Mobility Behaviour👨‍🎓

5. Acabas "disfrutando" de servicios externalizados de mierda muchísimo más caros pero con intermediarios trincadores millonarios y mordidas.

6. El incremento de costes y descenso drástico en la calidad lo asumen los ciudadanos, afectando especialmente a los más vulnerables.

¿Cómo destruir los servicios públicos?

1. Reduce drásticamente su presupuesto. Echas gente a la calle y no repones jubilaciones.

2. Te quejas del deterioro en su calidad.

3. Dices que la degradación de los servicios públicos es una prueba de su ineficiencia.

4. Los privatizas.

immigrants score the lowest on tests, but they also take all our jobs, while at the same time taking all the welfare and buying all the homes

Mirad, el Modelo Quirón a pleno rendimiento te roban y matan simultáneamente.

También es triste observar esos magníficos ejemplares de cincuenta o setenta años de vida, auténticos supervivientes, torturados y arrinconados gracias a la gestión público-privada.

Está bien plantar más árboles donde ya hay muchos, pero es aún mejor levantar asfalto y plantar en esos cientos y cientos de calles donde no hay ni un sólo ejemplar.

Two minutes of footage of wheelchair users on bike lanes in Paris. A classic video I posted on Twitter a few years ago I had not posted here yet.

¿Que llevaban esas albóndigas, Mikel? Confiesa.

Congestion pricing improved air quality in NYC and suburbs | Cornell Chronicle Cornell researchers tallied the environmental benefits of New York City’s congestion pricing program and found air pollution dropped by 22% in Manhattan, with additional declines across the city’s fiv...

Primeros análisis del efecto de la tasa de congestión de NY: reducción de un 22% de la contaminación. Además de recaudar 425 millones de euros anuales destinados a la mejora del transporte público. news.cornell.edu/stories/2025...

Before (2024) / After (2025) the bike lanes on Boulevard Henri IV, Paris Centre.
We can see the change from:
- Before : a narrow painted bike lane, two general traffic lanes, a bus lane shared with bikes
to:
- After : a protected bike path, one general traffic lane, a bus lane, another bike path

Llegan a España las sentencias judiciales de Schrödinger: el delito lo has cometido tú y otro que no eres tú a la vez.

La eficiencia es la piedra angular de un sistema de transporte decente y sus beneficios para el bienestar urbano son enormes.

Isabel González, exgerente del Hospital de Alzira: “Lo de Torrejón no es aislado. Es el ‘modus operandi” Los responsables sanitarios que revirtieron la primera concesión del mismo modelo que opera en el hospital madrileño se encontraron almacenes casi vacíos y equipos obsoletos, y tuvieron que afrontar d...

"Si el fin es obtener beneficio tu objetivo no es el mismo que el de la sanidad pública, cuyo fin es proporcionar salud o curación a los pacientes. ¿Es lo mismo tener una enfermera para dos camas de UCI que una para cuatro?" elpais.com/sociedad/202...

Lobbismo y greenwashing perfectamente maridados, no os lo perdáis. bsky.app/profile/coam...

Si esas son las organizaciones colegiales preparadas para el cambio urbano (en todas sus vertientes) vamos de cráneo, amigo mío.

¿Quién está al mando del COAM? ¿A quién sirve esa cosa?

El Colegio de Arquitectos de Madrid organiza un "espectacular" foro de debate sobre la ciudad, el futuro, etc.

Patrocinadores: CEPSA (ahora se llaman MOEVE jaja), ROCA (los de los váteres, sí), MADRID NUEVO NORTE (mega pelotazo), IKEA y el ATLÉTICO MADRID (jajaja). madrid2050.coam.org/foro-urbano/

Esto tiene un nombre: motonormatividad.

¿Al preocupapobres le has oído quejarse de que las señoras de 70 tacos estén en peligro por transitar en aceras hechas puré? ¿O de que los niños tengan que cruzar con coches a 70 en calles de 30? ¿O de los buses bloqueados por atascos de coches? No. Solo se queja por qué ponen un jodido parquímetro.

Y en el terreno de la contaminación y salud recuerdo la peatonalización de la ribera del Sena en París, con los golfos del RACE francés que si los pobres patatas, o lo mismo con la tasa de congestión de Estocolmo. Solo se acuerdan de los desfavorecidos cuando se toca el cochecito, vaya por Dios.

El peor retardismo climático es que utiliza a "los pobres" como espantajo para que no se lleve a cabo una sola medida de mitigación o adaptación.

Estudio del parque circulante de la ciudad de Madrid - Portal de datos abiertos del Ayuntamiento de Madrid El tráfico rodado es la actividad con mayor contribución a las emisiones de contaminantes atmosféricos en la ciudad de Madrid, tal y como ocurre en la mayoría de las grande...

El dato: 3,89%. datos.madrid.es/portal/site/...

Cuarto: respecto a las anécdotas, ese que va a trabajar en una furgoneta podrida que se compre una de segunda mano con etiqueta por cuatro duros. Punto. Este tipo de textos son los que firmaba La Razón y el ABC cuando Carmena puso en marcha Madrid Central.

Tercero, eso de que afecta a rentas bajas, patatas: Demuéstrelo. Precisamente son los más afectados por la mierda de los diesel viejos (por vivir cerca de vías de alta capacidad), cuando además son barrios que tienen menos coches y los usan menos, ESA ES LA CLAVE.

A menos de un mes de prohibir los vehículos sin etiqueta en Madrid: “Me siento desprotegido” Trabajadores y habitantes de los barrios más vulnerables muestran su frustración y enfado ante una medida que les deja sin plan b para desplazarse. Los especialistas reclaman una planificación y campa...

Esto es lamentable. En primer lugar el dato de sin etiqueta circulante es absolutamente incorrecto: en 2024 fueron menos del 4%. En segundo lugar el marco es disparatado "me siento desprotegido", cuando se han dado moratorias y más moratorias. www.eldiario.es/ballenablanc...

Induced demand - Wikipedia

No tiene ni idea. Le adjunto la fuente más sencillita, revísela, a partir de reduced demand. Y ahorre descalificativos cuando el que muestra una ignorancia supina es usted. en.wikipedia.org/wiki/Induced...

Enciendo la tele.

Juan del Val y Nuria Roca opinando sobre los sueldos de los profesores en España.

Apago la tele.

¿Necesitamos 12 carriles para el coche en el eje Victoria-República Argentina? El vehículo a motor ocupa casi el 40% del gran ensanche de Córdoba conforme a modelos urbanísticos y de movilidad ya superados en media Europa

"El efecto psicológico de contar con varios carriles induce a los conductores a pisar el acelerador, por mucho que limites a 50 kilómetros por hora. Lo que hay que hacer es diseñar calles con menos capacidad viaria” cordopolis.eldiario.es/1_c22539?utm...

Today #WorldSoilDay we’re shining a light on the most hidden and underrated part of plants:

🌱 ROOTS 🌱

But not just any roots… let’s talk about SUPER ROOTS 🦸

La "invasión" publicitaria de 'Stranger Things' en calles y edificios de Madrid solo deja 1.528 euros en las arcas municipales Netflix llena el espacio público del centro de la ciudad con elementos y referencias a la serie para una campaña publicitaria de su última temporada, en el momento de mayor afluencia de público del añ...

Ayuso ha convertido la sede de la comunidad de Madrid en un anuncio de Netflix, sin cobrarle nada.

Almeida le cobra 1500 € por 41 días de anuncio en Callao, la plaza más cara de Madrid para (otros) eventos publicitarios 👇

www.eldiario.es/madrid/somos...