rdjonsson

Det här med att transportinfrastruktur (som flygplatser, järnvägar) förväntas vara ekonomiskt lönsamma är ett jävla påfund.
Att optimera varje grej i samhället för att vara individuellt lönsamt är totalt sett en stor och onödig kostnad.

Intressant nog är den delstat i Indien som under längst styrts av vänstern också den första att utrota extrem fattigdom – genom markreformer samt massiva satsningar på jämlikhet och välfärd.

Tänk va.

www.indiatoday.in/india/story/...

Feels like so many of our convos are revolving about how voters respond to what politicians are doing, or what parties’ positions on issues are, without much actual empirical sense of what they actually know about those topics.

"I vissa fall – som för grundare av start-ups – kan det leda till att ägarna förlorar kontrollen helt över sina företag, menar kritikerna." Ja. That's the fucking point...

...att medan vi låter historier som den här äta upp vår energi och vårt fokus...

Så pågår ett lagligt ålfiske i Sverige som årligen tar upp 100-200 ton av de mest värdefulla individerna för hela beståndet, lekmogna honor.

DET ska alltid vara i fokus när vi pratar ålfiske

Ålens status: Akut hotad.

Gör som @skolinkvisition.bsky.social säger. Läs tråden!

Vad är gratisappens affärsmodell? Vem betalar för den i längden? Den säljer antagligen data om dina vanor, alternativt så försvinner den över en natt när VC-pengarna är slut. Det kanske är ok för fjällresan, men rimligen inte för kritisk infrastruktur.

Fast det är också ett helt annat typ av system! Marknader fungerar bra ibland! Men det går inte överföra hejvilt mellan olika typer av system. Vissa saker är till exempel naturliga monopol, eller har extrema skalfördelar, eller är sådana att vi konsumenter aldrig kommer att ha bra information.

Ja, det finns såklart en gräns för när tåg är rätt lösning. Särskilt i och med att elfordon gör vägtrafiken billigare och renare. Men det finns fortfarande behov av snabba förbindelser med hög kapacitet mellan städer. Det är ett system som kan planeras bättre än vi gör idag.

Det är inte ett helt vansinnigt förslag. Det är inte helt klart att olika varianter av limited liability har fler fördelar än nackdelar. Däremot är det nog ett ogenomförbart förslag med mindre än att det behövs högafflar och giljotiner...

Kan ni få Ygeman till podden och reda ut det här så att du slipper leva i ovisshet?

Men tåget är, ännu mer än flyget, beroende av att det finns ett nätverk av linjer som fungerar ihop. Det är ytterst oklart att marknaden tillför något där (köra tåg är inte så svårt), medan de gör koordinationsproblemet svårare.

Ja, underhållet är en viktig del. Att det är utlagt på entreprenad gör att det nästa oundvikligen blir avhjälpande underhåll istf förebyggande (pga nästan omöjligt att formulera andra kontrakt). Att det varit så sedan avregleringen har byggt en underhållsskuld.

Får uppdatera min mentala modell när det gäller flyget märker jag! Det är inte mitt expertområde. Om någon intresserad läsare av tråden vill ha detaljer så hittade jag två papper. Som vanligt fler frågor när man börjar kolla.
pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC...
www.sciencedirect.com/science/arti...

This anthropology factoid brought to you by that dumb story about the next mayor of NYC who told a story about his "auntie", a woman who was his father's cousin, and then people saying he lied because his father's cousin isn't his aunt. English has an impoverished view of kinship terminology.

Dags att lägga korten på bordet, Ulf Kristersson Svenska folket har rätt att få veta hur regeringen har försökt sopa igen spåren efter Henrik Landerholms säkerhetshaverier. Vi socialdemokrater har krävt att d

Det är uppenbart att Ulf Kristersson har beställt en total mörkläggning av Landerholm-affären. www.aftonbladet.se/debatt/a/3Ml...

Återvandringen har blivit ett dåligt skämt Ett 30-tal kommuner som revolterar, en samordnare som tidigare fått sparken och en utredare som dömde ut sitt eget arbete. Tidöpartiernas politik för återvandri

Projektet återvandring har blivit ett dåligt skämt.

Men min huvudpoäng är att priser och effektivitet för branschen bara är en aspekt av ett transportsystem. Vi kan som samhälle vara intresserade av och prioritera andra saker också.

Du kan säkert sifforna i flygbranschen mycket bättre än jag, men är det inte så att det finns många direktflyg, men de stora flödena, och anledningen till den höga beläggningsgraden, är att de går via hubbarna (FRA, AMS...)? Dvs andelen direktflyg har gått ner även om antalet gått upp.

Innan avregleringen fanns ett fåtal priser, allt ingick. Nu är det en djungel av rabatter, tidsdifferentierade priser, tillägg för olika saker osv. Det går att hitta mycket billigare resor men bara om du har tid och flexibilitet.

Det är så jag ser Bluesky när jag tänker efter. Förutom att det är ett beroendeframkallande gift så är det en övning i att tänka tillsammans med de jag inte tycker exakt lika som. Lagom olika, är inte intresserad av fäktning med högertroll...

Hemma, förkyld. Höstterminen, omgiven av studenter och skolbarn med bra immunförsvar och giftiga viruscocktails går oftast inte stå emot hela vägen till jullovet...

Nej, det här är ett direkt svar på att jag uppfattade det som att partier inte bryr sig om studieförbunden. Det här är reaktivt. Jag skulle vilja ha en bättre story än bara 'återställ' här med. I stil med Sverker Sörlins att samhället behöver kunna tänka tillsammans (i Till bildningens försvar)

What is your point? Actual question, not snark. This seems like the inevitable consequence of space being space?

S Björn Wiechel: "Stärk studieförbunden – förstärkt stöd med 350 miljoner kronor för att återupprätta deras verksamhet och motverka nedmontering."

- Återupprätta studieförbunden
- Kultursatsningar i hela landet, i skolan, kulturskolan
- Avskaffad karensdag

Det är kanske inte drömsamhället på en gång, men jag tycker nog att riktningen är rätt ändå?

Några exempel från senaste veckorna:
- Industripolitik! Det har varit tabu sedan 90-talet.
- Socialtjänstlyft, med ett nytt riskfamiljsprogram
- Personalsatsning i äldreomsorgen
- Satsningar på kvinnosjukvården
- Gratis kollektivtrafik för unga och studenter.
- Höjt barn- och studiebidrag

Ännu bättre, prata industripolitik, regionalpolitik, ett nytt bättre skolsystem utan vinstintressen osv. Inte för att rulla tillbaka utan för att bygga nytt, bättre. Men vad vet jag, jag är inte politisk kommunikatör.

Nej, jag tycker inte det. Vi ska inte prata om att återställa alls. Vi ska prata om att bygga ett samhälle där alla behövs, istället för att trassla in oss i vilka migrationspolitiska beslut som är fel. Det är därför kommunernas protestbrev är så upplyftande, de definierar om 'vi' och 'dom' bra.

Eh, är det nåt i vattnet eller? Noterade för en minut sedan i en annan tråd att det här är ett för reaktivt synsätt för mig.

bsky.app/profile/rdjo...