Det er en sunn øvelse. Vi er en del av verden og skal fortsette å være det. For meg er det på samme måte som at det tilsynelatende ska være bra å vite hvor maten kommer fra - så må man innimellom man skal stoppe opp å tenke på hvor skjerminnholdet kommer fra også.
www.morgenbladet.no/samfunn/jakt...
Så poster jeg protesten min på en iPhone med en link til en norsk avis bak Amazon/Jeff Bezos sitt innholdsnettverk på et Amerikansk sosialt medie. Ironien er ikke tapt på meg, men vi har definitivt malt oss inn i et hjørne med saktetørkende maling.
Helgens lesestoff fra @hannejakobsen.bsky.social får veldig godt frem at selv med en våken risikobasert tilnærming til digital uavhengighet, så er det på noen felt rett og slett ikke mulig. Ikke bare Vipps, men all trafikken går også gjennom innholdsleveringsnettverk under am. kontroll.
Sier ikke at det fortsatt er vanlig, men mange skjønte jo at få ansatte har £1500 til overs i januar for å komme seg på jobb. Aldri hørt om noen som har den ordninga i Norge, selv med skatt så vil det jo fort lønne seg… og så er det jo helt riktig et gode hvis du kan reise fritt 365/24/7.
Trodde det var en android vs iphone greier, men ser jo at bildet er iPhone ved nærmere ettersynd.
på iPhone så klikker du på sirkelen oppe til venstre forann månedsnavnet (på samme skjerm som Thomas viser).
De kalenderne som listes tilgjengelig der virker helt tilfeldig utvalgt hos meg - det er ikke de samme som jeg har på skrivebordet.
TfL er god på å skjønne hvem deres reisende er (jobbpendling) for 4*ukeskort (på cap) er vel pluss/minus månedskort.
Da jeg bodde der så var det fortsatt vanlig med rentefritt lån fra arbeidsgiver for å kjøpe årskort, for det er fortsatt en betydelig rabatt for de som reiser hver dag.
Uansett hvor man står så er det jo et vakkert metaforisk bilde dette "politiske pinnsvinet". Piggsvin er jo fascinerende skapninger.
Sånt som dette er selve saken, kommer jeg til å si imorra. Bedre forbrukerteknologi er gateway drug til muligheten til å stå imot den fremvoksende amerikanske tek-fascismen
Det blir vel vær uansett… ⛄️
Er ikke bare deg. Får ikke opp met.no her heller, antar det er så betydelig at det jobber de sikkert med å løse.
Effekt på hvem?
Hvis man tenker at hovedproduktet til FIFA nå er sportsvasking for regimer gjennom tildeling av VM til steder hvor fotball ikke er spesielt populært - så er lisensinntektene til FIFA selve muskelen.
Skal dette slutte tror jeg det må gå gjennom verdien på tv-rettighetene justeres…
Jeg tenker dette er marginalt. TV-rettighetene er mange ganger inntektene fra billettsalg. TV-rettigheter med kommersielle rettigheter (som langt på vei også handler om eksponering på TV) er vel fort 10 ganger større enn billett.
Qatar er et godt eksempel, folk valfartet ikke til annet enn TVen.
Her har jernbanen en kommunikasjonsnøtt, det hjelper ikke med verdens beste togselskap hvis du ikke har skinner å kjøre på (og motsatt).
Sånn sett krangler man om kakepynten, mens ingen påpeker at ingen har funnet penger til å faktisk betale for kaka…
Når du setter det opp sånn får du jo det til å fremstå som "langsiktig" er motsetningen til "populær".
Kortsiktig er vel den rette motsatsen... Det er jo mulig å være #populærlangsiktigklok.
My experience is apparently lacking in languages where one cannot statically determine spelling via syntactic linting. Please inform me which languages and practices these include.
Then I suggest turning in static inspection tools. In which language can typos not be ruled out before runtime?
Mange tenker nok sånn, men jeg forventer mer av politisk ledelse. Vi bør ikke finansiere transporttiltak etter hva folk er glad i, men hva som løser utfordringene bærekraftig; miljø, økonomi og folk.
Godseierne f.eks. er nok mer opptatt av tid og pris enn at man elsker lastebiler…
Hovedproblemet er argumentrekken hun fremfører er nært vrøvl. Ja politiske ambisjoner har det skortet på, men Alternativanalyser av typen "kan kjøre mye bil for …" er like fornuftig som å si at transport i Norge ville vært utslippsfri hvis alle kjøpte seg sykkel. Det er enda billigere enn bil...
The discussion doesn't improve by making it sound like all programming is safety-critical hw-near software.
Please look up modern testing-practices and statistical testing. Typos are not a reason to "break shit", haven't been for decades. "Acceptable" moderns bugs are more convoluted than that.
Veldig enig i at jernbanen har en skikkelig kvalitetsutfordring. NRKs Aglen skuffer dog når hun kjører argumentet "kan kjøre mye bil for det toget koster".
Fortell gjerne mer om hvor de 100'000 tonn med gods skulle bli av eller de ca 100'000 bilene skulle parkere hver dag.
www.nrk.no/ytring/ingen...
Worth every second
Jernbanen er vekselstrøm, da vil dette være veldig uvanlig. Konsekvensen er dog stor så der designer man jo også anleggene slik at potensialet skal være minst der folk ferdes.
Ikke et helt uvanlig problem på DC (likestrømssystemer) som trikk.
Skinnene er jo en del av kretsen (returstrømmen går i skinna).
Ren gjetning dårlig kontakt og akkumulering som gir returspenning på et par volt i kombinasjon med vått vær. Plutselig er en pote eller en fot en bedre leder enn jord.
In a parallel universe where the UK did not have a referendum to leave an area of free movement of people and goods…
It seems that fragmented is also a very efficient insurance against unhealthy or directly unlawful tech monopolies…
Nå skal man jo ikke bli helt blind på at alt var perfekt før. «Min fars lette sabel» er vel en klassiker for nye og gamle lesere - mye eldre enn store språkmodeller… (rebluet uten skrivefeil)
My dream is that one day all scholars will wake up and realise that a presentation should have a beginning, middle and ending (sonata form!).
Live performances should rarely fade out - or ever contain the words “I’ll skip this”.
Tilogmed Freia er med på konspirasjonen og påstår at de tilsetter litt smak. Det er en sånn subtil sak som skiller connoisseurer fra godterigomlerne.
Dette hørte vi åpenbart forskjellig. Hvilket poeng mente du Choi hadde som Marsdal bekreftet, egentlig?