Jakob Baum

Ich kenn doch meine Pappenheimer ;-)

2. Beteiligung an den Planungen zur Umgestaltung der Elbestraße – meinBerlin

Die Umgestaltung der Elbestraße wird eines unser größten Projekte in nächster Zeit. Wir wollen viel erreichen:
🚸 Fußverkehr first mit toller neuer Promenade
🪴 Dezentrale Entwässerung
🤾‍♀️ Viel Platz für Bewegung vor der Elbeschule
🚲 Echte Fahrradstraße

Jetzt noch beteiligen und uns beim Planen helfen!

Liegewiesen 😍

So sah es gestern auf der höchsten Station, Finse, aus.

Danke für die Einordnung.

Die Unfähigkeit, die angesprochenen Fragen klar zu beantworten und damit für eine Alternative zu stehen, ist für mich zentral für den mangelnden Zuspruch der SPD.

"Zustand" ist nicht der richtige Term dafür, gleichwohl mag diese Unfähigkeit eine Folge des Zustands sein.

Sven Giegold verpackt die Beschreibung des Zustands der SPD in netten Worten. Die Kritik bleibt. 👇

Neues Wagenmaterial mit Zulassung bis 2027? I want to believe...

Leiter:in der Straßenverkehrsbehörde gesucht!

Wir in Neukölln haben noch viel vor und benötigen eine Person, die sowohl den trubeligen Alltag in der Straßenverkehrsbehörde managed, als auch Lösungen für die Anordnung innovativer Planungen erarbeitet und umsetzt.

Unglaubliche Zuwächse bei den Fahrgästen der U-Bahn in den letzten 15 Jahren. Wir müssen weiter in 🚇investieren.

Geschützter Radfahrstreifen - Hermannstraße (mittlerer Bauabschnitt) Die Hermannstraße ist eine viel befahrene Hauptstraße im Norden Neuköllns, die für den Radverkehr umgebaut wird. Auf dem Abschnitt zwischen der

Mehr Infos hier: www.infravelo.de/projekt/herm...

Endlich: An der Hermannstraße geht's los!

In den nächsten Wochen bauen wir beidseitig einen geschützten Radfahrstreifen.

@derjochen.bsky.social

Haha, es war aus der Logik: das wichtigste zuerst. Es ist halt keine X-Achse, sondern einfach 3 Säulen nebeneinander... ;)

"Mobilität in Städten – System repräsentativer Verkehrsbefragungen (SrV) 2023" – Mobilitätsdaten für Berlin auch bezirksweise - Berlin.de 2023/2024 hat Berlin mittlerweile zum vierten Mal an

Was habt ihr noch für Erkennisse aus den SrV-Ergebnissen gewonnen?

Hier noch einmal der Link: www.berlin.de/sen/uvk/mobi...

In Neukölln sind die Tagesspitzen etwas weniger stark ausgeprägt als in Gesamt-Berlin (Signifikanz unklar).

📈Die Morgenspitze ist deutlich kürzer als die Nachmittagsspitze. Ein bundesweiter Trend setzt sich hier fort.

Trotzdem verliert der MIV in allen Entfernungskategorien. Der ÖPNV gewinnt Anteile auf den weiten Strecken.

⚡Wie schnell kommen die Berliner Menschen voran?

Im ÖPNV fahren die Menschen knapp weiter als mit dem MIV - brauchen aber auch fast doppelt so lang. ⌛⌛

Ein Wert der sich mit unseren Forschungsergebnissen des Mobility Institutes Berlin deckt: www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/...

🅿️arkplätze: In Berlin wird mehr als die Hälfte aller Pkw im öffentlichen Straßenland abgestellt!

In Neukölln werden etwas mehr Pkw auf privatem Gelände abgestellt als Berlin-weit, vermutlich vor allem im Außen-Bereich des Bezirks.

🧠Einstellung zu Verkehrsmitteln:

Die Menschen in Berlin gehen besonders gern zu Fuß. 🚶😊

Am wenigsten gern fahren sie Auto. 🚗😔

Nächstes Thema: wie zufrieden sind die Menschen mit der Verkehrssituation? 🌈

1) Überraschend für mich: die Fuß- und ÖPNV-Situation wird vergleichsweise gut bewertet.
2) Die Situation für PKW und Fahrrad wird im Durchschnitt ähnlich schlecht bewertet.

In NK ist Rad-Nutzung über alle "Schichten" gleich. Dafür ist der Unterschied beim PKW größer.

2) Das spiegelt sich auch im Modal Split: Je höher der ökonomische Status, desto höher der PKW-Anteil.

Auch die Fahrrad-Nutzung geht mit dem ökonomischjen Status hoch. Die ÖPNV-Nutzung sinkt damit jedoch.

💰-> 🚗🚲
💵❌ -> 🚌

Wie sieht es mit ökonomischem Status 💰 und Verkehrsmittelwahl aus?

1) Wenig überraschend: je mehr Einkommen, desto mehr PKW werden besessen 💰 -> 🚗

Neukölln hat im Vergleich mit Gesamt-Berlin mehr Fahrrad- und weniger ÖPNV-Anteile

Vorweg die wirklich wichtigen Dinge: Der Modal Split geht weiter in Richtung Umweltverbund.

👉Jede vierte in 2013 getätigte MIV-Fahrt wird jetzt mit einem anderen Verkehrsmittel gemacht!

Die Ergebnisse der SrV "Mobilität in Städten" 2023 ist da. Lasst uns in die Ergebnisse für Berlin (und Neukölln) schauen 👇

CumCum: Unter dem Radar Die Aufklärung der illegalen Geschäfte kommt kaum voran

Im Gegensatz zu #CumEx bleibt #CumCum weiterhin unter dem Radar. Unser neuer Report versucht, mehr Licht ins Dunkel zu bringen, erklärt die Geschäfte und trägt öffentlich verfügbare Informationen zusammen. Der Report beleuchtet insbesondere die Rolle der #Sparkassen 🧵1/6

Berlin hasn't published any of release yet, but you can find the results differentiated by state on page 15 of the overall report, published today:
www.mobilitaet-in-deutschland.de/pdf/MiD2023_...

Brand New Data 💫: Modal Split in Berlin in 2023
🚶 35% (2018: 30%)
🚴 14% (18%)
🚊🚍 27% (27%)
🚗 24% (26%)

Es bleibt spannend bei der ÖBB. Ich versuche seit 5 Monaten diesen Zug zu buchen.