961 permitió que una unidad (nº488) sea preservada por el Bluebell Railway. Lo que significa que hubo mas Adams Radial preservadas que: GWR Grange*, Fowler 2P, LMS Patriots y LNER P2**.

Pero debido a una característica super especifica de su diseño, combinado con un ramal con unas necesidades muy particulares y a eso sumado la incompetencia del Southern Railway y British Railways tres Adams Radial llegaron a sobrevivir hasta 1961 en servicio, con una carrera de 79 años encima.