Daten haben wir spontan nicht parat, aber aus eigener Erfahrung: Klar hängt das zusammen. Es ist ja immer eine Abwägung.
Dass die einfache Fahrt bei der BVG inzwischen 4 Euro kostet, hilft auch nicht.
@ccitiesorg.bsky.social
Wir sind die Verkehrswende von unten. Und du kannst mitmachen! Spenden: http://changing-cities.org/support Datenschutz: https://changing-cities.org/datenschutz/
Daten haben wir spontan nicht parat, aber aus eigener Erfahrung: Klar hängt das zusammen. Es ist ja immer eine Abwägung.
Dass die einfache Fahrt bei der BVG inzwischen 4 Euro kostet, hilft auch nicht.
Ehemaliger Kollege ist wieder von Berlin zurück nach Oulu gezogen, mit seiner Familie.
Hab ihm das gerade geschickt:
Zitat: "Absolut. Radwege oft besser geräumt als unsere (Wohn-)Straße hier"
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P R I O R I T Ä T E N !!!
Hier die Links zu den den beiden Artikeln. ⬇️
Berlin: buff.ly/4MwM7n8
Oulu (Finnland): buff.ly/ZpBi66M
Finnland vs. Berlin: Zwei Screenshots von Zeitungsartikeln. In Berlin wird über Knochenbrüche wegen Glatteis berictet in Finnland über geräumte Radwege.
Radfahren oder nicht Radfahren?
28.01.2026 13:28 — 👍 22 🔁 11 💬 4 📌 1Neue repräsentative Studie 👉 Eine klare Mehrheit in #Berlin befürwortet den Ausbau des #ÖPNV. Auch Maßnahmen, bei denen das Auto Raum abgeben muss, haben eine Mehrheit. Berlins #SenMVKU handelt mit ihrer gegen den Willen der Bevölkerungsmehrheit. #VerkehrswendeJetzt
buff.ly/uoiPWRZ
@adfcpankow.bsky.social @verkehr-pankow.de @gruene-rdf.bsky.social
26.01.2026 16:05 — 👍 3 🔁 0 💬 0 📌 0Bäume fällen für Radwege? #NichtMitUns!
Wir fordern: Planungen in der #Ollenhauerstraße so verändern, dass gesunde Bäume erhalten bleiben. 🌳 ❤️ 🚲
Idee für Berlin: City-Maut als Finanzierungsquelle für den dringend nötigen Ausbau von Radwegen und ÖPNV.
Was haltet ihr davon?
Wir messen nach, wir widersprechen, wir konfrontieren Politik und Verwaltung mit ihren eigenen Zielen – öffentlich, nachvollziehbar und faktenbasiert.
Hilf uns, weiter genau hinzuschauen und Druck zu machen.
buff.ly/KJIZxNB
Berlin hat sich mit dem #Mobilitätsgesetz verpflichtet, bis 2030 ein 2.700 km langes Radnetz zu schaffen. Davon sind wir heute weit entfernt. Wenn wir diesen Zustand hinnehmen, wird das Gesetz faktisch beerdigt.
Wir akzeptieren das nicht.
So soll das Berliner Radnetz 2030 aussehen: Stadtplan mit sehr vielen Linien.
Das wurde seit 2018 tatsächlich gebaut: Karte mit sehr wenigen Linien.
Acht Jahre nach Inkrafttreten des Mobilitätsgesetzes sind gerade einmal 6,8 Prozent des vorgesehenen Radnetzes umgesetzt. 2025 kamen 0,9 Prozentpunkte hinzu.
Das ist kein Fortschritt – das ist politisch organisierter Stillstand.
Bologna hat es geschafft: Keine Verkehrstoten mehr nach der Einführung von #Tempo30.
Doch dann wurde die Regelung von einem Gericht gekippt. Die rechte Opposition klatscht Beifall.
buff.ly/UOMdc14
Veranstaltungstipp für Dienstag: Wir stellen die #EmpfehlungenFürSuperblocks vor.
#Kiezblocks #Superblocks #Stadtplanung
Walk & Talk des FUSS e.V. Berlin Fhain-Xberg zum Irrsinn des Autobahnbaus – Beispiel A100 Gemeinsam mit dem FUSS e.V. Fhain-Xberg laden wir zu einem Spaziergang ein rund um den 16. Abschnitt der Stadtautobahn. Start ist am S-Bahnhof Treptower Park. Dann geht’s zur Elsenbrücke, über die zugestauten Kreuzungen zur Autobahn-Abfahrt und dann in den Park ans Wasser und immer entlang der Spree bis zur Gaststätte Eierhäuschen. Sonnabend, 14.2.26 14 Uhr S-Bahnhof Treptower Park (Straßenseite)
Walk & Talk des FUSS e.V. Berlin Fhain-Xberg
zum Irrsinn des Autobahnbaus – Beispiel #A100
Gemeinsam mit dem FUSS e.V. Fhain-Xberg laden wir zu einem Spaziergang ein rund um den 16. Abschnitt der Stadtautobahn.
Sonnabend, 14.2.26
14 Uhr
S-Bahnhof Treptower Park (Straßenseite)
Angetrieben von reinem Populismus verhätschelt die CDU im Berliner Senat den motorisierten Individualverkehr. Dabei wäre es gar nicht so schwer, eine Mobilitätspolitik zugunsten des Allgemeinwohls zu betreiben.
www.bund-berlin.de/service/meld...
Foto von einem geöffneten Portmonee, in dem ein paar Cent und ein AB-Ticket für den Berliner ÖPNV liegen. Das Ticket hat 4 Euro gekostet.
Dein Portmonee, nachdem du im neuen Jahr das erste Mal BVG gefahren bist.
22.01.2026 09:34 — 👍 10 🔁 1 💬 0 📌 0Der der Vergleich von Menschen mit Krankheiten schießt etwas übers Ziel hinaus, aber die Verkehrspolitik ist tatsächlich alles andere als förderlich für unsere Gesundheit.
22.01.2026 09:32 — 👍 1 🔁 1 💬 1 📌 0❤️ Berlin braucht sichere #Radwege. Dafür kämpfen wir. Das schaffen wir nur, weil viele tolle Menschen uns monatlich als Fördermitglied unterstützen. Vielen Dank!! Um diese Arbeit weitermachen zu können, sind wir dringend auf Eure Unterstützung angewiesen: changing-cities.org/support/
22.01.2026 08:31 — 👍 5 🔁 0 💬 0 📌 0⚡🌀☠️⚡❗
Schöneberger Straße!
15 Jahre Warten und immer noch kein Radweg!
👉️ Alle weiteren Infos & Route gibt's hier:
respect-cyclists.de/RC2602
@adfcberlin.bsky.social
@ccitiesorg.bsky.social
@vcd-nordost.bsky.social
@adfc.de
In ein paar Monaten sind Wahlen und @ccitiesorg.bsky.social zeigt hier knallhart auf, wo es in Berlin bei den Radwegen hakt. Und in #Charlottenburg passiert leider erschreckend wenig. 🫠 www.instagram.com/ccitiesorg/p...
22.01.2026 07:00 — 👍 4 🔁 2 💬 0 📌 0Balkendiagramm zeigt, dass im Jahr 2025 nur 25km neue Radwege in Berlin geschaffen wurden. Die Jahre davor waren es nur zwischen 5 und 32 km.
93 % des Berliner Radnetzes fehlen noch. Bis 2030 sollte in ganz Berlin ein lückenloses Radnetz entstehen. In 2025 kamen aber nur 0,9% neu dazu! Wir kämpfen weiter für sichere #Radwege.
Alle Ergebnisse unseres straßengenauen Monitorings lest ihr seit heute auf unserer Website: buff.ly/kLjGoDz
Offenes Treffen am 17. Fenbruar um 18:00 Uhr
Wir laden dich zum offenen Treffen von Changing Cities ein – hier erzählen wir dir alles über unsere laufenden Projekte und beantworten dir jede Frage zu unserer Bewegung. Komm vorbei, wir freuen uns!
Wann: 17. Februar, 18:00 Uhr
Wo: Stadtwerkstatt Mitte Karl-Liebknecht-Str. 11, 10178 Berlin
#Superblocks
www.ardmediathek.de/video/umscha...
Jetzt brauchen wir eure Meinung!
...und bringt eure Perspektive ein! Wir werden jeden einzelnen Kommentar lesen und einarbeiten oder begründen, warum wir ihn nicht aufnehmen.
📝 Die Kommentierung läuft noch bis zum 22. Februar.
Wir haben aufgeschrieben, was einen guten Superblock ausmacht.
📖 Jetzt liegt der Entwurf für die Ausgabe 2026 vor. Weite Teile wurden grundlegend überarbeitet - und hier kommt ihr ins Spiel:
Kommentiert unsere #EmpfehlungenFürSuperblocks auf
➡️ buff.ly/Q1lfD1X
"Was sind die Empfehlungen für Superblocks" steht groß vor einen Screenshot des Dikuments mit Bildern von Kreuzungen, die verkehrsberuhigt wurden.
Was sind die #EmpfehlungenFürSuperblocks?
🦺 Seit 2023 geben wir die Empfehlungen für #Superblocks heraus, eine Handreichung für Menschen in der Stadtplanung, in Politik und Bürgerinitiativen.
Die #A100 ist seit Monaten eröffnet, der Radweg daneben bleibt gesperrt.
Danke dafür @senmvku.bsky.social.
www.entwicklungsstadt.de/entlang-der-...
Auch wir sind mit dabei am 31.1. und freuen uns über zahlreiche Unterstützung!
#Natenom #Gedenkfahrt #Fahrrademo #VisionZero #RespectCyclists #Berlin
@adfcberlin.bsky.social
@ccitiesorg.bsky.social
@vcd-nordost.bsky.social
@adfc.de
Für den Erhalt der Straßenbäume und einen geschützten Radfahrstreifen auf der Ollenhauerstraße in Reinickendorf gibt es jetzt eine Petition:
openpetition.de/!ymdzz
Kommt heute zur #Fahrraddemo für eine sichere #Kantstraße! Berlin braucht mehr Radwege, nicht Rückbau!
Montag, 19.1.
17:30 Uhr
Savignyplatz
Mit
@ccitiesorg.bsky.social
@respectcyclists.bsky.social
@umwelthilfe.bsky.social
@vberlinautofrei.de
uvm
berlin.adfc.de/artikel/radf...