@davidloisuned.bsky.social
David Lois | Profesor Psicología UNED | Investigador UPM | Defendiendo la Universidad Pública | Ciudades para la Gente🚶🚲🚍🚇🌳 | 🔗 https://www.uned.es/universidad/docentes/psicologia/david-lois-garcia.html ✉️ davidlois@psi.uned.es
“But, as you see, it's a beautiful day, the Strait of Hormuz is open and people are having a wonderful time.”
“La transición energética es muy cara”
🙃 pues cuesta lo mismo que una sola crisis fósil.
La transición completa a la neutralidad climática a 2050 se paga con lo que nos costó una sola crisis como la de 2022.
www.theccc.org.uk/2026/03/11/c...
¿Estos eran los "buenos tiempos"?
When it comes to the likelihood of car crashes, or the deadly consequences of car crashes, speed is ALWAYS a factor. #UrbanTruth
US-based researcher: does a study, use some obscure US place as a study case, generalizes the finding as universally relevant.
Reviewers: ✅️
--
Non US researcher: does a study, use non US place as a study case, present findings as context-bound.
Reviewers: HoW iS tHis RelEVaNT for tHE DeBATe?
“Why is it that these apparently liberal democracies in the West are such incredibly violent warmongers?”
Imagine how bad the latest energy crisis would be in the EU if the electricity mix still looked like it did 20 years ago.
Electricity mix fossil share 2005 → 2025
🇩🇰Denmark: 73% → 9%
🇵🇹Portugal: 82% → 19%
🇳🇱Netherlands: 88% → 46%
🇮🇪Ireland: 93% → 52%
🇪🇸Spain: 66% → 25%
🇬🇷Greece: 89% → 50%
Así se lucha contra la crisis del petróleo y los sátrapas del barril.
Mayor espacio verde en el barrio se asocia con menor prescripción de antidepresivos y ansiolíticos en hogares de rentas bajas.
Lo es. Y los elementos factuales son clarísimos, y su orientación persuasiva central es el VE.
Ya gente de ingeniería de caminos que traía ideas nuevas está sedada y psoeizada por completo.
Si esos también atufan a lo mismo, me lo tengo que leer. Paracaidismo eléctrico el la ciudad sin pensar en tooodoo lo demás.
Se les ve el cartón, seguro que viene pasta de Europa y los fabricantes sacarán en España de los mismos planes para RRPP y medios.
Y por supuesto hablar de clean transport sin movilidad activa ya me dirá si eso no es una tomadura de pelo monumental.
Es más, cada día que pasa veo que el tecnoptimismo crece. Debe fluir pasta por ahí porque @elpais.com va a cara descubierta.
Estupendo, pero no hay más que echar un vistazo a sus publicaciones para comprobar por donde van los tiros, y cuando hablan tangencialmente de los buses es electrificación. www.transportenvironment.org/articles
Es llamativo el viraje de organizaciones como @transportenvironment.org , "clean transport" dicen pero de lo único que hablan es del coche eléctrico.
NEW STUDY: “Thanks to the influence of the road lobby, the harms of driving are underestimated & overlooked, while measures that make walking, cycling, & public transport the easiest option are viewed with suspicion. Policy responses to reducing population-level driving…can create positive change.”
La industria de la cerveza, una bebida alcohólica, está pagando a médicos, enfermeros o nutricionistas para que la vendan como saludable e inofensiva en redes sociales. Lo cuentan aquí @lauracaorsi.com @juanrevenga.bsky.social y @beatrizrobles.com elpais.com/gastronomia/...
Las empresas de transportes piden 20 céntimos más de subvención por litro de gasoil.
Les ponemos gratis esas infraestructuras llamadas carreteras, les financiamos el combustible y creo yo que por poco más podríamos comprarles los camiones y quedamos como dios.
Mi perro cuando oye "CALLE" se pone como Juan Roig cuando oye "GUERRA".
Mañana, en plena crisis energética, 7 horas a precio 0€/MWh. Las renovables son un escudo contra la fossilflación. Con soberanía energética, basada en renovables, estamos protegidos contra 'shocks' de oferta de energía como la criisis de Iran. Electrificarse es el camino para extender esta ventaja.
Pontevedra, limitación total del aparcamiento y la velocidad, peatonalización masiva... mostrando el futuro desde hace 25 años.
Línea de Bus BRT 100% eléctrica en Vitoria.
Mismas prestaciones que un tranvía pero MÁS barato, Rápido de implantar y MÁS versátil.
✅Carril bus exclusivo ✅ Preferencia semafórica ✅ Prepago de billete
Hay unos mínimos de calidad en el espacio urbano (aceras que cumplan la legalidad, dotaciones de cercanía, salubridad, etc.) en los que ni siquiera debería entrar en discusión si se está gentrificando.
Hay un miedo generalizado a la gentrificación de un barrio de toda la vida, y eso sucede porque este tipo de mejoras son excepcionales allí. Eso hace que el agraciado se ponga "de moda".
¿Pero y si se hacen este tipo de mejoras masivamente en todos y cada uno de ellos? Justicia.
Oficialmente, una LAV Madrid-Barcelona-frontera entera en seis días para hacer subir el precio del petróleo y matar unos cuantos miles de personas al azar.
If Iran blows up Mark Zuckerberg and Jeff Bezos I promise you here and now that I WILL convert to Islam and join the Butlerian Jihad.
Es alucinante la ausencia total de esta cuestión en el "debate".
Se llama motonormatividad:
