Sébastien Stamane

Pas bête Limoges Métropole : utiliser les pneus des cyclistes pour nettoyer les alentours du conteneur ! C'est malin, il y a toujours des maladroits pour échapper une bouteille ou une conserve.

Le problème peut exister, je le conçois. Mais il me semble (intuitivement) anecdotique. Excluons de l'assiette les patrimoines qui n'ont pas les liquidités ou n'ont pas généré 2% de résultat (exploitation ou financier ou exceptionnel), ça règlera le dilemme et obèrera peu le rendement de la TZ.

Bravo pour votre patience, mais c'est inapplicable partout où il y a du trafic. Votre expérience montre que le code de la route n'est pas fait pour les cyclistes. Conclusion à laquelle je suis arrivé depuis longtemps, et qui me permet de rester en vie avec quelques adaptations.

A Grenoble, l'agglo installe un alternat sur 1km en pente (8-10%), et pense pertinent de préciser que les cyclistes doivent respecter le feu. Je vous laisse imaginer quel pourcentage de cyclistes sont capables de se sortir du kilomètre à 10% avant que les véhicules en face s'engagent.

Perso, pas de bol, mon activité passe par un salaire, largement taxé. Alors que si je pouvais le transformer directement en valeur mobilière, je vous compterais parmi les défenseurs de ma non-imposition.

Argument biaisé, on ne parle pas (pour 100M€ de patrimoine) de maisons qui prennent de la valeur, mais d'actifs qui génèrent des produits. Les entrepreneurs ont la chance de pouvoir transformer directement en actifs les revenus de leur patrimoine, sans forcément passer par la case "liquidités".

Je mets mon bras en visière comme pour me protéger de l'éblouissement du soleil sur la plage.
Ca marche avec les conducteurs de voiture, je ne croise pas assez de cyclistes pour évaluer l'efficacité sur eux.

Je comprends l'expression "ce qu'elle sait faire de pire"... Mais c'est placer de la morale là où il n'y en a pas, et il serait plus juste de dire "ce que l'humanité a engendré le pire".
Merci pour votre travail de vulgarisation.

Celui-là, oui. Avec la spéciale du moment un peu plus loin : le gravier pas balayé sur le bi-couche juste refait avant d'arriver à la Bastide. Piste tellement m*rdique qu'ils n'y ont jamais mis de panneau. Mais si tu roules sur la chaussée, à cet endroit, les conducteurs sont prêts à tuer.

Toujours un plaisir de partager la route avec des gens attentifs.
Même endroit et quasi la même configuration que lors de mon accident il y a 18 mois. Il manque juste une camionnette garée sur le trottoir.

Le halo est nettement dirigé vers le bas, on voit bien le point lumineux 5m devant mon spad. L'effet à moyenne distance est très exagéré par le revêtement luminescent des panneaux routiers.
C'est le seul moyen avéré d'obtenir l'attention des conducteurs qui ont un portable en main.

Pas de problème, j'accepte la critique et la discussion.😉
Je croise 5 patrouilles/jour et je n'ai jamais été arrêté, ni eu d'appels de phares pour ce feu-là. Alors que j'en ai régulièrement pour le Sigma 600 lm en fixe, même à puissance medium.

Le problème, ce sont évidemment les vélos qui grillent les feux.
Michel, avec son camion et sa remorque 3-essieux, il peut faire ce qu'il veut, peu de chances qu'un brave citoyen en bagnole lui fasse tut-tuuut poueeet pour lui signifier que c'est mal.

Lui sur Europe1 et Jean-Paul Brouchon sur Inter/Info, selon la réception des stations FM ou des grandes ondes dans les campings...🥲

33 Tours entre 1982 et 2015, c'est ça qui circule, et l'Equipe ajoute "d'affilée". Donc plutôt 34... peu importe, plutôt que le décompte de ses Tours, je garderai le souvenir des après-midis d'été avec l'oreille collée au transistor pour savoir s'il allait annoncer 3' d'avance pour Hinault...

Et de ce fait, une petite pensée pour mon grand-père, ce type silencieux qui ne prenait jamais le téléphone et qui nous attendait au pas de sa porte en se balançant, qui a passé sa vie entre l'usine textile et son jardin.

Mais il n'y a pas eu que des célibataires, sinon nous ne serions pas aussi nombreux (2-3%, à l'échelle d'un phénomène plutôt très héritable qui sort de la normalité, ça deviendrait vite proche de 0 en qq générations si les porteurs ne se reproduisaient pas).

Bah tout va bien, il n'a pas dit "on n'est pas mongolien". Quand on met des patrons aussi inclusifs à la tête d'entreprises nationales ou d'institutions, faut pas s'étonner que le contrat social soit lardé de coups de couteaux.

'Y a débat, même au sein de Véli-Vélo... Pour moi s'il y a une signalétique vélo, celle pour les piétons ne s'applique pas à nous. Mais tout le monde ne partage pas...
Les feux vélos existent, donc si le législateur avait voulu s'adresser à nous par une petite lumière de couleur, il l'aurait fait...

En vrai, celle du carrefour des arcades n'avait même pas à me laisser passer, puisque j'ai un cédez-le-passage cycliste qui s'impose sur le feu vert piéton (par contre elle aurait dû laisser passer le piéton en face). Son "seul" tort c'est d'avoir grillé le rouge (d'où le vert piéton). 🤪

Les voilà mes 2 amis d'hier matin, la main plus prompte à se lever que le pied à trouver la pédale de frein.

Même pas, un geste d'excuse ! Tellement naturel qu'on se demande comment ils n'ont pas pensé à ralentir et me laisser passer.

Ah ben tiens, j'ai eu 2 exemples très mignons ce matin, si j'y pense je les mettrai en ligne. 2 jeunes qui m'ont grillé la prio gentiment avec un petit signe amical, j'ai failli leur dire merci.

Le prisme médical n'a donc pas grand-chose à voir là-dedans. Il y a autre chose, qui relève de l'identification et de la sensibilité.

Pour pousser le bouchon, on pourrait ajouter qu'avec le temps passé en errance de diagnostic, on a le temps de faire des rencontres. Sauf qu'on parle de troubles en général, pas seulement de maladies. Et que des gens porteurs de troubles (TDAH, autisme) se rencontrent même sans être diagnostiqués.

Détail. Il suffit d'échanger le nombre de journées des mois de février et août, et le problème sera réglé.
Quoi ? C'est pas ça, le courage politique ?

Gratuité du stationnement ? J'attends le rapport de la Cour des Comptes sur cette mesure qui sollicite tous les contribuables pour un mode de transport utilisé par quelques-uns.

Les fascistes au pouvoir ont-ils un jour nui aux patrons ?

Si c'est pour nous rappeler à quel point les industriels ont toujours bénéficié des largesses des dictateurs de droite, Gattaz peut la fermer.

C'est vrai, c'est pour ça qu'ils ne peuvent représenter les cyclistes lambda que nous sommes. Avec pour Longo l'inconvénient de ne même pas pouvoir représenter les cyclistes sportifs, tellement elle est détestée dans le milieu... son discours dans le reportage est d'ailleurs complètement hors-sol.