質屋蔵

クロニクルだけじゃ無く、皆さんのいろんなポストを読むたび「オメェ、なんも知んねぇな！」と自分に突っ込みを入れている。

複雑な事を複雑なまま"いや複雑なんですけどね"っつって出すと"わかりやすくしろ〜!!"って怒り出しちゃう人がいるのが中々困る。順を追って説明する事はできても省くとそのものが変わっちゃう…って事を解ってくれる人が少ない(´・ω・｀)

$rMazF 快速が通過するとき風圧でたこ焼きは一瞬だけ高く跳んだ。天井に届きそうなほど高く。落ちてきてまた同じ場所ではね続けた。向かいのホームの女がこちらを見ていた。たこ焼きではなく、たこ焼きを見ているわたしを見ていた。

サスペンションにダイレクトマウントしたウイングというのは、確かにタイヤに直接ダウンフォースを与えることが出来る点は優れているが、一方でサスペンションのストロークによるストレスの蓄積はウイングの破損を招き、マシンの操縦性が急変することからコントロールを失ってしまうという危険極まりないものでもあった。だからFIAはウイングのサスペンションへのダイレクトマウントを禁止し、高さや大きさにも制限を加えた。

めくったカレンダー。オノレ・ドーミエの三等客車。これには三作あり、これはニューヨーク。同名作に「オタワ」「サンフランシスコ」がある。春に似つかわしくない暗いトーンの絵画を宛てたみすず書房さん。その考えを探る日々がこれからしばらく続く。

アメリカンカープラモは複雑さを複雑なまま味わった方がいいんだわ。すっぱい柑橘を矯味するためにかけた砂糖を一度肯定してしまうと、キュウリに砂糖かけて出すやつが出てくるのよ。

GTXについて調べた時に見かけた「GTXとはGreat Tiger Exterminatorのことだ！！！」という記事が好きでした。
セロ弾きのゴーシュみたいだ

ultimatemusclecar.com/plymouth-gtx...

ゼンマイ切れた　本日終了😅

Dodge Aspen - Wikipedia

最近、自分と同い年ぐらいのこの年代のアメリカ車が愛おしくてたまらない。いやもうダサくてたまらないし、性能的にも品質的にもどうしようもないんだけど、だからこそそのイメージを逆手にとって輝かせてやりたいと思っている。
en.wikipedia.org/wiki/Dodge_A...

ひさしぶりに完成したマシンを愛でる日曜日の午後。達成感と迫力エグい。

#topfueldragster
#アメリカンカープラモ

ロードランナーかGTXかと言われればロードランナーだけど、嫌いと言うよりGTXよく分からなかっただけ(スカイラインのGT-Xから想像したけど)モノグラムのGTXが発売された頃日本で記号の車名に
馴染みがなかったこともある(数字の車名はあった)ロードランナー発売に至る人々のやり取りエピソード(真偽はわからないが)も好き。
普通に記号よりネームに愛着は湧きますよね、68、69年のロードランナー/GTXのキットならやはりamtですがロードランナーが再販されないのはやはりエンジンをどうするか葛藤があるのでしょうね。画像はJO-HANキットのライト廻りのハンサム度

#アメリカンカープラモクロニクル

エフェメラ、邪悪な魔女の名前みたいやね。

洗濯物を干してたら次男氏のパーカーがこれで、膝から力が抜けた。
SUZURIで作った自作絵品。海外のSUZURI的なサイトにもパクられたらしい。

アタマの写真のGTXかっこいいなあ。
「それが何の頭字語であるかをプリマスがまったく説明しようとしないGTX」のところで笑ってしまった。
ロードランナーってパイレーツオブカリビアンのジャック・スパロウみたいな立ち位置なんだろうか。

オードリーのANNの、あばれる君ゲスト回を聴いてずっと笑っている。

アメリカ車のトリムレベル／モデル名については、自分もそういうのを言ってみたことはあるけど、「日本車でいえばこれ」「クルマ以外で例えればこれ」みたいなのは、結局意味をなさないように思う。アメリカ車ではこうなんだ、とそのまま自分の感覚に染み込ませるしかない。

1934 Pierce Arrow

たまにフィギュアジャンク箱を見てみると面白い
当時、どんな情熱で造形しはじめたのか
そして何故情熱が冷めたのかw

プラモデルを趣味とする最大の意味(あるとしたらだが)は、「無駄を愛でる」ことであり、それはつまり完成するまでのプロセスそのものが楽しめるかどうかなのだ。完成したものは結果であって大事ではあるが目的ではない。これを現代の民間人に理解(そして可能であれば参加)してもらうにはどうすればいいか考えると、結局のところ物語るしか無いように思える。コスパタイパとは対極に位置する行為だからそのアプローチは無意味にしかならない。

なるほど確かにプラモデルを「精密に作る」とマスプロ完成品よりも高詳細なものになる可能性は否定しない。しかしそれって民間人がどこまでわかるんじゃと云う「格付け問題」にもなる。民間人が本当に欲しいものは「１００万のワインと間違える５０００円のワイン」であって、これは多分、模型にも同じことが当てはまる

「いや！漏れてないです！ほんとです！香川県から来ました！」って言われたんですが、咄嗟に気の利いた返答が見つからず、「そうですか！」と言ってしまった

宿のエレベーターで、同じ登りのハコに乗ってた女子が「最悪や……ウンコ漏れた……」と言い出したので思わず「ウンコを！？」って聞き返してしまった

大切なコトですから何度でも。ちいさい『ッ』を入れてはいけない三大固有名詞。『バファローズ』、『レツゴー３匹』、『キャシー中島』。

Luftschiff Zeppelin 7 Deutschland
完成です。3か月くらいで出来上がりました。
大変な難産だったLZ11を作っていた経験が、本作の制作時に役に立ったといったところでしょうか。
新作を作る際に何かしらの課題を設けてクリヤーするようにしておりますが、本作は「早く作る」でした。早く作るためディテールを省いた部分はありますがそれは次作の1200㎜サイズでクリヤーしようと考えております。
作ってみて、思った以上のカッコよさに大変満足しております。

１１体全て別造形。アメリカのホビーは掘り下げ方のパワーが違うな。

池のまわりのいたるところでヒシの実が浮いていた。不思議な形だね。踏まないよう気をつけよう。ニンニン

しかしボラーレのロードランナーなんていう、ある意味ダサさの極みみたいな車のプラモを探して右往左往することになるとは思わなかったよ。

( ´・ω・) 名盤の一つではあるんだけど、ジャケットはいつ見てもアフロの横殴り風速30m/s感にじわじわ来てしまう。

ばね指の手術をしたので、しばらく模型はおあずけ。

エメゴジには花形ニュースキャスターによるむき出しのセクハラがむき出しで映像化されており、これはこれでなんか貴重な映像資料になっちゃってるな