アナログの修行者

山手線のホームドア導入が前倒しになった時のお話

#鉄道擬人化
#ホームドアから始まる電車達の転属録

プーさんミュージカル見て来た(3回目)んだけど、何度見ても面白いし感動するしで本当に良かったです。

短い間だったけど、推しと握手したり写真撮影したり出来たりで、束の間の夢を見ていた気分になりました。

本当にありがとうございました。

京葉線に209系500番台がやってくるお話

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

山手線にホームドア導入が決まった時の電車達のお話

#鉄道擬人化
#ホームドアから始まる電車達の転属録

あいの風とやま鉄道521系の擬人化です。

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

新年度を迎えた松戸線の日常のお話。
#鉄道擬人化
#電車達の日常録

EF64形1000番台の擬人化です

#機関車達の日常録

気動車が軽油の役割を教えてくれるお話

#鉄道擬人化
#電車達の日常録
#気動車達の日常録

東急8500系(右)とその擬人化(左) 1975年2月20日にデビューした、東急田園都市線の電車。愛称はハチゴー(引退直前になってから、耳にする機会が増えた気がするが、たぶん気のせいだろう)。現在の渋谷〜二子玉川間における、新玉川線を走る為に生まれた電車で、元々は東急8000系の6次車〜21次車にあたる。1976年に鉄道車両の栄誉、ローレル賞を受賞しており、2025年2月現在、東急車唯一の受賞車両となっている。 2023年に惜しまれつつも引退したのだが、2024年の秋に東急で動態保存される事が発表された。最近では撮影会が行われており、いずれは本線を走るイベントを催す模様(いいなー行きたい)。社内外問わず人気のある鉄道車両である。イスが固くて走行音がうるさいのは、ご愛嬌である。 ちなみに、8500系自体は地方私鉄に譲渡されており、定期運用で見かけることができる。みんなもハチゴーに会いに行こう。 陽気でお喋り好きなうるさい男性。おちゃらけた様子を見せる一方で、鋭い発言をする掴みどころのない人物。 引退後は、定期運用に就かないという条件の下で、動態保存される事になった。本人曰く同僚からの反応は微妙だったようで、旧友からは「おかえりと言う実感が無い」、後輩からは「自分達が頼りないと判断されたから戻ってきたのでは」、と、歓迎よりも困惑が勝っていたのだとか。これが8500の人望である。

昨日デビュー50周年を迎えた
東急8500系の擬人化です。
私の怠慢により遅刻しました。
※ALTにて実車・キャラ解説あります

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

E233系8000番台の擬人化です🎵

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

実車とキャラの解説はこちら。

E127系0番台・ET127系の擬人化です。

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

八高線のキハ110系200番台の擬人化です。

#鉄道擬人化
#気動車達の日常録

ET122形の擬人化です

#鉄道擬人化
#気動車達の日常録

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

HK100形の擬人化です

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

【過去絵再掲】
5年前の今日、長年の夢を叶えた鉄道会社がある。
5年前の今日、新たな道を繋げた路線がある。

いつものような、日常の中で
今日も電車は走り続ける。

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

東急7200系の擬人化(暫定版)です

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

東急5200系の擬人化です。

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

丸の内のビルにあったやつ

大人の事情があるのは仕方ないし、駆け込み防止になってるのはいい事なのかもしれないけどさ、好きだったものが無くなるとモヤモヤするよね

新宿駅の発車メロディが変わってて朝から死んでる

ちょっとした落書き

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

常磐線の103系0番台
#鉄道擬人化
#電車達の日常録

鉄道車両達をもっと知りたいし、私は知らなきゃいけないし、みんなにも知ってもらいたい。そのために絵や文章力を上げて、創作の表現を広げる。
ゆめゆめ忘れるな、私

鉄擬のためならなんでも努力しようと思えるのに、なんでその熱量を社会に向かせる事が出来ないんだろうな、と思いながらスケッチブックで絵の練習してる
アナログ絵はデジタルより誤魔化しが効かないから、嫌でも無力さを痛感させられるね

ハマ線兄貴　#きょうのろせんず #鉄道擬人化

神鉄6000系

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

初代小田急4000形

#鉄道擬人化
#電車達の日常録

209系3100番台が出来るまでの解説メモ