Die Transformation der 𝐋𝐚𝐧𝐝𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭 macht unseren Standort wettbewerbsfähiger und sichert Wertschöpfung, Jobs und Innovationen!
In unserem Diskussionspapier plädieren wir deshalb für eine Diversifizierung der Proteinversorgung als industriepolitischen Hebel für den 🇩🇪 Wirtschaftsstandort.
Das diskutiere ich am 27. Januar auf dem #Energiegipfel des Handelsblatt. Mit dabei sind:
Nele Dohmen, Redakteurin, Handelsblatt
Benjamin Merle, CPO, Enpal
Ferdinand Rammrath, CPO, Covestro
Dr. Andreas Reichel, CEO, Steag Iqony Group
See you there! live.handelsblatt.com/event/handel...
Ja, wenn wir die Energiewende jetzt konsequent zu Ende bringen!
Konkret bedeutet das: Erneuerbare und Netze weiter mit Tempo ausbauen und dabei die bisher ungenutzten Effizienzpotenziale voll ausschöpfen, um die Gesamtsystemkosten zu senken.
Wie genau das in der Umsetzung aussehen kann?
Rezession, Klimakrise, Krieg – viele unserer Probleme haben eins gemeinsam: Ihre Lösung erfordert sehr viel günstige, grüne Energie. Eine machbare Aufgabe?
15.01.2026 13:10 — 👍 2 🔁 0 💬 1 📌 0
Alle Punkte gibt es in unserer Stellungnahme: klimawirtschaft.org/positionen/s...
Wir sind gespannt auf das Klimaschutzprogramm, das im März ins Kabinett soll.
▶️ Stromsteuersenkung für Privathaushalte
▶️ Wettbewerbsfähiger und langfristiger Industriestrompreis
▶️ Weiterentwicklung der Klimaschutzverträge
▶️ Überjährige Finanzierung von Gebäude-Förderungen
▶️ E-Auto-Kaufprämie für kleine und mittlere Einkommen sofort umsetzen
▶️ ...
Rezession beenden und das Klima schützen - eine unlösbare Aufgabe?
Nein, denn es gibt viele Maßnahmen mit denen Wachstum und CO2-Einsparungen möglich sind. In unserer Stellungnahme zum Klimaschutzprogramm 2026 haben wir einige davon zusammengetragen. Unsere Forderungen:
Doch auch beim Klimaschutz liegen wir klar zurück. Verkehrs- und Gebäudesektor kommen weiterhin von ihren Emissionen nicht runter. Die Lücke, die wir zum Zielpfad schließen müssen, beträgt nun bereits 36 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr bis 2030. Also 5,6 Prozent der derzeitigen Gesamtemissionen.
13.01.2026 09:01 — 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0
2025 sind die deutschen CO2-Emissionen leicht gesunken. Etwa 1,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Ein Erfolg? Nein, der Preis, den wir dafür zahlen, ist hoch!
Unsere Industrie verliert rasant an Wertschöpfung & Jobs. Um das zu ändern, müssen wir massiv investieren und neues Wachstum schaffen.
36 Millionen Tonnen CO2 - so groß ist die Lücke, die wir schließen müssen, um unsere Klimaziele zu erreichen. Gleichzeitig müssen wir dringend raus aus der Rezession. Wie kann das gelingen?
Unsere Stellungnahme zum #Klimaschutzprogramm unten 👇
Vergangene Woche durfte ich dazu bereits bei @table.media mit @mickbroecker.bsky.social diskutieren. In der @wirtschaftswoche.bsky.social dagegen sprach Mitunterzeichner Christian Hartel von WACKER mit Clara Thier über den Appell.
Alle Infos: klimawirtschaft.org/ceo-appell-w...
𝗟𝗶𝗲𝗯𝗲 𝗕𝘂𝗻𝗱𝗲𝘀𝗿𝗲𝗴𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴, eine wettbewerbsfähige und resiliente Wirtschaft braucht Investitionen in Wachstumsmärkte und Zukunftstechnologien!
Gemeinsam mit 19 CEOs fordert die Stiftung KlimaWirtschaft deshalb die Bedingungen am Standort neu auszurichten. Ob ETS, Strompreise, H2, EE-Ausbau, CCS/CCU ...
Gemeinsam mit 19 CEOs appellieren wir an die 𝗕𝘂𝗻𝗱𝗲𝘀𝗿𝗲𝗴𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴, die Investitionsbedingungen für Wachstumsmärkte und Zukunftstechnologien in 🇩🇪 zu verbessern!
Ob ETS, Strompreise, H2, EE-Ausbau, CCS/CCU ... alle Forderungen im Papier 👇 oder klimawirtschaft.org/ceo-appell-w...
Unterzeichnet haben ...
Ich freue mich riesig, dass ich in der aktuellen Ausgabe vom #unter3 Podcast von Phoenix zu Gast sein durfte!
Mit @juliareuschenbach.bsky.social und @herrscherfer.bsky.social habe ich rund 1h über meine Arbeit in der Stiftung gesprochen und - das Berggehen. Wie das zusamennpasst?
👉 bit.ly/4qOTkoS
Die Trassenpreiserhöhung macht den Schienengüterverkehr unattraktiver und verschlechter die Wettbewerbsfähigkeit & CO2-Bilanz am Standort.
Die Trassenförderung sollte deshalb zügig erhöht werden!
Für @spiegel.de durfte ich dazu mit @traufetter.bsky.social sprechen:
www.spiegel.de/wirtschaft/u...
Die deutsche Industrie am Abgrund?
Darüber diskutiere ich im ntv Klimalabor mit Sepp Müller, Claudia Kemfert, Clara Pfeffer, Christian Herrmann.
Jetzt online: open.spotify.com/episode/5TNy...
@ckemfert.bsky.social @clarapfeffer.bsky.social @christianausberlin.bsky.social @ntvde.bsky.social
4. Ebenfalls positiv fand ich den Vorstoß, grünen Stahl in der Autoproduktion auf die CO2-Ziele der Hersteller anrechnen zu lassen. Das senkt Emissionen und stärkt die integrierten Lieferketten am Standort. Eine Umsetzung wäre hier sehr zu empfehlen!
Zum Beitrag www.zdf.de/play/magazin...
3. Der Autogipfel hatte aber auch Lichtblicke. Etwa die Verlängerung der KfZ-Steuerbefreiung und die Einigung, kleinere Einkommen beim Kauf von E-Autos künftig zu fördern. Was für bezahlbare E-Mobilität noch fehlt? Z.B. günstigerer Ladestrom, flächendeckendes bidi-Laden oder Social Leasing!
14.10.2025 09:51 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 02. Stattdessen wurde erneute die Diskussion um das Verbrenner-Aus, Flottengrenzwerte, E-Fuels und Range-Extender befeuert. Dabei müsste es doch eigentlich in unserem Interesse sein, kräftig die Werbetrommel für deutsche E-Autos zu rühren. Eine vertane Chance.
14.10.2025 09:51 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 01. Ohne Batterie-Fertigung (40% der Wertschöpfung) werden wir auf kurz oder lang keine E-Auto-Nation werden. Ob Rohstoffe, Zelle, Cell-Packaging, F&E ... irgendwo müssen wir ansetzen, wenn wir unsere Industrie am Standort halten wollen. Hier hatte der Autogipfel leider nicht viel anzubeiten.
14.10.2025 09:51 — 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0
E-Autos sind die Zukunft.
Und dennoch kommt ihr Hochlauf bei uns nicht richtig in Fahrt. Im Gespräch mit @chuebscher.bsky.social vom @zdfde.bsky.social durfte ich meine 2 Cents zum #Autogipfel einbringen.
Meine Punkte ...
Sollten wir den #Emissionshandel abschaffen?
Vor dem Hintergrund des FAZ-Interviews von Evonik-Chef Kullmann habe ich im Deutschlandfunk darüber mit Ann-Kathrin Büüsker @uedio.bsky.social gesprochen.
👉 www.deutschlandfunk.de/industrielle...
Killt die Energiewende unsere Industrie?
Das diskutiere ich am 16.10 live mit @ckemfert.bsky.social, Sepp Müller (CDU/CSU), @clarapfeffer.bsky.social & @christianausberlin.bsky.social im ntv-Podcast Klimalabor im RTL-Hauptstadtstudio. 18:00 geht's los, gratis Restplätze unter
eveeno.com/302762180
Weniger #Stromnachfrage heißt nichts anderes als weniger E-Autos, weniger Wärmepumpen, weniger Industrieproduktion, weniger Investitionen und weniger Wirtschaftsleistung.
Das Monitoring ist deshalb ein klarer Auftrag an die Politik, jetzt mit Investitionsanreizen gegenzusteuern. 👇
Einordnung der Stiftung KlimaWirtschaft zum heute veröffentlichten Energiewende-Monitoring 👇
15.09.2025 11:25 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0👉 Wichtig ist dabei auch, dass die Betriebe nicht überfordert werden: Mit dem Abbau der Diesel-Subvention muss daher zugleich eine gezielte Förderung klimaneutraler Alternativen und Infrastruktur einhergehen. 3/3
10.09.2025 14:13 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
2/3 ... die Forschung und Entwicklung marktreifer CO₂-neutraler Alternativen voranzubringen.
Dafür muss die Politik den politischen Rahmen so gestalten, dass der Ausstieg aus fossilem Diesel in der Landwirtschaft durch klare Meilensteine und Zwischenziele abgesichert wird.
1/3 Das #Kabinett will zurück zum #Agrardiesel und damit zu einer Politik, die mittlerweile rund 100 Jahre alt ist!
Als Stiftung KlimaWirtschaft sehen wir die Subventionierung klimaschädlicher Praktiken mit Steuergeldern kritisch und plädieren dafür, stattdessen ...
Klimaschutz ist für viele Unternehmen gelebter Alltag und ein zukunftsfähiges Geschäftsmodell, auch wenn das in der öffentlichen Debatte oft untergeht! Warum? Nachzulesen im Interview im neuen @journalist.de, in dem sich auch ein spannender Text mit @ckemfert.bsky.social findet.
👉🏻 www.journalist.de
