ふらっと

おはようございます

ついにダンロップブリッジからグッドイヤーブリッジに。
慣れるのに時間かかりそうだなぁ

🗞 Construction Complete On Goodyear Bridge At Le Mans

➡️ www.dailysportscar.com/2026/02/19/c...

#LeMans24

YouTube video by YellowHat channel プロジェクトNYAR　TVCM（Full ver.）〜イエローハット全国交通にゃん全運動2026〜

イエローハットのCMが好きすぎる
youtu.be/dOV3CIg8IPc

551のシュウマイ美味すぎませんか！！！？？？

超かぐや姫、毎日摂取しないとダメな人間になってる

ネトフリ、WBC関連番組配信されたみたいだけど超かぐや姫！見てるから待ってくれ

腹痛辛い

見覚えのある背景ですね…

◤　再販情報　◢

後藤ひとり
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

✅️ご予約はこちら
https://goodsmile.link/HsfHqd

#ぼっちざろっく #グッスマ

iRacing ARCADE、コンシューマ版出るんですか…？

2026年のF1開幕戦は忘れられない1戦になる。ガスリーがオーストラリア1周目の波乱を予想「みんなテレビの前に座って観よう」

2026年のF1開幕戦は忘れられない1戦になる。ガスリーがオーストラリア1周目の波乱を予想「みんなテレビの前に座って観よう」 #F1jp

アストン・ホンダを襲う”全方位トラブル”、タイム前進も序盤苦戦不可避か「他と同レベルにない」と現場責任者 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 第2回バーレーンテストに突入してなお、アストンマーティン・ホンダは苦境を脱せずにいる。エイドリアン・ニューウェイが設計を手がけ、ホンダ製F1パワーユニット（PU

アストン・ホンダを襲う”全方位トラブル”、タイム前進も序盤苦戦不可避か「他と同レベルにない」と現場責任者

🔗 formula1-data.com/article/asto...

🏷️ #F1jp #ホンダF1

おはようございます

股関節がああああ

とこちゃん100万人おめでとう🎉
これからもたくさん応援させてください…！！
#いぬいどんどんすきになる

今年もブラーゴから1/43発売されたら各チームのサイドポッドの形状比較したいですね

午後はランス出走か、アストン

今やっとバーレーンテスト見てる。
ラッセルのマシンから異音？とステアリングトラブル発生？大丈夫か

大阪へ旅行に行った妹が飛行機機内のモニターで映画F1見たらしい。
確か4DX含めて2回見たはずでは…

3/4、モーターフェストにNASCAR登場！

The Crew Motorfest Season 9 secures March release date, adds new island and NASCAR A new trailer provides a first look at NASCAR racing in The Crew Motorfest Season 9.

The Crew Motorfest will add a new island and NASCAR racing on 4th March in Season 9. Watch the new trailer: traxion.gg/the-crew-mot...

#TheCrewMotorfest

ちなみにDrive to Survive、新シーズンは今月27日から配信
いろいろあったシーズンだったので楽しみ

リアム・ローソン、SNSを全削除「すごく楽になった」。深刻化するネットいじめについても問題提起 F1フル参戦2年目のシーズンを迎えるレーシングブルズのリアム・ローソン。彼はSNSを全て削除したと明かした。　ローソンはこれまで、ネット上で多くの批判に晒されたドライバーだ。彼がF1フル参戦の経験がない状態で2025年のレッドブルのドライバーに選ばれたことも賛否両論を呼んだが、パフォーマンスが振るわずたった2戦でレーシングブルズに降格となったことで、さらに厳しい声が向けられるようになった。　ローソンは『Gypsy

リアム・ローソン、SNSを全削除「すごく楽になった」。深刻化するネットいじめについても問題提起 #F1jp

ネトフリでアントネッリのドキュメンタリー見たけど1シーズン密着してほしかったな。
でもフルシーズン密着したらDrive to Surviveの意味が無くなっちゃうからダメか…

ムンタンどこへ

メリに代わってクルッテンがVELOREX加入、PONOSはタイヤメーカー変更。2026年スーパーGT年間エントリーリストが公表 3月の公式テスト開始を前に、GT500、GT300両クラス共にテスト走行が行なわれている2026年のスーパーGT。そんな中、今季のシリーズエントリーリストが公表された。　GT500クラスに関しては、ホンダ、日産、トヨタの3メーカーが既に体制発表を実施済で、既にアナウンスされている通りの体制となっている。　今季からプレリュードGTに車両をスイッチするホンダ陣営は、ARTA

メリに代わってクルッテンがVELOREX加入、PONOSはタイヤメーカー変更。2026年スーパーGT年間エントリーリストが公表 #SuperGT

トヨタに完敗……グリップと信頼性不足に苦しむヒョンデ「現実的かつ楽観的でいないと……」 ヒョンデは、2026年の世界ラリー選手権（WRC）の開幕から立て続けに大敗を喫したが、トヨタとの差を埋めるというミッションに現実的かつ楽観的であるようだ。　トヨタは先月の開幕戦ラリー・モンテカルロで圧倒的な強さを見せ、第2戦ラリー・スウェーデンでも1-2-3-4を独占し、2010年のシトロエン以来初めてWRCで連続表彰台独占を記録したメーカーとなった。　ヒョンデは2024年のラリー・スウェーデンにエサペッカ・ラッピを擁してトヨタに勝利しているが、今回はトヨタに太刀打ちできず、すぐにラリーがテストセッションに変化。無数のセットアップを試すことになった。　スウェーデンでのヒョンデの苦境はマシンのトラクション不足に起因し、ティエリー・ヌービル、アドリアン・フルモー、ラッピの3人は、トヨタ勢に対抗するためのスピードと自信の不足に苦しみ、最終的に1分50秒遅れの5位（フルモー）が精一杯だった。　それでも、イベントを通して実験を続けたヒョンデは、ヌービルがパワーステージで0.1秒差でトヨタのエルフィン・エバンスを下している。関連ニュース:WRCトヨタ1-2-3-4フィニッシュ！　2戦連続表彰台独占の圧勝。勝田はエバンスに及ばず2位｜WRCスウェーデン　ヌービルは速さを求めてイベント中に30～35通りのセットアップを試したと明かした。「何と言っていいかわからない」と、7位に終わったヌービルは悔しそうに語った。「まだ希望がある限り、人生は続くと言えるけど、僕たちは勇気を振り絞って、元の場所に戻るために懸命に努力する必要がある」「週末に30～35回ほどセッティングを変えたが、全員がそれぞれ異なるセッティングで走行していたにもかかわらず、違いは感じられなかった。ブレーキングは最悪で、グリップが全くなく、アンダーステア​​がひどかった。たくさん練習して、たくさん走っているけど、どういうわけか正しい方向に進んでいないんだ」

トヨタに完敗……グリップと信頼性不足に苦しむヒョンデ「現実的かつ楽観的でいないと……」 #WRCjp

眠いです！すごく眠い！ああ眠い！！

Gen4に対応できる新たな市街地コースもしくは開催できるパーマネントサーキットがあるかの問題になってきそう。