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Geil Herbst

Altona: Da-domm! Mini-Verkehrsinsel auf Max-Brauer-Allee wird zum Felgen-Grab Wenn es dämmert, übersehen viele Autofahrer eine Mini-Verkehrsinsel auf der Hamburger Hauptstraße. Soll das so bleiben? Was die Behörden sagen.

verkehrsinsel „killt“ autofelgen – baut mehr „felgen-gräber“

Autofahrer sehen und merken eh nichts.
https://www.abendblatt.de/hamburg/altona/article410137126/altona-da-domm-mini-verkehrsinsel-auf-max-bauer-allee-wird-zum-felgen-grab.html
#hamburg #altona #MaxBrauer #protectionbikelane

Fahrrad in der Natur

GuMo Freunde! Die letzten schönen Stunden vor dem endlosen Regen, geht raus, fahrt rum, gönnt euch einen guten Tag, wenn ihr könnt.
Liebe Grüße vom #Radwanderweg 😘🚴‍♂️
#Radreise

Ausbau #Veloroute_10

Freie Fahrt für die Veddel und den Wilhelmsburger Osten

Wann wird gebaut?
Bauintervall 01.03.26 – 31.08.26 Zeitliche Bauweise Tagesschicht

www.hamburg.de/politik-und-...

Kontakt:
verkehrsplanung@hamburg-mitte.hamburg.de

In der Sonne braucht man nichtmal eine Jacke. Es ist perfektes Ausgeh- und Fahrradwetter.

Lose Platten und gefährliche Stolperfalle auf dem benutzungspflichtigen Radweg an der Wandsbeker Marktstraße (stadtauswärts).

Ausbau Radroute 10 in Bostelbek: Abschließende Asphaltierungsarbeiten unter Vollsperrung Ab Dienstag, 7. Oktober 2025 wird die vorhandene Vollsperrung der Straße Am Radeland bis einschließlich der Kreuzung Bostelbeker Damm ausgeweitet. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Freitag, 10. Oktober 2025 an. Im Bereich zwischen Tempowerkring und Bostelbeker Damm werden abschließende Asphaltierungsarbeiten im Rahmen des Radrouten-Ausbaus durchgeführt. Die Arbeiten sind stark witterungsabhängig. Sie werden voraussichtlich am Freitag, 10. Oktober 2025 abgeschlossen. Im Anschluss ist die Straße Am Radeland wieder für den Verkehr freigegeben. Die Kreuzungsbereiche Bostelbeker Damm / Am Radeland sowie Zum Fürstenmoor / Am Radeland sind gesperrt. Die Straße Am Radeland ist über Tempowerkring erreichbar. Fuß- und Radverkehr werden sicher durch das Baufeld geführt. Informationen zum Ausbau der Radroute 10 in Bostelbek finden Sie unter: https://t1p.de/wvybj

Ausbau Radroute 10 in Bostelbek: Abschließende Asphaltierungsarbeiten unter Vollsperrung

Informationen zum Ausbau der Radroute 10 in Bostelbek finden Sie unter: www.hamburg.de/politik-und-...

Planung: Hammerbrookstraße – Süd

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Durchgängige Radfahrstreifen und Protected-Bike-Lanes (2,0m–2,25m). An Bushaltestellen zwischen Gehweg und Wartefläche der Fahrgäste.

Planung: Hermannstal – westlich der Manshardstraße (Radroute 11)

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Nordseite gut (1,85 bis 2,5m breit), aber Pflaster stört. Südseite mit 1,6m engem Radweg zwischen den KFZ unnötig riskant. Besser als heute, aber noch Luft nach oben.

Europäische Mobilitätswoche 2025 im Bezirk Hamburg-Nord

Vom 16. bis 22. September 2025 findet die Europäische Mobilitätswoche statt – und der Bezirk Hamburg-Nord ist mit vielfältigen Aktionen rund um nachhaltige Mobilität dabei!

www.hamburg.de/politik-und-...

Ja, leider wird nicht nur Gewalt mit dem Auto gegen Menschen oft kleingeredet, auch Gewalt von Menschen gegen Autos wird oft unverhältnismäßig scharf verurteilt. Es hängt Einiges schief im Autoland.

Größere Baumscheiben bringen zusätzlich Grün, verbessern das Stadtklima und verschönern das Straßenbild. 🌱🌳 Die Umgestaltung macht die Uferstraße moderner, sicherer und lebenswerter für alle! #Radverkehr #Mobilitätswende #Hamburg 3/3

Im ersten Bauabschnitt wurde eine neue Fahrradstraße eingerichtet: glatter Asphalt, vorrangig für Radfahrende, motorisierter Verkehr nur für Anlieger. 🚴‍♀️ Gleichzeitig wurden Parkflächen neu geordnet – für mehr Abstand und mehr Sicherheit. 2/3

🚲✨ Die Uferstraße in #HamburgNord ist fertig umgestaltet! Zwischen Lerchenfeld und Richardstraße entstand auf der Radroute 6 mehr Sicherheit, Komfort und Übersichtlichkeit – ein Meilenstein für Rad- und Fußverkehr. 🌳💚 1/3

Wie würdet ihr Hamburg fahrradfreundlicher machen?

Schreibt uns eure Tipps und Vorschläge!

Um eine „potenziell sehr gefährliche Situation im Straßenverkehr“ für den Fußverkehr zu entschärfen, wird in Hamburg nicht etwa die Gefahrenquelle, der Automobilverkehr, reguliert, der Fußverkehr wird buchstäblich eingezäunt. Kraftverkehrsfluss ist bedenklich fragil, nicht nur in Berlin.

Da sich Fußgänger nicht dem Wohl des Autoverkehrs unterwerfen, fordern die SPD, Grünen und FDP in Wandsbek kurzerhand noch härtere Gängelungsmaßnahmen: sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp...
Spannend, dass man Zufußgehen einfach so verbieten kann, Autofahren aber scheinbar nicht.

Planung: Klärchenstraße / Goernestraße – östlich der U-Bahn (Radroute 17)

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… sollen zur Fahrradstraße hergerichtet werden. Außer am Leinpfad mit Vorrang.

Planung: Klärchenstraße / Goernestraße – östlich der U-Bahn (Radroute 17)

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… sollen zur Fahrradstraße hergerichtet werden. Außer am Leinpfad mit Vorrang.

Screenshot "Post blockiert"

Hab höflich auf jemand reagiert, der sich über Leute aufregt, die zu nah mit dem Rad an Autotüren vorbeifahren.
🤔 Diskussion fehlgeschlagen.
Also poste ich es nochmal so:
✅ Holländischer Griff im Auto (rechte Hand öffnet Tür)
✅ Nicht zu nah an den Türen fahren auf dem Rad

Planung: Oberhafenstraße / Oberhafenbrücke (Radroute 2)

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Kreuzung wird übersichtlicher gestaltet. Privater KFZ-Verkehr wird größenteils verlegt.

Planung: Papenreye – Anschluss Gewerbegebiet (Bezirksroute N8)

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Zur besseren Erreichbarkeit des erweiterten Gewerbegebiets soll eine neue Ampel gebaut werden.

Baustelle: Ferdinandstor (Radrouten 2 und 6, Freizeitrouten 2 und 3)

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Alsterseite: 4,0m breite Protected-Bike-Lane unter der Brücke. Seite Kunsthalle: 2,5m Hochbordradweg. Anschlüsse bleiben wie bisher.

Planung: Große Bahnstraße – Kieler Straße bis Holstenkamp

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…wird zur Fahrradstraße. Zweirichtungsradweg in der Kieler Straße bindet Eimsbüttel besser an. KFZ-Einbahnstraße verringert Schleichverkehr.

Vorhaben: Max-Brauer-Allee Süd (Radrouten 1 und 14)

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Bisherige Planung wegen des Schellfischtunnels gestoppt. LSBG arbeitet an einer Zwischenlösung, die sich ohne Tiefbau umsetzen lässt.

Planung: Ampel Altonaer Straße / Bartelsstraße (Radroute 14)

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Protected-Bike-Lane im Bereich der Ampel. Mehr Aufstellfläche für Fuß und Rad zum Queren der Ampel. Lücke in der Allee wird geschlossen.

Nach Kampf von Eltern: In Preetz wird die erste Schulstraße in SH getestet Vier Jahre Kampf liegen hinter ihnen: Antje Seebens-Hoyer und Simone Treplin haben erreicht, dass erstmals in Schleswig-Holstein eine Schulstraße getestet werden kann. So gelang ihnen der Erfolg.

Jetzt sind wir alle 😍Antje & 😍Simone
www.kn-online.de/lokales/ploe...

„Ja, wir wissen: Unser Einsatz für den Radverkehr kann dem PK37 lästig erscheinen – aber wir bleiben dran! Es ist höchste Zeit, dass Radfahrende endlich die Aufmerksamkeit bekommen, die sie verdienen.“

Videolink: youtu.be/onFmaJOK6C8?...

Man sollte mal bei einer CM, an so einem Zähler, einfach nur hin und her fahren.

Für die Statistik 🤣🤣🤣

Ab jetzt nur noch CM Routen, bei denen möglichst viele Zähler durchfahren werden. Und zwar so lange, bis in den Rohdaten zusätzlich zur „Feiertag“-Spalte, eine „CriticalMass“-Spalte ergänzt wird 😁