Frido van Orden

Was het niet zo dat de huidige Choorstraat dwars door het gesloopte deel van de Buurkerk loopt? En dat die route al voor de sloop werd gebruikt en mensen dus de ene kant de kerk in en aan de andere kant weer uitliepen?

Goed stuk weer. Wel een paar slordige tekstuele fouten, kijk daar nog even naar.

Hoe zie je een 'linkse' coalitie zonder VVD voor je? Als de VVD niet meedoet zal alles rechts van de VVD dat ook niet doen. Heb je minstens 7 partijen nodig (D66, CDA, PVDA/GL, CU, PvdD, Denk, SP) voor een uiterst krappe 76 zetels. Kan me ook niet voorstellen dat het CDA daar instapt.

Ik denk dat de VVD anno 2025 oprecht een rechts beleid wil. Dat kon op inhoud met de PVV maar die partij kan niet besturen. JA21 kan dat mogelijk wel (maar we zullen zien). Een enigszins succesvol rechts kabinet is feest voor de VVD en een ramp voor de PVV.

Dat zou kunnen. D66 ook niet trouwens. Vwb GL/PvdA maakt het nog wel uit welke vleugel (voorlopig) het stokje van Timmermans overneemt. Of dat b.v. Moorman of Piri is maakt nogal uit. Gok zelf voorlopig op Klaver.

Kiezen tussen twee kwaden...

Inmiddels nog maar op 75, dus moet er nog eentje bij. BBB? CU? Grote meloen voor Jetten...

Dat was het voor mij al toen Obama 'm kreeg voor hij ook maar iets gepresteerd had, puur op basis van z'n uitstraling als man van hoop en verbinding.

Funny that the pictures with overhead wires are the ones taken before building the tram line

Worst example: to save nature a tunnel had to be built to cross the Rhine river (earlier plans included a bridge instead). In the near future, the A15 will be extended eastwards, again parallel to the railway. It will have to cross the river as well, but for the motorway a bridge will be built.

One of the reasons behind this nonsense is that local authorities fearing noise had to be 'bought off' by building this kind of additional infrastructure, even if it made little sense. The final building costs were about 4 times the calculation.

Same here. Just fields, no houses within a kilometer.

Here a low sound barrier prevents railway noise from reaching the noisy motorway, which has no sound barriers at all. At the left hand side there are only fields, at the right side a former waste dump which now hosts a solar farm.

Same in the Netherlands. The dedicated freight route from Rotterdam to Germany was built right next to the A15 motorway. The railway has way more sound barriers than the motorway (even at the motorway side), having been built later with stricter regulations.

In the case of Lille, none of the above situations is applicable. Maybe TGV station could be served by VAL metro, but that's not really 'well connected'. Also, other population centers in the Lille metro area are not really in the area of the rejected TGV station

TGV stations 'in the middle of nowhere' make sense if they serve a relatively sparsely populated area where most passengers will arrive by car. In metro areas, it makes sense if the TGV station is well connected to existing transit hubs (a little less convenient, a lot cheaper to build)

Göttingen is in Germany, not the Netherlands. And Utrecht has front door boarding for buses, but all door boarding for trams.

Dylan heeft zichzelf volledig in de hoek geverfd

Did you use 'Mot pour fenêtres' to write this?

Dat een districtenstelsel werkt tegen versplintering is duidelijk. Maar daarna is de kans juist groter op absolute meerderheden, dus minder samenwerking nodig.

De beste man leeft vast niet meer, maar ben benieuwd naar een voorbeeld. Kan er geen bedenken namelijk.

And yes, Europe needs to rely less on the US, now even more than previously. But in the short run we need to keep them aboard.

I think Rutte did an excellent job keeping the US on board and make other member states pay their fair share (which is one of the very few points I think Trump is right). Yes, the flattering was disgusting, but the result counts.

En een uitkering, want de schoorsteen moet wel roken.

Er zijn gekke uitzonderingen, b.v. Dieren (tussen Arnhem en Zutphen) is Zuid, heel Flevoland is Noord behalve Zeewolde dat is Midden. Noord-Brabant is Zuid, behalve de gemeente Altena, die is Midden (terwijl het naastgelegen Zaltbommel in Gelderland weer Zuid is)

Last time Farage achieved something it was a terrible success (pun intended)

WTF does a transit company need their own font?

En een wijk in Apeldoorn

Reminds me of Gibraltar where the only access road to the country also crosses the airport runway

Dat ziet u verkeerd. Elke keer 100% opkomst!